knalpot

Performa Ertiga memang lebih dari cukup untuk sebuah MPV… lintasan lurus dalam kondisi muatan penuh  mudah meraih 160kpj. Namun beberapa kali pakai ertiga dengan kondisi full menempuh jalur pegunungan, baru terasa sekali penurunan performa mobil 1370cc ini. Setelah googling sana-sini, salah satu penyebab performa ertiga mantab diputaran atas adalah desain knalpotnya. Headernya berkonfigurasi 4-1. Dibeberapa forum yang SF baca desain ini lebih ditujukan untuk mendongkrak performa mobil di putaran atas (monggo googling sendiri, selain header juga dipengaruhi diameter serta panjang sambungan y junction ) bertolak belakang dengan konfigurasi 4-2-1 yang lebih mengejar torsi.

image

Header 4-1

Continue Reading

Untuk mengusir bosen SF iseng mampir ke bengkel untuk bikin sambungan knalpot agar knalpot tiger lawas yang nganggur bisa dipasang di Ninja 250. Berbekal 60rb knalpot tiger sukses nemplok ke header custom Ninja. Untuk mempermanis tampilan SF belikan cover knalpot milik Yamaha bebek (mbuh punya apa)…

image

Continue Reading

Suatu alasan yang bertolak belakang saat ada pembaca yang mungkin mempertanyakan statement SF pada artikel kemaren… kok ninjanya SF pengen pake knalpot tiger?
Padahal pada artikel jauh sebelumnya tiger SF sukses duluan pasang knalpot ninja 250…. tukeran guling wesi maksudnya apa ya… ?

image

Continue Reading

image

SF bersama bewok punggawa stanlee motomuffler

Produsen knalpot lokal langganan SF ini memang yahuud…. kali ini stanlee mencoba bredel knalpot freeflow Ninja 250 milik SF untuk diubah menjadi sistem sekat dengan penambahan Catalyc converter …
SF awalnya mengembalikan silincer milik si Bolot kepada Stanlee dengan tujuan utama untuk mereduksi suaranya agar lebih kalem… apakah knalpot replika gsx tersebut berisik….? sebenarnya kagak sih tapi SF pengen merubah karakter suara plus mempertahankan suara agar ga berubah seumur hidup :).. stay calm alias tetep kalem ๐Ÿ™‚ .

image

Continue Reading

image

Banyak pengunjung SF mencibir penggunaan knalpot custom pada motor SF…  tau sendirilah apa yang mereka pikirkan… Padahal pengguna mogepun banyak yang demen pakai knalpot custom (cek artikel kemaren) .
Suatu rahasia besar yang SF dapat ke bengkel knalpot langganan SF di kawasan Jakarta Barat (ga usah SF sebut, pengunjung dah pada tau… ini artikel rahasia loh :mrgreen: ) . Continue Reading

Yup… ini dituturkan oleh juragan Stanlee motomuffler… di akun facebooknya (link ada disini) banyak penampakan moge sedang order knalpot custom di workshop stanlee ini…
Pemilik moge adalah orang berduit… keluarkan duit jutaan hingga puluhan juta untuk mendukung hobi bermotornya bukan hal yang susah… gampang kalau mau beli knalpot impor…. tapi bukan itu kebanggaan dan kepuasannya… rekan-rekan pemilik moge juga bisa kalau tinggal beli produk yang ada dipasaran….
Tapi rasanya kurang eksklusif kalau knalpot yang dipakai motor kesayangan banyak yang nyamain…

image

Continue Reading

image

Kawan mungkin sudah pada tahu kalau SF jadi langganan bengkel knalpot ini, sudah 2 kali SF pesan knalpot pada stanlee dengan beberapa kali knalpot mengalami perubahan…. tentunya suara halus tanpa berisik untuk mengentalkan suara 2 silinder pada ninja yang ingin SF dapatkan…
Biasanya SF melakukan pemesanan lewat dunia maya. Kali ini SF sengaja datang sendiri ke workshop stanlee di JL Joglo Raya no 230 Jakarta Barat(setelah McD).
Continue Reading

Umumnya packing knalpot bisa dipakai untuk beberapa kali bongkar-pasang knalpot…. bentuknya ring besi yang didalamnya kosong (ga full padat) jadinya dia akan mengikuti bentuk permukaan header knalpot dan blok mesin. Tiapkali bongkar pasang knalpot packing ini akan makin gepeng karena pengencangan baut knalpot akan lebih kencang dibanding sebelumnya.
Pengencangan baut yang “keterlaluan” alias berlebihan bisa fatal akibatnya… bisa sleg… so mending ganti packing tiap kali bongkar knalpot biar ga perlu terlalu kencang merapatkan baut knalpot.

image

Continue Reading

image

Beda motor beda kamera ๐Ÿ™‚

Proyek iseng si hari Minggu…. karena SF bosen tiger yang dipakai sehari-hari suaranya terlalu lemah gemulai ( karena memakai knalpot ninja 250) , serta karena kejadian dipepet truk yang ga sadar jika SF ada disebelahnya, akhirnya SF memutuskan memasang knalpot replika GSX yang nganggur semenjak Si bolot memakai knalpot silent sport…

Continue Reading

Salah satu hobi akut SF adalah motor… sensasi bermotor ada pada saat anda berkendara… hembusan angin,saat melibas tikungan serta deru mesin dan suara motor yang menimbulkan kenikmatan ๐Ÿ™‚ . Soal suara, SF cenderung pilih-pilih…. maunya terdengar di telinga tanpa mencemari lingkungan dengan suara yang dihasilkan…. ga berisik… tercatat ada beberapa knalpot yang pernah SF pakai… tiger sendiri sempat 4 kali memakai knalpot berbeda, sama dengan Ninja 250 milik SF….

image

Continue Reading