Terios VS Ertiga, sebenarnya ga pantas diperbandingkan. Cuma sebagai gambaran dalam memilih mobil

Kedua mobil ini adalah incaran SF untuk menggantikan taruna beberapa waktu lalu…. sebenarnya tidak fair SF membandingkan 2 mobil ini karena beda jenis dan peruntukan… satunya MPV satunya SUV… lihat saja sisi baiknya, calon buyer mobil bakal lebih tepat menentukan pilihan…
kebetulan beberapa saat lalu SF sempat mengendarai terios untuk berbagai jalur… sedangkan mobil SF sendiri ertiga yang sudah SF miliki 2 tahunan

image

1. Efisiensi bahan bakar
Ertiga luar kota bisa mencapai 1:15-16 kmpl real (kalau di Mid malah bisa 1:18 kmpl tapi MID ertiga terkenal ngacau), terios menurut empunya sekitar 1:13 kmpl. Dalam kota ertiga bisa 1:12 kmpl, terios dalam kota ga sampe 1:10 kmpl.
2. Kenyamanan
Ertiga unggul mutlak di sektor ini… suspensi lebih nyaman/empuk tidak limbung, lebih senyap. Sedangkan Terios terasa suspensi lebih stiff (terasa banget saat ngelibas polisi tidur) bunyi gardan juga masuk ke dalam kabin
3. Karakter performa
Ertiga gigi rasio diawal terasa lebih panjang… efeknya di kota enaknya ga sering pindah gigi, tapi tanjakan kurang bertenaga…. sedangkan terios pendek gigi bawahnya… meski kurang nyaman diperkotaan karena kudu sering pindah gigi, namun jago banget untuk nanjak. Untuk di jalan bebas hambatan ertiga performanya sangat lumayan ….full loaded saja 160kpj masih sanggup dan nafas masih sisa ,  stabilnya juga dapat. Meski sebenernya terios juga ga bisa dibilang lemot juga… tapi tipikal mobil tinggi.. limbungnya terasa….
tapi masak iya tiap di tol kudu ngebut  🙂
4. Ground clearance plus penggerak roda
Ini dia kunci perbedaan keduanya sehingga ditujukan untuk dua keperluan berbeda… ertiga penggerak roda depan, dengan ground clearance ga setinggi terios… keunggulannya efisien, powerfull, nyaman untuk jalanan normal… namun menempuh jalanan terjal dengan kontur jalan tak terduga plus tanjakan ekstreem jelasnya nyerah si ertiga ini. Mobil FWD (penggerak roda depan) terkenal kakinya ga sekuat RWD (penggerak roda belakang)

image

Untuk terios, ground clearance tinggi dengan shock tergolong keras dan penggerak roda belakang meski ga senyaman ertiga untuk jalanan normal namun punya kemampuan melewati segala rintangan yang mungkin ga bisa dilalui ertiga…
Pengalaman mancing di muara blacan kebetulan SF sempat nyetir belasan KM menggunakan terios, sebelumnya sempat akan pakai ertiga SF, namun ga jadi karena penumpang muat ndusel di terios…  terios cukup tangguh melibas jalanan rusak pada low speed (meski kedodoran mengikuti teman didepan yang pakai escudo), berkali kali naik turun pinggiran beton baru (setinggi  10-15cman jalan yang sedang dalam pembetonan)) tetap aman (tapi tetep ga nyaman 🙂 )… pas balik, SF jadi penumpang…arah balik kearah harapan indah melewati jembatan setengah jadi….sudut kemiringan tajam pas di puncaknya ada pinggiran  beton yang belum nyambung dengan tanjakan… mungkin ada jarak ketinggian 10cm tinggi beton yang belum nyambung ke tanjakan. Terios pun kudu ancang-ancang untuk melahap jembatan setengah jadi tersebut… kalau pake ertiga bisa dipastikan selip sana sini bahkan bisa jadi nyantol di jembatan tersebut. untung ga jadi pake ertiga SF…  😯

image

Ini belum ngomongin banjir loh… karena belum pernah jajal nyemplungin terios.. tapi logikanya terios lebih tinggi jadi lebih aman.

Ilustrasi diatas rasanya  cukup jelas menggambarkan kelemahan dan kelebihan MPV sedan(diartikel ini diwakili ertiga) maupun SUV (diwakili terios).
Pilihan SUV meski mengorbankan kenyamanan dan efisiensi, namun lebih bisa melewati berbagai macam rute, tanjakan, gundukan, jalan ga rata, serta banjir…. Berbeda dengan MPV sedan yang nyaman dan efisien namun pilih-pilih rute.

Kenapa akhirnya SF pilih ertiga? Sering pakai perjalanan jauh coyyy Jakarta – Surabaya… jadi prioritas kenyamanan dah…
Kalau pengen SUV tapi senyaman MPV/sedan ya tambahin budget saja .. incer tuh yang 400 juta keatas…  sebelumnya juga pegang taruna yang sodaranya terios jadi pengen jajal yang lain 🙂

NB… kalau ke muara blacan Bekasi Utara… saran SF mending pakai mobil tinggi dah…

8 thoughts on “Terios VS Ertiga, sebenarnya ga pantas diperbandingkan. Cuma sebagai gambaran dalam memilih mobil”

  1. Deviasi spedometer ertiga nyampe 8% sdngkan terios pas sm gps. Tp top speed terios cm 160-165 km/jam. Sdngkan ertiga spedomter sanggup 175 km/jam. Wlpun yenga teeios lbh bsar tp tetep top speed dan aksel unggul ertiga

Leave a Reply

Your email address will not be published.