Griplock… pengaman motor praktis, ga perlu ngolong

Sangat jarang sekali SF menggunakan gembok pengaman untuk Ninja atau Nmax saat diparkiran kantor… alasannya males ngolong pake nunduk atau jongkok. Belum lagi kalau posisi gembok yang awalnya bebas jadi terhalang motor lain, atau posisi motor bergeser.
Nah griplock ini solusi praktisnya

image

Bahan terbuat dari plastik tebal. Gunanya ngunci grip gas dan rem depan sehingga ga bisa digunakan.

image

Kita bahas kelemahannya dulu biar ga dikira ini artikel pesenan… :mrgreen: Dari segi bahan kalah kuat dibanding logam. Fisiknya juga tergolong besar dibanding gembok cakram atau malah gembok pagar, bakal susah nyimpennya, kecuali motor yang   punya kapas penyimpanan besar. Lalu saat mengunci, tuas rem dalam kondisi tertekan (ngerem) ditakutkan dalam jangka waktu lama akan merusak seal-seal jeroan kaliper. Jadi recomended cuma untuk jangka pendek. Kalau motor sport mungkin bisa disiasati dengan mengunci tuas kopling (sebelah kiri) … kalau motor matic apalagi cakram belakang ya tetep saja resiko.

Keunggulannya posisi di atas cukup praktis dan memudahkan proses buka tutup groplock. Dan bikin maling mikir 2 kali ngrusak/gergaji pengaman ini. Bisa ketahuan orang. Dan jelasnya ga perlu ngolong untuk buka tutup pengaman….

16 thoughts on “Griplock… pengaman motor praktis, ga perlu ngolong”

  1. bagus sih, cuma ninggalin ebekas di handle.. terus bisa bikin kabel aus juga
    dulu pernah pake juga sampe tiba-tiba rusak sendiri pas lagi ngelock di handle rem.
    saya panik dan setelah baca doa beberapa kaliakhirnya kebongkar juga grip lock laknat saya itu
    dsasar apes, mungkin karena beli yang murah yaa. hehehe

    sampe sekarang saya pake double gemboc di cakram depan dan belakang
    rencananya mau nambah pengaman 1 lagi entah dimana. hahahaha

Leave a Reply

Your email address will not be published.