cc

All posts tagged cc

Aerox saat ini dah banyak yang nunggu kehadirannya… performa yahud, model gagah menjadi daya tariknya. Harga yamaha Aerox sepertinya akan dibenturkan ke honda Vario 150. Bagi SF, bukan keputusan yang susah jika disuruh milih keduanya…jelas aerox…  kok? Ganteng, Gagah,Gambot,Gengsi dan Gokil !

Vario 150 menurut SF sangat nanggung… model dan fitur seperti adiknya yang 125cc. Ngapain beli yang 150 jika yang 125 menawarkan sensasi yang sama cuma beda performa dikit. Itu dia… SF sempat nomong hal ini ke adik SF yang ingin beli vario 150….. 

Mungkin akan berbeda jika Vario 150 punya desain berbeda total dibanding 125… dimensinya diperbesar, fitur nambah, ban gambot… kalau bisa lebihin fiturnya dibanding Aerox, cakram belakang misalnya… 

Kekuatan Aerox kan dah keliatan, harusnya Honda dah bersiap dari sekarang… ntar sekalian hajar Nmax dan Aerox..

image

Geli juga baca artikelnya bro IWB soal pengendara Ninja 150 yang macet superKIPSnya gara2 takut jambaan setan. 🙂 eh doi beralasan beli ninja cuma buat nampang. Masing-masing pengendara milih tunggangannya dengan alasan berbeda-beda. Belum tentu pembeli scorpio, p220, ninja,CBR, dan motor sport lainnya adalah penyuka kecepatan. Ada yang alasannya mejeng atau nampang seperti pemilik ninja 150 diatas misalnya, ada yang alasannya menunjukkan status, ada yang sekedar ingin merasakan sensasi nyemplak motor dua silinder, ada juga yang cuma batu loncatan sebelum ganti ke moge. Tapi memang ada yang bener-bener mendewakan kecepatan.
image
Menurut SF apapun alasannya sah-sah saja rider milih motor sport sebagai tunggangannya meski bukan penyuka kecepatan asalkan mereka mendapatkan rasa puas saat mengendarainya. Bisa dari kenyamanannya, kebanggaan ataupun sekedar kepuasan mendengar dentuman knalpot motornya. Rider motor sport harus kenceng!!!??? Klo hidup diJakarta yang penuh jalanan macet, alay namanya! 😆

image

image

Salah satu motor yang ditunggu kehadirannya oleh pecinta motor sport adalah ninja 150cc 4 tak. Karena menyandang nama ninja, motor 4 tak baru ini WAJIB memiliki power yang garang seperti pada kakak- kakaknya. Harapannya minimal setara dengan CBR 150, sukur-sukur mendekati 20 hpan seperti fxr atau cbr 150 thailand (yg belum dikebiri). KMI bisa belajar dari form factor dibalik keberhasilan Ninja 250 maupun Ninja 2 taknya. Yakni tampilan racy / sporty ( bukan sport turing seperti CBR150) serta power yang sangar . Menurut SF dua fitur itulah yang harus ditonjolkan ( kalo monoshock, double cakram dan ban lebar mah udah standard baku 🙂 ), sedangkan bonusnya bisa diselipin spedometer digital dan injeksi tapi kalo 2 fitur itu bikin harga membengkak ya ga usah dipaksa asal harganya minimal selisih 5 jtan dari CBR. Kalo perlu kawasaki habis-habisan disegmen ini karena pangsanya lebih gemuk daripada kelas 250cc maupun 150 cc 2 taknya.