smartf41z

Konon forza 150 ga jadi dijual dimari… alasannya kemahalen.

Sekarang coba cek secara fisik apa yang bikin Forza keliatan bikin mahal…
Spion bersein nempel di bodi dan windshield bertingkat, jok tumpuk, ban lebih lebar, dan speedo wah

Pabrikan masih bisa loh menekan harga forza agar kompetitif….
1. sein pada spion diilangi saja, sein pindah gabung headlamp biar ngirit, model tetep nempel di bodi biar jadi nilai tambah dibanding Nmax
2. Windshield one piece sajah tinggal mainin cat dibawahnya dan desain ciamik… dudukan spion gau usah disini pindah ke bodi
3. Jok tumpuk dah manis dibiarin saja nambah harga juga gapapa
4. Ban forza depan 120-15″ , belakang 140-14″ dibikin 14″ semua.. ukuran 110 dan 130 dah cukup
5. Speedo berjarum saat ini dah mulai ditinggalkan, berganti full digital.. berkaca saja pada kompetitornya… minimalis tapi fitur berlimpah.
Kualitas anggap dibikin setara dengan Nmax.
Masalah model yang wah, SF kok punya opini… masalah desain harusnya secara cost ga banyak nambah biaya produksi. Kecuali dari bahan dan fitur berbeda…
Honda dah punya modal yang mungkin bisa hemat biaya… sudah punya mesin 150cc skutik jadi ga perlu research lagi, model forza dah banyak yang suka tinggal disesuaikan saja agar irit cost.
Selisih 2-3 jutaan saja dengan Nmax banyak yang ngelirik kok….

Kalau upaya diatas memang dianggap terlalu susah ya balik ke
statement orang dalam ahm seperti yang ditulis IWB , yang menyiratkan  honda milih nglokalin PCX 150, disunat dikit dikit biar bisa bersaing head to head dengan Nmax….
Ngaca saja pada kasus CBR150 CBU jadi CBR150 lokal… gitu saja dah bisa nglawan R15.
Bukannya SF anti PCX ya, klo harganya setara Nmax bisa jadi SF kepincut, lah katanya lebih nyaman bro…
tapi sayang… Raksasa AHM berpotensi bikin haternya berpaling menjadi lovernya jika forza 150 masuk kesini dengan harga bersaing.