Impresi Nmax setelah ganti ban Zeneos Milano

zeneos Nmax belakang

SF beli sepaket ban zeneos milano depan belakang dah beberapa waktu lalu . mumpung ada promo dari salah satu toko online. Zeneos yang SF beli ukurannya setingkat diatas ban standar Nmax. depan jadi 120/70 belakang 140/70 . Sempat mau ambil yang 150/70 buat belakang, tapi ga jadi…. Bunda pasti ngomel karena makin jinjit… beresiko juga kalau dipake nyonya bonceng 2 bocah

Sehari-dua hari dipake, SF merasa agak kurang nyaman…. curiga juga sama ban ini… kuerass banget. sudah kebiasaan bagi SF saat isi bensin di Shell sekalian SF cek tekanan ban…. alangkah kagetnya tekanan ban 50psi depan-belakang  !!!

sepertinya saat ganti ban, tukang bannya ga ngecek tekanan ban… (atau memang sengaja ya, biar ban baru gigit ke velg???)

setelah SF sesuaikan jadi 33psi, baru dah SF mesem. dah seminggu lebih SF pake zeneos milano, SF coba bikin reviewnya.

1

Ada beberapa kelebihan ban ini dibanding bawaan.

1. Tampilan lebih kekar. alur ban terlihat gahar. Ketinggian motor lumayan nambah. biasanya duduk normal kedua kaki SF menapak sempurna. kini tumit sedikit terangkat.

2. Alur ban yang agak kasar ditujukan agar cengkeraman lebih baik dijalan tanah berlumpur dan sambungan aspal. ini terbukti saat SF terpaksa keluar jalur aspal mencari celah dikemacetan melalui tanah setengah berlumpur. ban terasa lebih gigit. lewati sambungan aspal /beton lebih PD

3. lebih nyaman. empuk…. mungkin karena ketebalan ban nambah ya jadi empuk.

4. Karena lingkar luar ban dan lebar bertambah, motor terasa lebih handal untuk melahap aspal terkelupas. gejala ajrut ajrutan berkurang dibanding bawaan

Namun ada sedikit kelemahan dibanding ban bawaan .

1. Laju motor sedikit terasa lebih berat , sepertinya karena lingkar luar roda bertambah, efeknya seperti kecilin gir belakang.

2. SF merasa motor jadi sedikit lebih boros… ga signifikan sih 1-2 km/ liternya

3. cengkeraman di aspal sedikit dibawah ban bawaan Nmax. semoga saja ga nambah licin seiring waktu

kesimpulannya : Zeneos milano ukuran 120/70 dan 140/70 sepertinya lebih cocok untuk harian. bukan ban untuk balapan memang, tapi lebih PD untuk melibas segala medan. harapannya sih durabilitynya diatas ban bawaan . Ban bawaan Nmax memang superior… lengket di aspal… namun ada konsekwensinya . kurang awet  . di KM 32000 , SF dah 2 kali ganti ban belakang dan sekali ban depan. ban bawaan Nmax yang komponnya lunak juga sering bikin was-was… doyan paku dan serpihan benda tajam.

 

 

 

8 thoughts on “Impresi Nmax setelah ganti ban Zeneos Milano”

  1. Wah review milano, cari2 review ban lokal nmax susahnya

    Nmax saya jg baru seminggu ini ganti ban, depan pake bawaannya belakang pake sportivo 140

  2. Itu shock belakang diganti pakai shock apa mas?terus klau ketinggian motor bertambah,apa sudah lebih aman melewati poldur?nmax saya rentan gasruk poldur soalnya.

Leave a Reply

Your email address will not be published.