Ternyata SF keranjingan knalpot racing

Ganti knalpot racing ternyata jadi menu wajib SF tiap kali punya motor. 3 tunggangan SF dulu-dulunya pernah merasakan knalpot racing

image

GL125 : knalpot pernah ganti custom dan supertrap (tanpa lubang, udara keluar ke samping)
Tiger: knalpot racing abal2 punya megapro, ahrs aluminium, nob1 silent sport, balik lagi Ori
Ninja 250: knalpot stereo custom, dan terakhir knalpot custom replika gsxr,kepikiran nambah lagi…
Dari masa kemasa SF memang menyukai knalpot racing. Namun ada bedanya antara dulu dan sekarang. Dulu tunggangan SF GL max disaat motor rekan-rekan lain bebek 2 tak. Untuk mengimbangi turing bareng mereka SF butuh parts peningkat performa.

image

Alasan sama juga dengan tiger… ingin meningkatkan performa. Kondisi berbeda saat punya ninja 250. Suara jadi pertimbangan utama…. upgrade tampilan dan peningkatan tenaga signifikan jadi bonusnya 🙂 . Enteng dan cepet banget ke 140kpj… selebihnya ga pernah nyoba :mrgreen:

image

Ada kesamaan antara knalpot racing satu dan lainnya baik di GL,tiger , maupun Ninja 250. Suara ga senang yang berisik. Pada GL max dulu sedemikian rupa SF modif knalpot racing agar ga berisik dengan cara mengecilkan lubang keluaran dengan pipa kecil. Untung waktu punya tiger ada tipe knalpot baru Silent Sport. Suara kalem seperti standar, power naik modelpun lumayan. Sayang pilihan saat itu terbatas. Dan SF dapat yang kualitasnya nggilani! Gampang keropos….!
Pas jaman Ninja 250 lebih beruntung karena makin banyak pilihan knalpot berDB killer untuk meminimalkan suara… tinggal masalah selera dan budget saja. Knalpot racing? Asal ga berisik OKE saja :-)…
tapi sesuaikan dengan motornya ya… ga semua motor cocok pake knalpot racing … PCX misalnya 🙂

17 thoughts on “Ternyata SF keranjingan knalpot racing”

  1. mau tanya pengalaman mas SF dengan knalpot racing enak yg mana.
    tiger : ahrs/nobi?
    ninja: dobel silencer/model gsx (yg sekarang)?
    spin : apa juga dipakein knalpot resing?

    1. Tiger jelas enak ahrs, ninja double enak diatas, ninja gsx enak di bawah-tengah. Spin motornya bunda klo saya ganti bisa perang dunia III 🙂 . Kemaren liat skywave pake knalpot pasword keren juga ya… suaranya juga kal

  2. kalo saya malah anti knalpot bersuara keras dg pertimbangan kasihan orang lain yg mendengar suara yg keras itu,meski dah dipasang peredam masih terdengar suara kerasnya.selain berisik,pake knalpot resing bersuara keras juga membuat tak nyaman ketika ngebut.

  3. Setuju…. Matik ga cocok pk knalpot racing, suaranya mirip mesin genset 4tak yg bisa dinaik turunkan rpmnya…. Ga ada melodinya…..
    Ane pk vario wtf, cuma kepikiran mo ganti pk knalpot standar pcx 150, ato knalpot satria fu.
    Tetangga ane pake pcx 150 pk muflernya ninja 250 standar…. Tarikannya mantab….

  4. kalo saia dulu, seneng modif knalpot standar, jadi agak ngebas, tambah glasswol
    kalo sekarang, nyari praktis, wong banyak pilihan, juga dilengkapi dbkiller, jadi gak berisik en manteb

  5. gak seneng knalpot racing, selain suara yg mengganggu, itu gas buangnya nampol ke muka banget (walau pake helm bervisor) buat yg dibelakangnya waktu disalip, apalagi kalau lagi macet.
    jarang liat ada knalpot racing yg moncongnya ke bawah.

Leave a Reply

Your email address will not be published.