abs

All posts tagged abs

SF tergolong blogger yang kurang aktif berkarya, masalah mood saja… nah selang beberapa hari setelah peluncuran PCX lokal… SF yang jarang memfollow berita-berita otomotif , dapat pertanyaan dari 3 rekan / pengunjung blog. Intinya sama…. mending beli mana Nmax dan PCX.
Jawabannya hampir sama SF berusaha mengembalikan keputusan pada mereka, dengan beberapa pertimbangan dan opini. Benar SF pengguna harian Nmax, tapi PCX hanya SF dapat dari literatur saja.

Kelebihan Nmax handling superb, daya rekat ban dan rem top level. Mesin responsif, motor bandel…. SF tergolong males ngebengkel palingan rutin ganti oli di 2000 atau pas khilaf 2500 km sekalian bersihkan filter udara dibengkel umum. Setelah gratisan servis berakhir SF cuma 2 kali mampir bengkel resmi pertama karena saatnya ganti belt sekalian roller dan rumah roller karena memang sudah waktunya( 25rb km), dan yang kedua mogok karena bensin kecampur air. Soal kemampuan menahan beban berat jangan tanya…. Nmax SF rutin boncengan sekeluarga.

Yang paling menjengkelkan soal Nmax adalah shock keras … karena shocknya sendiri yang luar biasa konyol kerasnya dan sudut shock yang terlalu tegak, dan melemahan lain yakni kemampuan melibas banjir yang parah… kalah sama beat/matic kecil. Motor2 itu masih melaju di genangan air cukup lumayan, Nmax cuma meraung raung tapi motor ogah melaju karena selip.

Gimana soal PCX… berdasarkan literatur saja yah… ada beberapa fitur dan Kelebihan PCX yang bikin SF pun ingin melamarnya… fitur ini yang telak mempermalukan Nmax , bikin Nmax terlihat tertinggal bebererapa abad :mrgreen:

PCX ada ISS , dimana mesin mati jika beberapa saat motor berhenti total, Nmax kagak ada!

PCX ada colokan charger, Nmax kagak ada!

PCX ada alarm dan keyless system. NMax pake kunci biasa seperti motor puluhan tahun lalu :mrgreen:

Ban pcx sekarang ga cemen dah kekar loh ukuran 120 buat belakang… memang sedikit lebih kecil dibanding Nmax yang 130… TAPI pcx dah pakai velg 14″ yang punya keunggulan lebih stabil dan lebih mentolerir jalanan ga rata dibanding velg yang lebih kecil diameternya.

Tampilan PCX tampak elegan, Nmax sporty klo ini soal selera sih…

Ada sedikit concern SF terhadap PCX… jika CVTnya plek dengan vario. Maka ada yang harus dibenahi… banyak kasus vario bergetar dan tersendat tersendat saat awal akselerasi, kemungkinan besar masalah pada kampas kopling yang permukaannya kurang luas. Semoga hal ini tidak menimpa PCX baru… solusi gampang… ahm jiplak saja kampas Nmax karena itu solusi yang diambil oleh pemilik vario lama 😆

Kapasitas bensin pcx 8 liter dibanding Nmax 6.6liter… cocok bagi orang yang males buang waktu di pom bensin

Nah sekarang masalah harga. Harga akan tidak beda jauh sekitar sejutaan untuk tipe terendah… inilah yang bakal telak memukul Nmax. Fitur PCX sepertinya cukup berlebihan dibanding selisih harga dengan Nmax.

Bagaimana prediksi SF….? Nmax bakal terpukul… akan di gerogoti bahkan pasarnya akan dirampok PCX , bukan mustahil PCX menggantikan posisi Nmax sebagai raja baru skutik selonjoran.

Terlambat…. terlalu pelit Yamaha memfacelift Nmax 2018… perubahan warna velg, shock tabung, tampilan speedo, dan desain jok akan susah digunakan untuk menangkis serangan PCX.

Meski performa Nmax sepertinya masih diatas PCX. Namun selama ini performa sama sekali tidak menjamin penjualan… ga percaya? Cek aja dah sendiri gimana penjualan beat vs mio, NVL vs CB gimana?!

Artikel diatas seakan SF mengagungkan PCX, namun knapa SF menganjurkan calon buyer untuk lebih baik membandingkan dulu secara langsung antara pcx dan nmax?. Kenyamanan bermotor bukan hanya dari baca artikel saja… coba sendiri… cocokkah dengan ergonominya, ketinggian kah, nyamankan…. gimana soal delivery powernya…, handlingnya? Sejauh mana calon buyer bisa mentolerir kelemahan produk yang akan dibelinya…. kalau sudah yakin dan cinta, lupakan opini blogger dan orang lain…. bukan mereka yang membelikannya untukmu.

Masing masing orang akan mungkin beda pendapatnya… opini dan kesan blogger juga akan beda dengan pembaca. Blogger mungkin sebagai pengingat …jangan emosional saat milih motor daripada menyesal kemudian. Motor ini ada ini itunya loh motor lain kagak….  motor ini kelemahannya ini loh….dll

Sebagai pemakai Nmax kok SF malah kliatan belain PCX… ini semata-mata biar yamaha sadar….  saingan mereka adalah pimpinan pasar! Kasih fitur lebih saja motor jualannya kalah bersaing dengan produk pimpinan pasar… apalagi kalau kalah fitur….

Nah kalau yamaha nambahi fitur Nmax paling tidak Nmax ga anjlok penjualannya, calon konsumen juga yang mesem… calon motor motor yang bakal dibeli fiturnya makin lengkap 😆

Trus SF sendiri milih mana? Ya tetep jajal dulu…. !

Klo katakanlah ga ada kesempatan jajal 2 2 nya … sepertinya pcx lebih menggiurkan

Tapi …Kondisi sekarang SF dah punya Nmax… motor ini sudah diset sesuai keinginan SF. Shock ganti super duper empuk, jok model sofa yang bikin terlena, windshield dah ditinggiin melindungi dada dari terpaan angin langsung, mesin dah disetting untuk perkotaan… cukup disayangkan jika ganti PCX.

Motor apapun punya kelemahan… kalau ngaku biker sejati bisa lah cari cara mengatasi kelemahan itu… kalau ga bisa ya….  life with it!

Byuhh..  Akhirnya bisa ngartikel lagi setelah KO mudik lebaran.

image

Dikalangan umum banyak yang belum tahu jika harga Nmax (non abs)  lebih murah dibanding vixion.  Orang mengira de ngan tampilan yang gambot,  harga Nmax dianggap sama dengan PCX. Beberapa kali SF ditanyain orang saat duduk diatas Nmax nunggu Bundafaiz yang lagi pesan makan.
Yang pertama, bapak-bapak mendatangi SF dan kemudian tanya macam-macam soal Nmax.  Sepertinya dia baru tahu soal Nmax ini.  Saat SF kasih tahu harganya yang dibawah Vixion,  dia setengah ga percaya. Dipikirnya SF sedang becanda.  “Wah kalau begitu saya mending beli Nmax daripada vixion ” kata bapak penunggang mio soul ini. (biasalah selera bapak- bapak cari yang nyaman :mrgreen: ).
Yang kedua seorang mas-mas seumuran SF ngajak ngobrol SF saat sedang pasang stiker.  Kalau yang ini sudah dengar berita soal Nmax tapi dia hanya tau yang versi ABS.  Saat SF ngaku kalau punya SF non ABS,  dia tertarik menanyakan harganya.  terkejut juga dianya saat SF kasih tau harganya.  “ya mending Nmax non abs kalau selisih segitu…” 

Wajar jika pada awal kemunculannya Nmax terlihat mewah… Penyebabnya : Desain ekslusif,  dimensi gambot,  dan jarang yang punya, terimakasih jugalah pada honda yang jual PCX hampir 40jt sehingga Nmax terangkat derajatnya.
Namun itu hanya bersifat sementara..  Begitu Nmax sudah banyak beredar dijalanan, sudah didisplay didealer-dealer dan  banyak yang tahu kalau harganya lebih murah dibanding sport 150 cc, Nmax bakal ga dianggap eksklusif lagi. 
Kalau ingin dianggap tanjir,  eksklusif,  mewah ya jangan beli Nmax…  🙂 ,  eh ya…  Jangan juga beli PCX karena nanti banyak yang mengira harganya sama kaya Nmax…  :mrgreen:

Nmax vs PCX 1

Kesimpulan PCX bakal jadi Favorit mengalahkan Nmax tersebut SF dapat dari polling kecil-kecilan blog ini… Dalam seminggu polling hanya menjangkau 147 pembaca. Produk yang di pollingkan adalah: Honda PCX (jika dihargai seharga Nmax ABS) vs Yamaha Nmax ABS vs Yamaha Nmax Non ABS . Hasilnya adalah :
Continue Reading

Monggo intip intip sejenak artikel Om Leo (baca disini ) . Ternyata Inden online Nmax yang kabarnya peminatnya sangat banyak ternyata ga ada apa-apanya dibanding penginden R25. Nmax non ABS sendiri butuh waktu sekitar 12 jam untuk menghabiskan  1000 unit motor

Sedangkan Yamaha R25 dalam sejam bisa mencapai 2728 penginden online!

Cukup mengagetkan fakta tersebut mengingat target penjualan R25 domestik cuma 1000-an unit sebulan, sedangkan Nmax bisa menyentuh 7000-8000 unit sebulan. Pasar skutik memang lebih besar dibanding Sport, apalagi Nmax termasuk segmen baru… ga ada pesaing seperti R25.  Kok bisa ya indener online R25 jauh melebihi indener Nmax Non ABS (yang lebih difavoritkan dibanding Nmax ABS) ?

Pilihan yang sulit, karena masing-masing punya keunggulan.

yang paling menonjol PCX lebih Gambot, dan Nmax lebih powerfull.

Nmax vs PCX 1

Nmax vs PCX

Perbedaan lain pada Fitur

PCX : pake remot 🙂 (Answer Back System), colokan charger, Combi Brake

Nmax : ban gambot, ABS + cakram belakang

Secara harga, PCX harusnya bisa dibentrokkan dengan Nmax ABS karena hampir setara fitur-fiturnya.

Kalau cuma ada 2 pilihan (PCX vs Nmax ABS) mungkin SF sendiri akan memilih PCX, alasannya SF lebih suka model matic yang gambot + elegan. Colokan Charger juga menjadi salah satu fitur yang SF butuhkan, ga perlu lagi repot bawa powerbank kemana-mana buat ngisi HP dan Tablet. colokan charger juga menjadi fital saat berkendara jarak jauh menggunakan GPS atau Gopro.

Tapi begitu keluar Nmax Non ABS dengan harga lebih murah 4 jutaan jadi galau lagi , duit 4 juta bisa buat hobi yang lain… 🙂

Kalau bolo sekalian milih mana jika PCX dilokalkan seharga 28 jt?

Nmax vs PCX 1

Abaikan Gambar ini, karena artikel dibawah bahas Nmax VS Vario 150

Vario adalah andalan honda disamping beat. Data aisi 2014 Vario series menempati nomor 2 dibawah beat.

Dengan hadirnya Nmax non ABS seharga Rp.23.500.000 rasanya akan ada korban di kubu honda. Vario 125 yang dihargai kisaran Rp. 17 jutaan mungkin masih aman karena beda kelas dengan Nmax. Namun Vario 150 yang dihargai 2.050-2.650 rb jelas akan terancam. Nambah cuma 3 juta dapat skutik lebih premium. Continue Reading

Antusiasme Biker Ibukota dan sekitarnya sungguh luar biasa terhadap kehadiran Nmax non ABS. Hal ini sudah SF prediksi mengingat versi ABS yang harganya hampir 28 jt saja indennya panjang mengular (bisa sampai 3 bulanan). Apalagi Nmax non ABS yang dihargai 23.500.000 pastinya indenernya lebih banyak lagi.

Inden online menyambut launching Nmax non ABS dibuka kemaren jam 16.40 dan SF cek besok paginya jam 08.00 inden sudah ditutup. 1000 jatah Nmax Non ABS ludes dalam waktu kurang dari 24 jam….! inden nmax full

Continue Reading

Namanya saja jajal..  Gagal yo wis rasah dipikir…
Beberapa kali coba inden melalui komputer maupun HP pagi ini, gagal total…  Ga ada menu apapun yang bisa dibuka… Cuma stuck ditampilan ini

image

Mungkin server overload,  mungkin juga jatah sudah habis (wong dah jam segini 🙂 )

Andaikan bisapun mungkin bakal ga bisa Inden juga….
KTP SF Surabaya…  KTP pinjeman sodara SF dari bekasi..  Takut jika ada syarat nama penginden harus sesuai KTP…  Atau kalau bisapun ga enak bakal ngrepoti sodara…
Jadi ya namanya jajal…  Klo gagal yo wis rasah dipikir (diobong ae pabrike)  :mrgreen:

inden nmax

Update terbaru :
Sepulang kerja jam 5 sore SF jajal masuk webnya.. eh proses indennya sudah dibuka, sisa motor masih 800an unit…. ternyata meski nama buyer dan nama di STNK berbeda masih bisa difasilitasi. Cuma pembayaran tanda jadinya ribet… rekening tujuan virtual account BCA. Ga bisa pake SMS banking dari bank lain. Bahkan sms banking dari BCA saja ga bisa… jadi kudu setor ke bank langsung… hadew ribet.

Jikalau SF masih jadi penginden Nmax ABS lantas mendengar berita Nmax non ABS akan muncul 2 bulan lagi. Sudah pasti SF bakal batal inden NMax ABS… meski katakanlah bulan depan SF sudah dapat Nmax ABS.

image

Faktor harga selisih signifikan (ada yang prediksi selisih 3-4 juta bahkan sampai 6 juta) dan Perawatan lebih mudah (dan murah dikemudian hari) jelas bikin goyah untuk lebih memprioritaskan Nmax non ABS. Apalagi jika yamaha menambah kapasitas produksi unit non abs, jelasnya waktu tunggu lebih singkat.
Selisih 4 juta untuk sebuah Nmax bisa buat macem macem loh… toh SF sudah biasa riding motor Non ABS ….  🙂
Andaikan semua dealer yamaha sebaik dealer SF inden Nmax dulu (bisa minta kembali DP atau ganti produk lain tanpa pinalti) tentu sangat riskan penginden Nmax ABS beralih ke Non ABS…

Saat mengurus pembatalan inden Nmax di Pelita Motor cabang Bekasi THB…(baca artikel kemaren) sang sales menyatakan keheranan atas ketimpangan distribusi Nmax di Bekasi. Pasalnya beberapa saat sebelumnya, rekannya di luar Jawa (kalau ga salah Bali) menginformasikan bahwa Nmax ready stok tanpa perlu Inden.
Komentator di warung ini juga menyatakan di Jawa Timur Nmax sudah dijejer di dealer.
image

Sebagai blogger independen, mendapat motor baru tentu menguntungkan warung juga. Segala aspek bisa direview baik nilai positif maupun negatifnya dengan timing yang pas. Namun sayang langkah inden SF beberapa saat setelah Nmax launching tidak membuahkan hasil. Nyatanya pasca sebulan launcing Nmax, pihak dealer di Bekasi masih tidak bisa memberi kepastian kapan datangnya Nmax pesanan SF. Alasannya jatah pengiriman dari Yamaha pusat tidak menentu (bahkan bulan ini tidak ada pengiriman Nmax). Kalau sudah gini ya momentnya sudah lewat. Continue Reading