Moge menyerbu Indonesia… why now?

image

Apalagi kalau bukan kelakuan kawasaki yang bikin lainnya jadi follower… loh HD kan dah lama di Indo (Ducati juga ya klo ga salah)… tapi mereka cukup segmented dan punya barrier to entry sangat kuat… apalagi kalau bukan masalah duit… Yup harga motor-motor HArley maupun Ducati terkenal nggilani :mrgreen: knapa ya … ?ada satu hal yang sama pada dua pabrikan ini … sama-sama bukan produk Jepang ๐Ÿ™‚

image

Nampaknya syarat motor laku kudu bermerk Jepang ga hanya berlaku untuk motor CC kecil… Moge juga lohhh…. Jelas… lah harganya juuuauuhhh lebih murah dibanding produk Amrik atau Eropa… Apalagi kalau merk Jepang tapi produksinya di Thailand atau bahkan Indo… ya bisa lebih murah lagi. Ada yang bilang gengsinya beda coy…
Ya klo ane mah ngrasain nunggang motor dinikmati sendiri, ngapain mikir gengsi…. :P. komunitas atau temennya juga lain coy… emang temen kita motor :mrgreen: nyaman ya nyaman saja ….ย ย ย 

image

Sooo… kenapa atpm baru kepikiran memasukkan moge sekarang… ?
Yo balik ke awal artikel :ย  KMI sebabnya! Jual moge 650cc 2 silinder 100 jtan, yang lebih gendheng moge 4 silinder 170jt… terbukti laku dan banyak peminatnya… itu yang bikin pabrikan Jepang lain cemburu…. kalau dapet kepuasan pake moge lebih murah kenapa beli yang mahal… apalagi lebih murah trus punya kelebihan lebih banyak… ya jelas banyak konsumen Indonesia milih yang lebih murah… ya to ? (Banyak โ‰  semua)

image

hallooo Honda kemana ya?ย  “ngapain maen moge… untungnya dikit repotnya banyak….” mungkin gitu kira2 alesannya ๐Ÿ˜›

Sementara SF nyicil knalpot replika moge dulu saja…sapa tahu nanti keturutan ๐Ÿ˜›

image

17 thoughts on “Moge menyerbu Indonesia… why now?”

  1. Saya mah cukup yang second tahun rada tuaan dikit aja…

    Naksir CBR 900 / 600F atau minimal Gixxer 400 lah…

  2. Banyak faktor kenapa pabrikan rame2 jualan moge di Indonesia sekarang :

    1. Pasar Indonesia dianggap sudah makin banyak yg mampu beli moge.
    2. Pasar diluar Asia sedang berkurang daya serapnya.
    3. Banyak yg beli moge untuk investasi (moge2 tersebut dikelola dan disewakan dan hasilnya dibagi untuk pemilik)
    4. Punya moge jadi tiket masuk ke komunitas yg lebih elit (naik kelas sosial)
    5. Moge jadi alternatif yg lebih ‘terjangkau’ buat mereka yg gak mau atau gak sanggup beli mobil hobby….

  3. Si Item semakin gantheng aja…!! KMI yg jumlah jualannya gak banyak berani menjadi pelopor mendatangkan moge2 nya. H & Y yg jualannya jauh lbh besar malah blm jg berani jualan moge.

  4. biar ga kaget, secara ukuran orang indonesia rata2 tidak sebesar ukurang badan orang eropa, dan juga membiasakan dulu dengan cc kecil

    masa dari TK langsung SMA?

Leave a Reply

Your email address will not be published.