Motor susah distater, apa saja penyebabnya

Dah lama SF ga nulis soal motor. berhubung ada pembaca yang konsul soal motornya sekalian dah SF bikinin artikel.

SF menjawab pertanyaan pembaca blog ini berdasarkan pengalaman belasan tahun menghadapi kerewelan si Tiger. kebetulan bro “x” motornya custom bermesin tiger. Dia mengeluh motornya susah dihidupkan.

berikut SF bagi pengalaman dengan si tiger. Motor susah dihidupkan berarti pembakaran tidak sempurna. Bisa jadi supply oksigen kurang, Supply bensin ga tepat, atau pemicu apinya yang ga bener.

masalah filter udara kotor gampang saja… tinggal dibersihkan jika washable atau ganti jika tidak bisa dicuci.

masalah supply bensin ga pas terutama untuk motor karbu tinggal buka businya… lihat warna businya. kebetulan nih bro “x” mengirim gambar kepala businya

dari sini SF bisa menebak…. supply bensin terlalu borosssss! warna busi item jelaga. warna kepala busi yang benar setelah digunakan harusnya merah bata. sedangkan kalau warna putih berarti terlalu irit. Usut punya usut ternyata bro ini pake karbu RX King. ya SF saranin kurangin supply bensinnya dengan mengatur posisi jarum skep.

nah ada 1 pengalaman lagi dengan tiger SF. spull pengapian sudah ga sehat juga bikin motor susah dihidupkan…. ! tanda awalnya brebet di putaran tertentu terutama pas akselerasi mendadak. lama lama motor susah dihidupkan meskipun bukan pagi hari.

masalah pengapian juga bikin puyeng… banyak penyebabnya selain Spull. apalagi motor custom. korslet kabelnya, CDInya,koilnya, kabel busi/cop busi, sampai businya sendiri modar. eh pernah juga SF bermasalah sama pickup magnet (pulser) yang koit.

Leave a Reply

Your email address will not be published.