Pasang Kancingan(sambungan) Rantai Jangan Terbalik

sambungan rantai
Gara-gara tukang tambal ban terbalik pasang kancingan rantai hampir saja rantai GL Max tunggangan SF dulu lepas rantai. berawal dari bocornya ban belakang GL max tunggangan lawas sewaktu kuliah dulu… beberapa hari dipakai kok ada bunyi aneh dari sektor rantai, sreg…sregg… dengan interval tetap. segera SF menepi dan menemukan pengancing sambungan rantai hampir lepas alias sudah bergeser dari tempatnya.
terbalik kancingan rantai
nampaknya tukang tambal ban terbalik masang kancingan rantai. sehingga saat rantai bergesekan dengan pelindung jembatan arm kancingan rantai bergeser pada tempatnya, lama-lama tentu beresiko lepas.
begini seharusnya kancingan rantai terpasang
benar kancingan rantai
sepele tapi beresiko jika tidak diperhatikan… iya kalau rantai cuma lepas, kalau rantai lompat dan macet diantara gir dan arm bisa berabe.

21 thoughts on “Pasang Kancingan(sambungan) Rantai Jangan Terbalik”

        1. GL ku dulu malah parah… as ban sebelah kiri lepas dari arm roda ngunci dan hampir di tabrak motor dari belakang untung dia sempat ngerem dan misuh2 ga karuan

  1. Hal sepele tapi jangan disepelekan. Kalau tiger dan ninja mungkin tanpa sambungan seperti scorpio jadi lebih tenang tidak khawatir terbalik.

  2. jadi ingat pengalaman 5 th lalu om..
    saya & teman2 mau ke jepara. saya pinjam motor teman yg tidak ikut.
    sebelum berangkat, rantai tak kasih oli. di situ saya lihat pin sambungan rantainya terbalik. tp berhubung buru2, jd dibiarin aja.
    lha pas pulang sampai di arteri demak, tahu2 mesin cuma teriak tp motor gak jalan. ternyata rantai lepas gara2 sambungannya membentur standar tengah..
    teman yg di belakang lihat rantai yg jatuh..
    akhirnya didorong rame2 dari demak sampai semarang..
    😀

  3. Mau tny , klo sambungannya ada 2. , kuat ga sieh ? , gara2 salah mutusin mata/link rantai nya kebanyakan..rantainya sih indopart…tlng tanggapannya y mas bro…thanks

Leave a Reply

Your email address will not be published.