Ternyata sudah ada velg aftermarket Nmax diameter 14″. Pertimbangkan dulu untung ruginya

Salah satu yang bikin pengguna Nmax terhadap Aerox adalah ban belakang yang diameternya lebih besar.

Apa sih keuntungan roda besar? Velg dan ban lebih besar artinya meningkatkan kemampuan motor  melahap kontur jalan ga rata, daya cengkeram roda juga bertambah.

 Iseng-iseng SF googling apakah bisa Nmax yang basis mesinnya sama dengan Aerox diganti velg 14″. Ternyata malah ketemu penjual velg lebar aftermarket untuk Nmax dengan diameter 14″…. monggo ubek2 saja toko online… gampang nemunya… 


wohhh… sempat kepikiran dan kebawa mimpi kalau Nmax bakal ganti sepatu baru yang lebih kekar… 

namanya mimpi logikanya disingkirin dulu…. 🙂

Nah begitu sadar SF berusaha memikirkan konsekwensinya jika velg dan ban bawaan Nmax diganti 

1. Beban motor jelas bertambah. lah velgnya tambah kekar, bannya juga lebih gambot…. belum lagi velg besar bikin rasio berubah. Nah mungkin bisa disiasati dengan penggantian roller agar laju Nmax tetap enteng. Ada resiko juga spedometer bakal ga akurat

2. Velg aftermarket kualitasnya belum teruji.

3. Ganti diameter velg otomatis ban lama kudu disingkirin costnya nambah.

4. Nmax telah didesain memakai velg 13″. Ada keraguan bagi SF, bisakah velg 14″ dengan ban yang lebih gambot muat di kolong Nmax tanpa ubahan . Let say produsen velg aftermarket sudah meresearchnya dan menjamin OK…. satu lagi yang bikin gamang…. Nmax SF telah memakai shock belakang yang jauh lebih empuk dibanding bawaan Nmax… sehingga jarak main shock bertambah artinya saat beban penuh dan kena polisi tidur apakah velg dan ban lebih besar ga gasruk spakbor… berarti soal ini kudu nunggu pengalaman pemakainya.

5. 1 lagi yang utama yang bikin SF langsung mengurungkan niat mengganti velg Nmax. Ketinggian motor akan bertambah… memang lebih OK buat jalan bergelombang dan polisi tidur… tapi menciptakan masalah baru… SF mungkin ga masalah ketinggian motor bertambah… lah nyonya kan juga sering pakai motor ini… sekarang saja Nmax dianggap sedikit ketinggian… lah kalau nambah tinggi bisa protes doi…. ! 

Jadi…disimpan erat erat gedhein velg Nmax…. 

6 thoughts on “Ternyata sudah ada velg aftermarket Nmax diameter 14″. Pertimbangkan dulu untung ruginya”

  1. Klo ganti yg 14 asalkan merk enkei, excel, dkk mungkin masih bagus kualitas nya. Dan asalkan rodanya masih muat. Boljug

  2. Ane pernah baca artikel tentang bengkel yg biasa masang velg 14 ke NMax. Pakenya velg oem Vario (125/150 ane lupa, kayanya 150), ada beberapa yg diubah, terutama velg belakang yg harus bikin dudukan cakram buat NMax, yg menurut ane menarik, NMax bisa pake velg 14 dengan kualitas oem ditambah bengkelnya udah dapet apa aja yg harus diubah + itung-itungannya, jadi terima jadi (secara ane masih newbie, hehehe).

    Menurut om gimana?

      1. Iya om. Palang 5Y. Kalo ane sih seneng sama modelnya

        Iya lumayan…. alternatif lain klo mau OeM ya pake punya Aerox yang dimodif bagian cakramnya

Leave a Reply

Your email address will not be published.