138 comments on “Menyaksikan kebut CS1 vs vixion, mesin CS1 boreup cocok jadi vixion killer

  1. kalo ane curiganya CS1nya ga standar. Teriakan mesinnya terdengar main di putaran sangat- sangat tinggi lah wong suaranya sampe kaya mesin 2 tak yang pake knalpot racing. mesin CS1 emang oprekable bore up sampe 150 aja enteng bahkan ada yang sudah berhasil ditemplokin DOHC milik CBR150. makanya mesin ini punya kans yang tinggi dipakai next sportnya 150ccnya honda

  2. karbu vs injection beda bro, klo karbu gampang di oprek, klo injection disini masih rada2 susah..

    makanya mx bore up pake seher vixion aja, bisa lebih kunceng dari vixion sendiri..:)

    Piss

  3. Saya sependapat dengan yang
    dikatakan bro smartf41z bsa saja
    the next killer vixion adalah
    mesin cs 1 yg diboueup menjadi
    150cc oleh pabrikan dngan sasis
    trallis besi karna spesies macam
    cs1 sudah dalm tarap menghawatirkan
    Dan menurut penerawangan saya kmungkinan
    Next killer vixion adalah
    mengambil basic dri msin honda cs1.

    • oi jngn ngada2 lah… vixion jauh lebih unggul.. . . . tuh tergantung rider brani ga bawa tuh motor. . . . . vixsion gw stndart baru 5 bulan gw tes motor gw. . . kebetulan tmen gw ngjak ngetrek. pkek jupiter mx+fu+cs1 . . . . gw trek di gigi 1,2,3 jauh banget ketingglan mereka. di gigi 4,5 . . fu tmen gw msih d belkang gw… ga dapat2 ngejar gw… tuh trek bukan deket2.. jauh sekitar 10 kilometer…. cs1 plg belakang bedempetan dgn mx itu pun ga dpat ngejar… gw heran menang cs1 dri mna. . . . klo fu di korek di ubah racing bru gw percaya. hanya fu yg mampu ngelawan vixion itu pun kalo rider nya berani dngan kendali nya yg mengerikan goyang di putaran 100klo/jam. . . ngeramput lo pada…. . bukan cs1 keler nya vixion… . . . hah lo jngan bohongin diri lo sendiri. karna iri ngeliat kecepatan yg ad pada vixion…. yamaha semakin di depan. vixion pun semakin di depan

  4. Saya sependapat dengan yang
    dikatakan bro smartf41z bsa saja
    the next killer vixion adalah
    mesin cs 1 yg diboueup menjadi
    150cc oleh pabrikan dngan sasis
    trallis besi karna spesies macam
    cs1 sudah dalm tarap menghawatirkan
    Dan menurut penerawangan saya kmungkinan
    Next killer vixion adalah
    mengambil basic dri msin honda cs1.

  5. pengalaman pernah juga adu speed dg vixi…gak ada yg menang gk ada yang kalah..kami sama-sama berjejer di top speed 130 kpj..

  6. hehe kayaknya pemilik vixion ga terima ya klo kalah ma cs one.kalo saya sih ga kaget sebab secara performa vixion sebenarnya standar sama kayak nmp dan bison .cuma karena menang ringan dan ban cungkring sehingga seolah olah lebih responsif. klo lawan fu jangan nanya deh dari power saja dah ketinggalan jadi jangan maksa klo vixion masih bisa menang lawan fu.kalo lawan tiger mungkin masih berani walo secara power masih gede tiger tapi power berbanding berat kendaraan masih menang vixion dan tiger adalah motor cruiser dan cocok untuk jarak jauh.sedang vixion kurang nyaman untuk jauh.jadi pemilik vixion sadar diri deh.adik saya punya vixion juga kadang sering make jadi saya tau kelebihan dan kekurangannya.

    • Klo start berhenti mungkin beda cerita kali ya? Entah namun ane pernah jajal vixi pnya adik, lumayan larinya apa karena ganti knalpot racing dan atur ulang debit co2 ya?

  7. VIXION kalo buat luar kota kurang enak tapi kalo untuk perkotaan sangat cocok.
    Jadi bagi penyemplak vixion kalo jalan panjang macam dipantura jangan sekali2 deh maksain diri buat adu sama tiger…………..gak sebanding. percayalah…………………..!

    • Bener brother. Tiger mantab buat trek panjang. Tigerku std bisa nembus 140 ( duluuuu….) sekarang di sayang2 tigernya coz dah tua, maksimal dijaga 100 kpj 🙂

  8. jiaaah…..itu mah blm bisa jadi patokan tuk nentuin bhwa cs1 yg menang. kan ente ga tau kronologisnya dr awal. mksdnya ente kan ga tau apakah itu berdua start breng atau ngga, bs aja kan cs1 yg lari duluan trs nyalip si vixion dan si vixion ngejar. lalu nyalip ente yang lagi jalan santai, bs aja kan?

    • Bisa jadi. Klo ane malah ngira si CS1 nya ga std. Paling tidak ada gambaran klo mesin cs1 beringas. Klo di upgrade 150 cc injeksi kan cukup mengerikan sebagai lawan vixion

      • satndar mungkin mas mesin si cs1nya tapi pake cdi racing,so limiter rpmnya bisa diset lebih tinggi,bisa sampe 13ribu rpm/lebih.saya pake cs1,mesin karbu,knalpot standar,tapi ganti cdi brt imax 24 steps,limiter tak taruh di 12 ribu rpm.bisa atasin v ixion,walau klo star dari nol,memang kalah,karakter mesin cs1 over square stroke 47,2mm,diametr pston 58mm,power keluar di rpm atas,pernah aku coba di flay over pasarebo,ma vixion temanku,hasilnya bisa tak asapin di pas tanjakanya,cuma pas turun saya aga ngerem (takut)waktu nyalip enteng banget,tapi temanku tep ga trima vixinya kalah he2,tak coba lagi di pemda cibinong,hasilnya tetap menang cs1,memang awalnya kalah,tapi klo treknya aga jauh tep menang cs1,

  9. vixion kalah lari lawan CS1 kayanya memang benar dan jg tidak, tergantung kondisi motor masing2 dan jg ridernya…ane mo cerita, 3 tahun yg lalu (taun 2008) ane pake karisma buatan taun 2004 (keadaan standar) pergi ke cirebon malam hari dari bandung (ga pake si bandit 400 yg lg bobo di bengkel, klepnya ada yg bengkak…) tiba2 di daerah kadipaten ada motor yg nyalip ternyata vixion, eh…dia bukannya terus maju malah ngegas2 ky ngledek…ane liat msh standar smuanya, dan jalanan udah sepi (jam 22 lebih)…ane bejek gas sampe pol (speedo nunjukin 125-an)…kesusul dia…gak mau kalah dia juga gas pol yg sampe akhirnya kita sering beriring, kliatan banget dia ngotot mlintir gas…sampai lampu merah palimanan saling susul (klo kehalang kendaraan didepan ya mundur dulu)…saat berhenti di lampu merah kitapun bersalaman dan dia berkata “karisma cepet juga ya…” ane cuma nyengir aja…boleh percaya boleh tidak…tp ane sendiri yg ngalamin, sang pencipta dan rider vixion itu yg jd saksinya.

    • emg bro, karisma ja sudh bsa ngatasin vixi, klo saja gigi 4 nya bisa sampai 150, tmbah jos deh, tp sayang mtor q ganas di gigi 1,2,3 nya ja, 4 lemot kyk susah naik, pdahal gigi 3 sudah bisa nembus 125km/j

  10. YANG JELAS ANE TURING AMPE MADURA,LAMPUNG,BALI PAKE CS1 SERING BALAP MA GITUAN.KALAH SEMUA TUH VIXION!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    REAL REAL REAL REAL!!!modar modar siah
    nick : dinar users aksopmod(bdg-035 hcst)

    • ohh yaa…??????
      macca??
      coba dvideoin n di uplud di yutubu dunk gan,,biar lebih mantabbb n REAL lagi…

      • Lah gimana caranya? Ane lagi riding motor laki. Masa harus brenti dulu kluarin hape, kejar tuh 2 motor pake 1 tangan. He3…. kejadiannya tak disengaja kok bro.
        Sebagai pencerahan kemaren sempet berbincang dengan pengendara cs1. cs1 emang kenceng , kalo sama MX bisa menang, tapi klo sama vixion dalam kondisi standar jelas kalah. Kecuali sudah dioprek.
        Makanya dibeberapa poin diatas ane juga sedikit kurang yakin kalo cs1nya masih std, secara putaran mesinnya tinggi banget (disinyalir minimal sudah pake cdi racing). Intinya jika basis next sport honda adalah cs1 trus diboreup 150 cc dan injeksi, secara power bisa bersaing dengan vixion

        • @smartf4iz
          bukan pengalaman bro faiz yg saya maksud bro yg ngeliat cs1 vs vixion tuk mevideokannya,,,,…tapi pengalaman pribadi dari @dinar users aksopmod, yg katanye dah TURING AMPE MADURA, LAMPUNG, BALI PAKE CS1 SERING BALAP sama montor vixion n smua montor vixion balapan sama dia tuh kalah smua….

          kan saya jadi pnasaran bro 🙂 ….jadi saya menganjurkan ke bro dinar users aksopmod tuk mevideokan aksi’y tu kalo dia ada ksempatan lagi n video’y itu di uplud d yutube biar lebih REAL REAL REAL… 😀 biar kita bs lbh percaya… hehehe

          mudah2an bro dinar users aksopmod baca jg nih n bisa langsung shoting video’y n di uplud d yutubu biar bisa bagi2 ilmu’y bwt speed Lover…. piis

          • Oalah… kalo diaplikasi wordpress for android ga bisa liat komentar yang masuk menanggapi ato reply komentar yang mana. Ini kelemahan aplikasi wordpress for android yang cukup mengganggu

      • makanya liat donk aktifitas anak HCST jakarta…..
        nama dinar aja lu cari di facebook ada kok lengkap dengan foto dia bersama CS1nya…

  11. cs1 emang mantab..gw punya yg th 2011..rpm standartnya aja 10000rpm, tp prnah gw paksa..dan buseeettt..bs lebih dr 11000rpm..vixion jelas bukan tandingan cs1 walaupu sama2 standart.

  12. wong cbr 125 di india mesinnya mirip sm cs 1.. klo soal ketangguhan mesin, sebenernya cs 1 ga bisa diremehin. bagus juga utk penyempurnaan mesin cs 1 di next sport Honda……..

    • Kemaren ketemu karyawan honda bagian produksi yang lagi nyervis cs1nya. Kata dia cs1nya bisa meraih top speed 130 kpj. Eh ya saat ane korek2 mengenai isu mesin cs1 dibore up 150 cc untuk next sport honda, doi langsung tutup mulut. Hmmm rapet bener yakkk…

  13. SingleRider’s :
    @smartf4iz
    bukan pengalaman bro faiz yg saya maksud bro yg ngeliat cs1 vs vixion tuk mevideokannya,,,,…tapi pengalaman pribadi dari @dinar users aksopmod, yg katanye dah TURING AMPE MADURA, LAMPUNG, BALI PAKE CS1 SERING BALAP sama montor vixion n smua montor vixion balapan sama dia tuh kalah smua….
    kan saya jadi pnasaran bro ….jadi saya menganjurkan ke bro dinar users aksopmod tuk mevideokan aksi’y tu kalo dia ada ksempatan lagi n video’y itu di uplud d yutube biar lebih REAL REAL REAL… biar kita bs lbh percaya… hehehe
    mudah2an bro dinar users aksopmod baca jg nih n bisa langsung shoting video’y n di uplud d yutubu biar bisa bagi2 ilmu’y bwt speed Lover…. piis n keep safety riding

  14. cs1 gw std cma pke cdi aftermarket,.
    slama ini gw coba narik sma FU dn hasil’y gw yg lbh dulu smp prnah tu FU ksel sma gw wong doi udh pke knalpot racing tp keadaan msin std kliatany jd gw brani,. so bwt Cs1 bikers jangan keki deh klo ada mtr lain std cc 150,.

  15. g sndr ga nyangka power cs1 sanger jg. g pnya cs1 th 2009 (spek std, bensin always pertamax n oli enduro), ni mtr cm g pake hr sabtu n minggu doang, slbh’y g lbh srg pake blade krn pp ke tmpt krj n kampus lbh irit. maka’y ga ada baret/lecet sdkipn coz ne prawan jrg klr rmh hehee.
    next pas plg gawe td di lampu merah bedeng 10 sewan g disalip sm vixi dr kiri plat nmr B 6151 WEI/EWL th 2011 (hmpr nyerempet g) dlm hati keki n g kjr dy, sesuai harapan dy belok ke kiri ke jln yg blm lama baru slesai di cor (pjg trek kr2 2,5 km), g buntutin dy di gigi 2 smbl jg rpm ttp stabil, pas belok g ksh kode lmpu jauh dkt (di kedap kedipin) so dy lsg buka start (tarikan’y blh jg) g jg bk start di gigi 2, pas msk gigi 4 dy g salib dr kiri smbl mepet dy (bls dendam), masuk gigi 5 top speed 133km/h dy udh ga snggup ngejer lg (kr2 beda 5mtr) ga lm g lsg belok kiri ke arah benua dy ke kanan ke arah ps.kemis.
    g kr vixi tuh cpt ga tw’y cm sgtu doang power’y, soal’y sblm g beli cs1 g ditawarin vixi ttangga g wrn merah th 2008 bln 12. g smpt piling sih tp g lbh sk yg msh perawan drpd yg bks pake so g lbh prefer ke cs1 yg udh g kandangin 2 taon silam ini.
    next, g mo re-match lg m vixi th 2011 pny sodara g, trek’y g plh pinggir tol kb.jeruk, nanti g suruh tmn g rekamin video. so buat yg msh pnasaran cs1 vs vixi who’s the winner, tunggu vidio’y di yutub.

    • siip 😀
      ga sabar nih ngeliat vidio’a di yutubu….biar ga dibilang NO HOAX…hehehe
      jng lupa bgi2 racikan engine bro..n keep safety riding

  16. dari sabtu mpe selasa dr sore ujan awet bgt sampe malem (jakbar n sekitarnya), gimana mo test ride.. padahal ude servis n ganti oli (enduro racing always)..
    share sdkt, hari minggu pagi om g ngajak ke kb. jeruk mw beli cdi, koil n busi racing buat mtr shogun sp 2007 (model lama) full std..
    qt kesana prg pake 2 mtr, ane bw cs1 ane..
    pas lampu merah skitar jl. KH. MANSYUR (menuju kota/kb.jeruk) ngeliat ddpn jln rada sepi ane buka kaca helm n bilg ke om ane test drive smp pertigaan carefour aja. pas lampu ijo lsg bk start, gigi 1 mpe 2 ketinggalan jauh (malu2in nih gigi bwh’nye) pas 3 mpe 4 “bye2 om” wkwkwkkkkkkk
    ga sempet msk gigi 5 wong ddpn udh prtigaan jd ane belok aja ke kiri..
    pulang jm5an smp rmh pd lepek(ujan gede bgt bro) pas lg ngopi om g ngmong gini “mtr u tuker tambah sm sp g mo ga, kalo ga sm kwzk atlit dy” ane jwb “ogah om, kalo tuker gabruk sm ninja rr g mao” hahahaaaa

  17. Pingback: Shocking news: next sport honda bermesin CBR 150, saking gemesnya terhadap kedigdayaan Vixion ! « Smartf41z

  18. Sebagai pengguna CS1, gw akui kalo sama2 standar dan motor dalam kondisi sehat CS1 kalah di akselerasi, namun untuk top speed yang udah berkali2 ane coba saya rasa imbang kadang vixion menang kadang CS1 ane yang menang. Akselerasi CS1 itu imbangnya sama Byson dan Megapro jadi ga lemot2 amat asal main di RPM 7000 ke atas. kalo top speed jangan ditanya cc125 CS ane tembus 128kpj itu kurasa bisa lebih kalo treknya panjang.

  19. gak perlu diapa2in kok gan cs1 itu,standar aja pasti bisa ngalahin vixion.
    jd gak usah mkir yg aneh2 gan,hehehe…
    kalo gak percaya liat aja youtube gan top speed new cbr 125 yg di eropa,tembus 151km/jam.mesin sama persis kyk cs1,cuma dia udah injeksi ajah.pdhal cuma 13hp,cs1 12,7hp gan…
    wlwpun vixion ganti knalpot racing ttp menang cs1 gan,kalo jokinya mantep yah gan.hehe..

  20. dh lah, ri kubu garputala nyerah aje, mpe kpanpun ug gx bkal bsa d dpn sayap ptah… technologi aja jauh…
    mna da motor yama** 4tak yg bsa lari d atas ccnya?…
    mx mpe tumbuh giginya gra2 ngeladenin cs, hemh, tu ug lom bsa nglawan…
    udh lah yama** kalo lemot ya lemot ajj gg usah sok knceng ….
    emang bner tu iklan ” YAMAHA SEMAKIN JAUUUUUUUUUUUH KETINGALAN “

    • Kalo trek jauh bisa kebalikan. Saya sendiri pernah ngetes vixi boncengan (padahal saya sendiri orangnya gedhe), bisa lari 120 kpj belum mentok. Kata yang punya malah pernah hampir 130 kpj sendirian (wajar wong dia beratnya selisih 30 kgan dibanding saya). Klo trek pendek seperti kasus diatas bisa jadi cs1 nglawan

    • dah ga usah banyak bacot lu boleh adu gue pake MX lawas, mo tipe jalan kayak gimana tek ladenin, jalan padat/kosong

  21. Gw percaya,,
    cuma fanatis yamaha yg gak percaya, lha wong fanatis yamaha tu wong katrok bin ngotak kok, lha wong motor vixi sma bisong gak lari tpi klw fanatis yamaha ya bilangnya lari, lha namanya juga fanatis..
    Tpi bgaimanapun Ya fanatis lw memang knyataan sih bagus tpi lw fanatis tpi gk ssuai dgn kenyataan ya sama aja ngeGoblokin diri sendiri toh.
    Tpi klw gw percaya soalnya gw dh prnah coba semua.
    Cs1 lawan MX, si MX yg cc nya lbih gede cuma di kentutin doang, gmn coba lw cc nya sama ??
    Lwan vixi jga dh prnah n si vixi gak prnah bisa nglewatin, pling bnter ya cuma sejajar,,
    lha gimana coba lw cc nya sama ???
    Salut buat honda.
    Gw amati honda smakin bangkit n smakin membenahi diri, sdangkan yamadul semakin jadul n mati tnggelam dlm nama besarnya yg mana berangsur2 smakin jadul n org smakin tau bobroknya..

    Honda semakin maju..
    Yamadul smakin jadul.

  22. gw udah ngebuktiin … pokoknya vixi, jupi mx, jupi z, vega, ampe bison keok semua ama cs1 …. kecuali scorpio kali ye .. hehe … tapi kayanya ama produk suzuki tuh satria f .. masih kalah tipis deh si cessy ….

  23. gini aja mas..kalo emang cs 1 lebih kenceng,sama vixion ku aja,tahun 2008, spek standar…
    divideo,di upload ke youtube..mana yg menang,
    CS 1 tu ga ada apa apanya,mungkin bsa kalah gara gara yg nunggangin vixion gapernah sekolah tu..
    tampang aja yg keren,tapi gak ramah lingkungan..
    vixion tetep pelopor motor injeksi di indonesia mas..

    • to sbx
      g terima tantangan u, posisi g di tangerang, mau di tes dimana ???
      g cs1 rider, g punya cs1 th 2009, full standar, cuma ganti ban aja pake tubles depan 225 blakang 250, cdi gear mesin dll full standar, boleh belah mesin g kalo ga percaya.
      sbg gantinya apa taruhannya ??

    • to sbx
      g terima tantangan u, posisi g di tangerang, mau di tes dimana ???
      g cs1 rider, g punya cs1 th 2009, full standar, cuma ganti ban aja pake tubles depan 225 blakang 250, cdi gear mesin dll full standar, boleh belah mesin g kalo ga percaya.
      sbg gantinya apa taruhannya ???

  24. yah buat apa motor kenceng2 kalo ditrek lurus aja……namanya balapan ya gak trek lurus doang….jadi akselerasi yang paling penting

  25. to sbx
    g terima tantangan u, g cs1 rider, g punya cs1 th 2009, full standar, cuma ganti ban aja pake tubles depan 225 blakang 250, cdi gear mesin dll full standar, boleh belah mesin g kalo ga percaya.
    sbg gantinya apa taruhannya ??

  26. CS1 pada bacot oprek bla bla bla?

    liat ini lah

    So mo kalahin vixion 170 kmh? ama ninja 250r stabil itu larinya.

      • kalo u laki + punya nyali
        sabtu tgl 5 mei 2012
        bawa vixion u full spec / std spec ke depan tol bandara int. soekarno hatta tangerang, tunggu ddpn pergudangan bandara mas jam12, kalo udah sampe kontek g. pjg track +/- 3km, taruhan motor + surat2, gimana ?

        • lol sakit hati ya bro? liat vixion bisa secepat itu? koq pake acara track2 an segala lol

    • jgn bandingin motor bebek bukan batang bukan ama vixion lah. gk mungkin tersaingi. Bukti di youtube itu bukti otentik, real, nyata.
      ada bukti top speed CS1 yg di oprek sekalipun lebih dr itu?
      makan tuh bukti 🙂

        • Paket Bore up 165cc harga Rp.800.000,-
          kem racing harga Rp.400.000,-
          Knalpot sesuai selera anda asal yang mantap saja. 😀
          Plus setting Co nya, niscaya tenaga 20DK bukan halangan di dpt.

          Bandingkan dengan cs1 yang untuk gapai 17dk saja harus pakai blok silinder blok head cbr150 beserta isinya, pemasangannya saja repot banget dan harganya 5 juta. Kalo ada dana modif 5 juta, jika di vixion pasti tenaganya akan lebih dari 20dk.

        • gue modif ga abis 3jt udah puas tuuh buat CS1 gue, PE28 pj45 mj130, cdi XP stage02, koil Xp andrion, noken as kawahara, per kopling TDR, kanvas kopling daytona, busi IU27a, piston sonic 60mm hi-dome, rasio final 16:40 mungkin cukup buat nyaingin vixiontol lo….

    • Yg jelas, pada kenyataannya performa cs1 memang lebih unggul dari vixi (sama sama spec standar). Kebetulan pernah punya keduanya.. Untuk akselerasi bawah vixi memang unggul, tpi untuk top speed cs1 unggul telak.. Akselerasi cs1 halus tapi semakin ngisi diputaran atas,. Sdangkan vixi harus mengakui kelemahan dirinya karena tak berdaya bermain diputaran atas.. Jadi kesimpulannya cs1 memang diperuntukan untuk orang yg lebih suka mlintir grip gas sampe mentok, dan vixi untuk orang yg doyan banget mejeng dan mengedepankan penampilan..

      Catatan: speedo vixi kurang akurat.. Waktu naik vixi jejer ma adikku yg pake cs1, di vixi 60 km/jam lebih tapi di cs1 baru 47 km/jam.. Analog vs full digital. Yg sesuai yg mana ya?.he.he.he.. Karna lebih suka karakter cs1 aku tukeran motor ma dedekku..

      Maaf, kalau ada yg kurang sesuai, tetapi ini pengalaman pribadi menggunakan kedua mtor itu.
      -Cs1 merah bulan 5/2008
      -vixi merah bulan 10/2008

      • wkwkwk bullshit banget. trus aja bilang punya ke dua nya. ck ck ck ck
        cs1 temen ane aja sering gua buli”, di jalanan sering banget buli” cs1. haiya dealer honda emang bisa aja. klo emang cs1 lbh cepet dari vixion. ngapain jg pada beli cbr. ck ck ck

        • dateng aja ke sentul ato mu balap liar dimana kek… 170 di speedo vixion yang kaga akurat itu bisa jadi ga sampe 160 di speedo Cs1 gue, jadi gue terima tantangan balap lo dengan suka cita, gue siap nih. tapi maap, biasanya kalo kalah motor harus ditinggal….

    • buat vixionist jangan cuma omdo..ayoo taruhan motor??? w tangerang pake cs1 merah jaket hijau..mungkin ada yg pernah liat sesaat pas w ngebut??hehe maklum sering kesiangan.. TINGGALIN NOMER LU KALO EMANG LU YAKIN VIXI STANDARD LU MENANG VS CS1 STANDARD W?????? ITU PUN KALO LU LAKI-LAKI..HAHAHHA

  27. Orang yg gak tau tentang teknology mesin saja yg bilang cs1 standar gak bisa ngalahin vixion. Ditrek rata nan sepi dengan gampang cs1 bisa mepecundangi si vixi.. Tapi kualahan juga klo ktemu trek nanjak. Soalnya torsi cs1 kecil.. Untuk ukuran mesin 125cc, honda cs1 rajanya.. Dengan part standar pabrik dan setting ulang celah klep dan karburator cs1 mampu melaju hingga 135 km/jam (pernah baca dari tabloit otomotif).. Crossover berkarakter sport racing sejati,.

    • “Dengan part standar pabrik dan setting ulang celah klep dan karburator cs1 mampu melaju hingga 135 km/jam”.

      hehe saya quote yah mas kalimatnya,cz emang bener 1000% sy dah dah alamin dgn CS1 pny sy krn gak puas performa mesin standar 2008 akhirny sm tukang bengkel di bubut dn disetting celah klep karburator katanya …hasilnya fantastis dgn kombinasi knalpot racing ori dari yoshimura juga cs1 sy suka manas2in kawasaki ninja yg lg pamer speed di jalanan besar.hhe.
      apalagi bodi ramping dgn setting speed yg sudah lincah cocok bwt jalanan macet di ibu kota jd bisa selap-selip nyaingin satria fu dn mio juga..hhe (Trully slim CBR)

  28. ora btuh banter .., penteng model apik bagiku
    banter” ngentek”i bensin, penteng slamet ge tanjakan penag ., yamha enak skali ,,jupi taon 2005 aja enag buattanjakan ., eee cs1 malah buat nanjak lemoot .,
    wkwkwkwkw

  29. kalo gw liat koment koment diatas…sebenernya pada peundang semua apakah yang bela-belain CS1 atau Vixion…gw tanya apakah ada dari suhu/master-master nya vixion (Bro Yudi batang, Bro VRacing, dll) yang sering upload topspeed/akselerasi di youtube dan memang motornya terbukti kenceng ikut koment dan jelek jelekin salah satu merk motor (dalam hal ini CS1)…enggak kan…!!!!….kesimpulannya yang koment di blog ini SEMUA CUMAN “BESAR MULUT” doang….

  30. wahahah ni artikel bakar bakaran nih..
    udah, yang bener keduanya sama kebut, sama aman dan sama nyaman…..

  31. Aneh, apa derajatnya rendah banget nih Vixion sampe dibandingin & balapin ama Cs1 Logika aja atuh CC nya aja udah jauh beda, apa engga malu tuh Vixion? mestinya kan nih artikel ngebahas Vixion vs CBR 150 yang notabene CC nya sama, apakah Yamaha emang Derajatnya rendah ya, wong Jupiter MX yg 135 Cc juga ane banyak liat di artikel-artikel kalah lawan CS1 kl gitu mah tangguh banget dong nih Cs1..

  32. kalo vixion sama cs1 itu kalah rpm peak powernya vixion max power pada 8500rpm sedangkan cs1 itu ada pada 10000rpm , kmgkinan ini membuat cs1 lebih bertenaga saat rpm tinggi (rpm tinggi tentu kecepatan tinggi) ,, ane pernah coba kebut vixion,, pas rpm udah nyampe 8500 (peak power) skitar 120kpj naeknnya susah banget,, tapi untuk akselerasi ga mungkin vixion bisa dikejar sama cs1 ,, tapi kalo start bareng vixion lebih cepat,, tapi bila track ny panjang cs1 bsa nyamain kecepatan vixion bro tapi akselerasinya lebih lambat, jadi paling memungkinkan vixion menang saat berakselerasi,,

  33. lw puny vixionist tu gak standar mas brow, drumah q lw cm nandingin mtor tune up bwt motorx bang vixionist bnyak kayakx yg bakal ngalahin. q dah sring liat FU dlibas ma vega, itu menunjukkan merk pabrikan tu gak berpengaruh lw tanding tune up.

    sebagai pengingat “yg diuji adalah motor standart” n satu hal gi “dua-duax juga hrus pertamax” tu akan adil. tp menurut saya mmang bner jika vixion vs cs1, cs1 akan tertinggal namun jika jarak trekx panjang (bukan track drag) cs1 akan menang, sudah jelas ini karena vixion unggul di acceleration n cs1 unggul di top speed.

    kita bicara secara prof aja, terlepas dari saya yg notabene pemakai yamaha vixion.

  34. muph sebelum nya
    gua pernah ngalamin punya cs1
    tmn gw punya vix eh pas gw lg di lampu merah ketemu tmn gw yg bwa vix
    eh dari situ punya gw sma tmn gw vix ngajakin tez mesin
    ya akhir nya memank ter bukti klo cs1 ituh bisa ngalahin motor vix

    ir ropi cocokel

  35. Saya punya cs1 second th 2008 msh standart,kmrin saya pake mudik lewat jalur selatan, saya bingung kenapa klo jalan naik turun tenaga kurang, saya tanya ke bengkel ktnya kampas kopling, gmana ya mas solusinya biar ga lemot?

  36. haaa ngeramput nih … vixsion vs cbr150+tiger+megapro.= vixsion jauh lebih unggul dlam kcepatan. . .
    sial… aq jadi penasaran q coba vixsion gw trek dgn cs1+mx+fu… wah memang vixsion gw fu di belakang gw agak jauh. cs1 plg belakang wah…n menang cs1 dri mna… ngeramput lo smua.. . . .

  37. salam
    lucu melihat komentar diatas, ada yang tidak terima dan sebagainya.
    sebenarnya dari karakter motor sudah berbeda,CS1 overbore sedangkan vixion lebih ke over stroke. Motor overbore tenaga akan keluar pada RPM menengah ke atas seperti pada moto GP dan moge seperti CBR600, yamaha R1 semua overbore jadi jangan heran ketika moge sport dapat teriak sampai 13rb RPM sama seperti CS1 yang konsep mesin dari CBR125, sedangkan overstroke sebaliknya tenaga maksimum didapat pada RPM menengah sehingga cocok untuk kondisi stop n go atau medan menanjak karena tidak butuh RPM tinggi untuk mendapatkan tenaga maksimum. masalah top speed dsb tergantung dari kehebatan penunggan (rider), percuma kalau CBR 150 dengan rider yang cupu melawan HSX 125 dengan rider yang dewa “mungkin” masih menang HSX125.

  38. Pecinta motor sejati mestinya nggak menghina motor laen lah..
    Wong yg master2 Vixion aja nggak ngejelekin CS1 kok..

    Lagipula yg dibahas ini kan spek Standar vs Standar.. kalo oprekan sih Vega R doank aja bisa dibikin serem bro.. nggak heran..

    Yg dianalisa disini itu performa pabrikan, jd kita mestinya lebih obyektif.. lha kalok misal Vega R dioprek full trus menang vs Vixion standar, lalu apakah kita harus menganggap Vega lebih baik dari Vixion..? kan salah bro kalo gitu..

    Cobalah berpikiran terbuka dan keep peace in your heart.. ;p

    • Orang vixi aku aja yg tembus 38 Dk aja masi ketawa denger komen vixi 20 DK gitu nantang motor CS1 standart
      Keliatan bloon nya
      ◦ ​”̮ wk°wk (′▽`) wk°wk “̮‎​​​​​

      Ga punya otak kali yakz
      Aku akuin kalo sama2 sutandart si vixi sekarang bisa kalah sama si cessy
      Beda karakter mesin

  39. Sy jg pke cs1 msh stndard. Kcptn bs smpe 130kpj. Cuma blm tau sh ment0kny brp. Prnh sy cb tes nguber vixi0n,hsilny cs1 yg mnang.
    Kl0 cs1 di b0reup,beh,,,, mkin garang dc. . !

  40. ah pada banyak omong lo pada
    cs1 tuh dari portingan mesinnya aj udh semi racing, lah wong mesinnya sonic. siapa yg ga tau mesin sonic kencengnya kya apa.
    maen standaran aj MX tewas yg kubikasi cc lebih gede 10cc.
    yamaha aj smp ngeluarin versi New jupiter MX 5speed tetep aj Mencret ama Cs1. kl torsi emang cs1 kalah, tapi kl ngomongin masalah power cs1 bos d’depan…
    honda tuh jagonya bikin mesin high perfomance RPM tinggi.

    kl mesin cs1 150 cc vixion d’kentutin jauh boss, FU aj D’tuir doang.
    dengan asumsi spek mesin sm cm beda kubikasi cc.

    • yang bawanya bloon kale, gue pake mx lawas di jalan lurus malah bisa ngimbangin, tapi pas lewat tanjakan bukit barisan CS1 kaga’ kuat brooo overheat, mx ku dah ngacir sampai atas

  41. Gw ada cs1 2008 bore up piston 61mm .. rpm bisa sampai 12,5 kalo di geber.. top speed prnh coba max 138km/h itu pun di rpm 11an

  42. aku pemakai cs1 sering berjalan jauh, vixion dan fu hanya galak di awal saja karna cc nya lebih besar tapi pada gigi 4dan5 cs1 yg di depan, model bisa kalah tapi mesin ok banget

  43. Hey just wanted to give you a brief heads up and let you know a few of the images aren’t loading correctly. I’m not
    sure why but I think its a linking issue. I’ve tried it in two different internet browsers and both show the same results.

  44. memang motor cs 1 luar biasa walaufun standaran bisa mengalahkan motor satria fu and vixion and byson standarant juga alaufun cc ea 125cc v boring nya panjang dan koplingnya bisa ngelonjatt apalagi kalau udah panas mesinnya………

  45. halach pret…. ayok di adu sama vixion ane,,,, kalo brani,, stlah full injexsinya gua cabut gua ganti pmbakaranya karburator Ninja150cc…. joz tenan speednya…. nambah 50km…. dari 120 skrang jd 170kmpj….

  46. Thanks , I’ve recently been searching for info approximately this topic
    for ages and yours is the best I’ve found out till now.

    However, what concerning the conclusion? Are you positive concerning the source?

    • aku jg punya mas, excel, mantapp… dah ada electric starternya
      tp buat kerja aku pke cs1, cocok buat aku yg sering luar kota

      apapun motore sg penting gk rewel, sesuai kebutuhan, bisa buat cari duit. keep calm n safety riding, , salam satu jiwa ker..!

  47. vixi enak buat ngegaya sama jalan datat, klo buat balap payah, menang jarak pendek doang, jarak jauh berebet. klo ngebut enk pake karisma ato sumpra x 125 yg keluaran pertama. klo lawan FU vixi gk sebanding, masih bisa diputus F1ZR., tpi f1 klo ngebut gk bisa lama and jauh, suka ngejim.

Leave a Reply

Your email address will not be published.