13 comments on “Insiden Ertiga….Body repair warna mutiara lebih mahal dibanding metalik/solid.

  1. Kapan kejadiannya mas?
    Kok lumayan parah juga bekasnya… belum kebayang bagaimana kejadiannya he he he…
    semoga semua dalam perlindunganNYA.

  2. Kok mahal ya om. Tempo lalu saya dempulin inova cuman 350 bengkel daerah pekayon deket kemang. Itu juga cepet pagi nganter sore udah diambil. Kalo ke asuransi bisa palinggak 2 minggu. Itu poles mobil kok murah ya cuman 200, jangan2 pake compound doang itu om. Sayang catnya

    • Innova pake cat solid, jadi bisa di sulam ( gaperlu di cat 1 panel) . Kalau ertiga kudu satu panel. Murah karena paket sama catnya jadi didiskon sama dia

  3. Itulah sebabnya kenapa saya gak mau beli mobil warna putih, terutama putih yang pearl.

    Mobil warna putih emang butuh ekstra perawatan ngecatnya agah susah dan katanya sih kebanyakan harga jual kembalinya lebih rendah dari warna lainnya

    Hidup warna hitam/abu abu!! 😂😂😂

    • platnya itu om,,yg sering orang bilang kaleng-kaleng itu…sama kaleng krupuk ( beneran tempat krupuk diwarung ) kayaknya lebih tebel kaleng krupuk.

      saya pernah ke bengkel rekanan asuransi hasilnya tidak sama persis pabrikan..kelihatan kalo malem disorot pake senter

      • Ok, katakanlah pabrikan mau membuatkan mobil dg tebal plat yg lebih baik (setara atau lebih tebal dari kaleng krupuk) pada kendaraan sekelas ertiga, avanza dan semacamnya, maka estimasi saya harga kendaraan tsb akan 30% lebih tinggi, dan efeknya adalah target sales pabrikan tidak tercapai.
        Mengapa? karena daya beli konsumen yg disasar segmen ini belum sampai pada level harga tsb (meskipun ada bantuan leasing). 🙂

  4. tebal pelat bodi mobil kayaknya semua hampir sama, sutandar 0.8 sd 0.9. justru untuk crumple zone/meredam tumbukan CMMIW dan efisiensi BBM, mobil2 SUV malah pada jelek nilai NCAAP terutama safety children dan pedestrian. Mobil sekarang didesain lebih ngorbanin mobil daripada ngorbanin orang

Leave a Reply

Your email address will not be published.