bekas

All posts tagged bekas

 

Mobil pertama kali dikeluarga SF adalah corona 73, setelah itu nambah Carry 1.0 tahun 87, beli bekas sekitar tahun 98an (tepatnya lupa)  …. mobil inilah yang lama menghiasi garasi rumah SF. AC ada namun ga dingin, ga bisa lari kenceng (gigi cuma 4),mogok kena banjir, dan kena banyak masalah saat dirawat ortu, pokoknya tiap naik mobil bawaannya selalu was-was.. disaat menginjak SMA SF punya keinginan yang terpendam… pengen punya kijang karena saat itu Toyota kijang seakan jadi standar mobil keluarga. tampilannya keren (punya hidung, dah kaya mobil beneran 😆 ) … dan pernah nyoba naik kijang sodara yang dingin ACnya dan larinya wuz..wuzz… serasa naik mobil mewah pokoknya…

kijang 1990 Continue Reading

image

Not for sale

Rupanya beberapa artikel SF soal ertiga mempengaruhi seorang rekan memboyong ertiga untuk keluarganya…. 🙂
Sekitar 2 minggu lalu sebut saja mbak Kristie hunting ertiga kebeberapa showroom mobil bekas…. berikut adalah daftar incarannya :
– Ertiga 2013 manual mulus km 4rb mobil 88 kelapa gading  dihargai sekitar 148.500.000 (ini incaran utama, sayang keduluan diambil orang)
– Ertiga GX 2013 manual km 14rb, dihargai 148jt (blm ditawar) sayang ada baret .lokasi di salah satu showroom di bekasi
– Ertiga GL 2013  km ? Lokasi mobil 88 bekasi dihargai 135jt. Ga jadi diambilnya karena nanggung, mending GX. Continue Reading

image

Langsung pake simulasi saja ya… ninja SF keluaran 2009 KM masih 5000an kondisi velg dan ban sudah lebar, knalpot sudah aftermarket, jika dijual dihargai 38jt . Kalau mau cepet laku karena saking kesemsemnya sama R25 bisa dijual 35jt. Jadi perlu nambah 18jt untuk meminang R25. Coba bayang kan apa yang bisa dapat dengan perbedaan tersebut… Continue Reading

Awalnya SF sungguh berniat meminang Innova diesel second…. pertimbangannya karena kenyamanannya… tapi karena kualitas solar Indonesia yang dikuatirkan kurang ramah dengan mesin commonrail innova serta perawatan yang menurut rekan SF cukup menguras kantong bikin SF berfikir ulang. Kok pas iseng-iseng browsing nemu komparasi innova diesel dengan maruti ertiga diesel yang dilakukan media India (monggo googling sendiri  🙂 banyak komparasi 2 kendaraan ini )  kaget juga karena diberbagai aspek maruti ertiga diesel bisa menyaingi innova padahal beda kasta. Semenjak itu SF jadi sering menggali info soal ertiga… Continue Reading

image

Beberapa hari lalu ada permintaan pengunjung warung berbagi tips berburu ninja 250 bekas… OK lah SF coba bikinin… Karena SF cuma berpengalaman beli ninja 250 karbu bekas, ya SF share yang satu ini.
1. Hindari pembelian ninja yang telah menggunakan parts racing terutama tci racing. Tci racing benar2 menabrak batas maksimal kemampuan motor. Bayangkan saja 13 rb RPM sudah sangat luar biasa untuk motor standar. Dengan TCI racing RPM bisa nembus 15rb RPM… material standar ninja terutama klep riskan tipis. Secara logika .. kalau sudah main parts racing semisal tci raxing/open filter dll berarti ridernya suka memaksa motor dalam batas maksimal. Sedikit beda dengan knalpot aftermarket.. banyak yang memakainya karena sensasi suara moge.
2. Beberapa rider mengeluhkan kampas kopling ninja yang gampang selip… untuk motor bertenaga sebesar ninja cukup mudah untuk cek kopling selip coba jalan pelan trus masukkan gigi 2 -3 dan gas mendadak hingga redline kalau deru mesin menjerit tapi laju ngempos ya kampas dah kena tuh.
3. Sedapat mungkin mendapatkan motor dengan odometer rendah. Tapi awas tertipu. Banyak rider ninja ganti spedometer variasi dan spedo asli disimpan sehingga KM tetap rendah. Pas mau dijual spedo dibalikkan standar. Misalkan saja motor diakui masih jalan 7000km, segera intip bannya kudunya alur masih tebal. Trus setelan rantai juga harusnya masih sisa banyak. Punya SF semenjak beli hingga 8000km belum stel rantai blas 🙂 padahal ban ukuran gambot.
4. Sektor mesin … jangan sampai asap putih terlihat dari moncong knalpot. Suara juga harusnya untuk motor usia muda masih halus. Eh ya cek juga kekentalan olinya… beberapa penjual nakal sengaja memasukkan oli sangat kental agar suara mesin motor terdengar halus. Towel saja dikit kalau kurang yakin.
5. Teliti bener bodi motor yang menggunakan cutting stiker.  Apalagi yang pasang cutting stiker di pinggir jalan , resiko bodi baret. Cek juga kerenggangan antar sambungan bodi.. harusnya kalau motor belum pernah kecelakaan sambungan antar bodi masih rapet. Cek hal sepele lainnya .. shock bocor/tidak, ujung footstep/knalpot,handel bar ada bekas jatuh ga..
6. Bonus variasi motor tentunya OK tapi minta juga parts originalnya. Mengingat Ninja karbu dah ga diproduksi lagi. Lambat laun sparepart akan semakin susah dicari apalagi variasinya.
7. Cek kelengkapan toolsboxnya.
8. Yang ga kalah penting cek keabsahan dokumen motor, cocokkan nomor mesin/rangka  dengan bpkb/stnk. Usahakan beli langaung ke penjualnya sendiri. Selain bisa dapat lebih murah barang lebih bisa dipertanggung jawabkan.
9. Kalau kurang PD meminang ninja sendirian.. mending ajak montir cek kondisi barangnya…
10. Semakin kondisi afdol diatas ga terpenuhi, ya makin diturunin saja harganya nawarnya

Sementara itu saja yang bisa SF share… monggo jika ada yang mau nambahkan. Maklum bikin artikel twngah malam… sambil setengah ngantuk pastinya 🙂
BTW SF cukup beruntung bisa membeli Ninja bekas yang KMnya baru 600km dengan harga selisih 7-8jt rupiah dibanding baru… 🙂 yah namanya jodoh…

Posted from WordPress for Android

image

Beberapa hari ini hujan deras mengguyur DKI Jakarta. bahkan Seminggu lalu SF yang tinggal di Harapan Indah Bekasi ga bisa keluar perumahan karena terkepung banjir… genangan air masih menggenang di beberapa titik rute SF hingga selaat ini. Banjir paling parah yang SF lewati dengan tiger inreyen 🙂 mencapai hampir kepala kick stater. Terang saja yang bisa lewat sini hanya motor sport tinggi yang ridernya nekat (tiger SF dah ditinggiin shock belakangya), mobil sekelas avanza saja jiper lewat jalur kawasan walang baru ini. Disaat rekan pengguna mobil pada telat semua karena nyari jalan bebas banjir, rekan SF ini tetap datang kantor ontime.

Lah mobilnya panther adventure yang setipe dengan panther touring hanya beda di ban (ban di bawah bodi belakang) dan interior. Mobil setinggi itu apalagi diesel ga ada yang ngalahi kemampuannya menerobos banjir … beberapa kali dia ngracuni SF dan rekan lain untuk ganti panther…

Grand Touring 2005

Grand Touring 2005 sekitar 150jt


Keunggulan panther yang sering digembar gemborkan rekan SF ini selain GC tinggi dan tahan banjir, juga konsumsi bbmnya yang irit (dalkot 1:12-13 lukot 1:15) solar murah, dan AC dingin.. pernah SF buktikan juga sih.. meski cuma single blower SF duduk di baris ketiga, kondisi siang hari bolong masih terasa sejuk.
20130926_132030

Grand Touring 2013 Rp. 273.000.000


Meski banyak kelebihannya, ternyata panther juga punya beberapa kelemahan yang kurang disukai oleh kinsumen… harga terlalu mahal , kasar dan berisik, limbung, interior jadul dan performa kurang mumpungi itu yang bikin panther lengser jadi rajanya diesel… jadi kalau ngebet beli panther mending bekasnya deh

Posted from WordPress for Android

Malem-malem ada.tamu datang ke rumah SF. Tak lain sodara SF yang rumahnya sekompleks. Hanya seputar obrolan ringan ngalor ngidul, hingga Mas H ini mengutarakan keinginan untuk beli motor buat sang istri. Cuma dianya bingung mau beli baru atau bekas. Latar belakang mas H ini sebenernya dekat dengan dunia otomotif baik roda 2 maupun 4. Di rumahnya mas H ini piara carens (barusan terjual), holden gemini diesel, kaisar 3 roda (buat usaha) , dan suzuki cristal 2 tak. Namun ga ada pengalaman sama sekali soal motor skutik. Karena itu mas H kepikiran beli baru…

image

SF jadi gatel ikut urun rembuk soal ini
Continue Reading

panther 2007

Berkaitan dengan artikel bebebrapa hari lalu yang menyinggung harga Panther yang makin melambung tinggi SF kembali ingin membahas mengenai panther ini.

FYI Ortu SF adalah pecinta Panther. Tunggangan sekarang Panther grand royal tahun 1997. Sempat ada keinginan untuk memperbarui panther dengan model kapsul. Beli baru juga ga mungkin karena harga makin menjulang tinggi. Menurut beliau kalau harga segitu banyak pilihan lain yang lebih masuk akal. Kalau harga bekasnya masih logis lah…

Grand Touring 2005

Grand Touring 2005 sekitar 150jt

Pantas saja Ortu berkeinginan dengan panther bekas…Setelah keliling sebentar di toko bagus SF menarik kesimpulan. Dengan selisih harga 125jt dibanding panther baru  bisa dapat panther dengan model dan interior hampir sama dengan panther keluaran terbaru. Ingin lebih nyaman?sisihkan beberapa juta untuk pasang peredam dan incar entertainment…. beberapa juta lagi untuk perawatan kaki-kaki dan mesin. SF rasa membiayai mobil bekas 25 juta bisalah bikin mobil serasa baru, bahkan lebih nyaman… apalagi mobil bekas diatas tahun 2005 ga banyak yang perlu di sentil.

20130926_132030

Grand Touring 2013 Rp. 273.000.000

Awal sebelum milih Taruna SF sangat tertarik beli panther, bahkan sempet jadi prioritas utama. Sayang Bundafaiz ga setuju karena suara, getaran dan asapnya. Meskipun SF rayu dan membujuknya kalau panther generasi baru sudah ga berasap dan masalah suara bisa diakali dengan peredam tetap saja bunda ga mau… Akhirnya milih Tarubi dah… Nyesel? ndak juga 🙂 tapi model panther grand touring emang sesuatu banget sih… (abaikan interiornya 😛 )

Bantuin sodara kali aja ada yang minat….

Berikut penjelasan dari empunya (SF copas dari status FBnya)

Sedan keren tenaga power full namun hemat BBM, solusi tepat untuk jaman ini…
Holden Gemini Diesel 1989, Abu-Abu, 1500 cc, AC, Power Steering, Velg Racing Ring 16 Ban 195/50 kondisi 95%, Alarm, Central Lock, Interior Rapi dan Keren, Bagi yang berminat hub Herybertus Wahyu Widodo Telp. 0811910080. Harga HANYA 26.500.000 nego !

Continue Reading

white PCX

Beberapa kali SF tergiur ingin memiliki PCX… Saat hasrat memuncak ,seketika itu juga hasrat langsung dikubur hidup-hidup. Seperti layaknya kita “tergiur ” cewek cakep, eh ternyata dia lelaki cantik alias kamuflase   😆

Lah gimana lagi …. Niat beli baru bisa inden 3-6 bulan . Apalagi SF ber KTP Surabaya yang tinggal di Jakarta… Lamanya Inden di Surabaya ditambah waktu tunggu surat-surat komplit , Plus resiko pengiriman ke Jakarta. Kalau ga mau inden bisa sih samperin diler CBU tapi kudu sediakan budget hampir 10jt lebih mahal!!! SF sih ogahhh… ga worthed motor 150cc dihargai 44jt!

PCX new

Beli bekas makin susah lagi… jarang yang jual dan harganya ga masuk akal! beberapa orang jual PCX 150 bekas lebih tinggi dibanding harga beli dulu. (kalau ga salah dulu sekitar 32 sekian juta). Ada sih yang jual dibawah 30jt tapi itu versi 125cc keluaran dibawah 2012, sebuah pilihan yang nanggung. Penjual PCX bekas bener bener memanfaatkan waktu inden  motor baru yang luamaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa……

PCX bekas

Pilihan konsumen yang kebelet jadinya cuma 2 : beli motor baru lewat CBU atau beli motor bekas seharga motor baru /bahkan lebih mahal(ditambah keribetan Balik Nama).

Gimana sih AHM motor laku gini tapi distribusinya tersendat….. !

jangan-jangan AHM sengaja bikin situasi ini untuk mempertahankan kesan eksklusif …., biar ga dirasani operpress – hukum supply N demand = permintaan banyak, supply sedikit, harga dimahalin…

SF sendiri jadi ga berambisi lagi punya motor ini… (Mutung nih… Mutung ! ) :mrgreen:
kecuali nih… ada yang jual ke SF harga supermurah he3….