Mobil MPV Mampu memenuhi hampir semua kebutuhan , itu sebabnya laris manis

MPV alias Multi Purpose Vehicle saat ini tingkat kenyamanan, efisiensi maupun performanya hampir setara dengan Mobil sedan. Bahkan MPV punya kelebihan yang ga dimiliki sedan. Space alias ruang kabin yang lebih luas. Bisa buat barang maupun mengangkut penumpang.

Pengalaman Mudik beberapa kali menggunakan ertiga bagi SF cukup membuktikan jika MPV memenuhi segala aspek.

Kenyamanan

Bayangin saja mudik dari Bekasi jam 9 malam, anak-anak bisa tidur sangat nyenyak. Bangun- bangun dah mau nyampai Surabaya. AC dingin, jok empuk, kabin kedap.

Ertiga kondisi jok tengah dilipat dan jok dialasi matras. Kondisi macet parah ditol, penumpang tetap nyaman

Efisiensi

Di Cipali konsumsi bensin ertiga bisa 1:18 kmpl, buat kecepatan tinggi di jalur Solo-Surabaya baru turun 1:15 kmpl. Kalau buat harian, sangat jarang konsumsi bensin dibawah 1:10kmpl

Performa

Kecuali anda pakai mobil khusus balapan. MPV sekarang sudah bisa lari diatas 150 kpj. Cobabgoogling di youtube ertiga saja bisa sampai 180kpj . Masih kurang? Rasanya buat di toll pun kecepatan segitu lebih dari cukup. Mesin Ertiga dipakai buat baleno, swift,cross over, dll. Mesin mobilio juga buat freed, jazz,BRV

Kabin Lega

7 orang plus anak-anak masih keangkut. Bawa barang-barang buat mudik hayukkkk…. buat kulakan bisa juga.

Sparepart dan Variasi berlimpah

Karena keunggulannya itu MPV jadi laris manis. Industri pendukungnya pun mengekor. Sparpart berlimpah dari yang ori sampai KV, variasi juga begitu. Gampang carinya

Bukannya tanpa kelemahan yak. Kalau diperkotaan MPV berkesan kurang lincah, dikota padat seperti di jakarta citycar tipe hatchback, atau mini SUV lebih dirasa cocok karena kelincahan dan keiritannya. Tapi jangan salah juga MPV entry level klo dibanding sedan ga beda jauh kok, bedanya bagian belakang sedan buat bagasi, di MPV jadi kursi baris ke tiga. Ga ada kendala juga sih MPV buat perkotaan.

Kelemahan lain, beberapa MPV entry level masih berpenggerak roda depan. Ada juga yang berpenggerak roda belakang, tapi sayang konon kurang stabil dan sedikit kurang nyaman.

Padahal mobil berpenggerak roda belakang lebih kuat kaki-kakinya dan lebih handal melahap segala jenis medan.

Klo budget lebih bisa tuh incer menengah atas… inova contohnya… ini baru mantab. Kabin lega, performa ciamik, nyaman, dan penggerak roda belakang… sayang bodi bongsor jadi masalah bagi beberapa keluarga. Contohnya SF nih, begitu innova masuk carport alhasil motor ga bisa keluar rumah, lah ertiga saja ngepress…. 😇

Alternatif lain jika menginginkan kendaraan yang multifungsi , SUV 3 baris, bisa jadi pilihan meski konon sedikit mengorbankan kenyamanan dan efisiensi.

Leave a Reply

Your email address will not be published.