Atur Sudut Tuas Rem/Kopling Biar Ga Pegel

Ternyata yang selama ini bikin pegel telapak tangan SF saat mengendarai Tiger kesayangan adalah posisi tuas rem dan kopling yang terlalu kebawah, akibatnya jari memerlukan upaya extra untuk meraihnya.  Ini akibat saat memasang raiser pada setang SF lupa mengatur sudut tuas rem dan kopling. Baru seminggu ini SF atur sudut tuas rem/koplingnya. Pengalaman pribadi, saat mengatur sudut tuas rem/kopling usahakan sudutnya tegak lurus dengan posisi lengan. Mungkin masing-masing orang punya selera beda saat setel tuas rem/kopling. Bagi SF sih teknik ini yang paling cocok.

tuas rem/kopling hendaknya tegak lurus dengan lengan

Nah disini akan terlihat perbedaan setel sudut tuas untuk motor sport dan turing. Contoh untuk ninja karena sedikit menunduk maka tuas rem/kopling akan lebih menghadap kebawah motor turing bakal sejajar  setang dan  bisa jadi motor chopper dengan setang menjulang tinggi posisi tuas rem/kopling bakal menghadap atas. Dulu2nya memang ga terasa karena jarak kantor yang Cuma 6 km. Nah sekarang baru kerasa menembus 20km kemacetan tiap hari.

11 thoughts on “Atur Sudut Tuas Rem/Kopling Biar Ga Pegel”

Leave a Reply

Your email address will not be published.