Agak keheranan juga SF baca artikelnya motor.otomotifnet.com (baca disini) penggantian knalpot racing, open filter dan piggyback hanya menghasilkan kenaikan tenaga 2 dk. Nih screenshotnya
Tabloid sekelas otomotifnet tentunya ga sembarangan ambil data… tapi masalahnya dengan modif performa seharga 9jt masak tenaga cuma naik 2 dk?
Apakah R25 memang sudah diset berperforma tinggi …. istilahnya ready to race oleh Yamaha…. jadi untuk lebih meningkatkan lagi performanya agak susah. Berarti komponen R25 harusnya diset punya ketahanan tinggi ya… semoga saja…
Yang mau ngintip komparasi kompetitor jika sudah pakai parts plug N play peningkat tenaga monggo intip artikel ini :
http://smartf41z.com/2011/12/14/hasil-dynotest-berbagai-macam-settingan-pada-ninja-250/
Jelasnya ganti knalpot tanpa jetting/piggyback saja dengan mudah naik 2-3 hp
Klo R25 naik sekitar 1 HP…… monggo simak saja artikel komparasi berikut
http://smartf41z.com/2014/07/21/r25-ganti-knalpot-pun-hasilnya-dynonya-masih-dibawah-n250fi-dengan-knalpot-semerk/
Kasus nya kaya sama seperti NVL 😀 http://ridertasik.wordpress.com/2014/08/27/renderan-made-in-mang-pey-memang-cocok-untuk-vario-150/
wich…manteb juga, modif dikit…naik lagi 😉
http://potretbikers.com/2014/08/27/efek-samping-blogger-kondiang-photonya-ada-dimana-mana-euy/
bgitu R25 sama aja kyk ninin : frame tubular, semi turing,, ane mending nunda beli motor nunggu kabar ninin 4silinder 😀
mahal, gak worthy kenaikannya…
————-
http://kobayogas.com/2014/08/26/agar-lads-makin-tahu-alamat-episode-3/
mas bero saya nggk bisa komen banyak, kalau menurut saya cuma risetnya belum maksimal aja, makanya kalo menurut saya cuman take it or leave it aja mas. toh mungkin kedepan nanti makin banyak parts variasi yang mungkin bisa menaikkan performa yang cukup signifikan. mengingat umurnya saja masih hitungan bulan mas…
hmmm.. jadi keinget di fb ada yang ngerespon ke org2 yang blg “udahlah cuma 2hp”. Tanggapannya kayak gini, “mereka belum tau sih naikin 2hp tuh mahal”.. gitu lah kurang lebih
r25 naked berbasis mt-09 kah?
http://vanzmotoblog.com/2014/08/27/yamaha-men-survey-mt-09-referensi-r25-naked-ya/
opini saya sih, motor jaman sekarang mesinnya udah dioptimalkan makanya susah mau modif performance kalau jeroannya gak diganti total…pilihannya ya itu modif dengan biaya besar atau beli motor baru yg kelas performanya memang diatas yg ada.
istilahnya ready to race oleh Yamaha….
=============
ini emang dah trade mark yamaha.
dah dari jaman si jupee baru maen
Gmana kalo ganti ecu yah
klo menurut ane sih emang settingan standard r25 sdh optimal, bisa dilihat dari stroke-nya yg lebih panjang dr ninja, mengakibatkan speed piston terbatas pada rpm lebih rendah dari ninja, yg notabene strokenya lebih pendek, sehingga bisa dioptimalkan sampe rpm tinggi, cmiiw…
Aneh juga ya, padahal debit bbmnya dah disetting ulang. Tapi suara knalpotnya tetep 2 silinder kan? Rugi kalo kayak er6 ganti knalpot, he..he..
Pingback: Lagi… R25 disunat untuk endurance | Smartfaiz