Petunjuk bensin suzuki ngaco, kalibrasi saja sendiri

Sudah SF duga pelampung bensin suzuki spin kembali bermasalah saat mengetahui indikator bensin ngaco. Saat bensin diisi penuh jarum hanya bergerak 1 bar. Jadi dipakai sebentar saja indikator kembali ke level E (empty) padahal tangki bensin masih sekitar 3/4 penuh.

image

image

Beberapa bulan lalu SF memang pernah bongkar pelampung bensin spin karena mati total. Saat itu dapat SF ketahui jika konektor kuningan didalamnya sudah aus. Kali ini ausnya sudah keterlaluan karena konektor kuningan terkikis hampir seperempat bagian . akibatnya saat bensin penuh konektor tidak pada posisi seharusnya. Kalau sudah gini sih afdolnya diganti saja pelampungnya…
tapi karena males keluar cari pelampung ini (agak kuatir juga kalau barangnya susah didapat) akhirnya SF mengakali saja agar indikator bensin kembali bekerja.

image

Caranya simpel… tekuk saja tangkai pelampung dengan sudut lebih lebar sampai posisi yang diinginkan. Karena saat ini posisi tangki bensin spin terisi seperempat, jadi SF atur tangkai pelampung sedemikian mungkin hingga indikator bensin menunjukkan level seperempat penuh. Perlu beberapa kali menekuk tangkai ini sampai dirasa indikator akurat.
Masalahnya saat bensin diisi penuh posisi indikator bensin ga mentok. Ndak masalah asal posisi saat bensin mau habis dapat terdeteksi…. 🙂

Cukup mudah kan kalibrasi indikator bensin pada suzuki spin…. ?

0 thoughts on “Petunjuk bensin suzuki ngaco, kalibrasi saja sendiri”

  1. Konektor pelampung bensin spin=smash. Ganti aja pake pelampung smash yg KW cuma 25rb, tp yg dipake cuma konektornya aja om. Udah ane aplikasi di Skywave, hasilnya joss ga ngaco lg indikatornya, udh setaunan msh oke.

Leave a Reply

Your email address will not be published.