Push Pull throttle sudah diaplikasikan tiger sejak lama, efeknya Mbughhh…?

image

Katanya pabrikan mekanisme kabel gas dua arah bikin enteng,responsif dan safety anti nyantol tapi bagi SF yang semenjak 2005 pakai motor ini ga kerasa bedanya. Beberapa tahun lalu saat bongkar mesin entah gimana critanya satu kabel gas yang bertugas mendorong skep ilang alias ga terpasang di karbu tiger. Saat SF tanya ke montir ga masalah mas… ga pake ini pun kerja karburator tetap normal.. trus SF nanya lah terus apa fungsinya mas… ini buat cadangan thok :mrgreen:  yahhh… beginilah kalau ga di bengkel resmi sering kali montirnya ngomong asal Njepattt! 😆 setelah dipasang cuma satu SF hampir ga merasa beda dengan kabel gas dua arah. Malah lebih enteng satu kabel gas karena abis diolesi pelumas sama dia. He3… efek lain seperti tarikan responsif dan safety tetep ga ada beda itu menurut SF loh… apa karena SF orangnya kurang sensitif ya. 🙂 bertahun-tahun pakai kabel gas sebiji ga timbul masalah.
Nah sekitar setahun lalu SF ganti kabel gas karena kondisi kabel gas lama mengkhawatirkan ketekuk dan mengelupas selongsong luarnya, beli lah satu set kabel tarik ulurnya. Setelah terpasang langsung kerasa bedanya… ya iya lahhh lah wong kabel gas berumur 7 tahunan trus ganti baru gress 🙂
image

Menurut pengalaman… meski itu satu kabel gas atau double sama saja fungsinya, masalah enteng dan safetynya ya tergantung perawatan lah… 🙂 mungkin…benar juga 2 lebih baik daripada 1 (ngomongin kabes gas loh ga ngomongin silinder :mrgreen: ) namun SF kurang “perasa” kali ya. Engineer tentu sudah meriset penggunaan sistem tarik ulur pada kabel gas ini, mungkin manfaatnya terasa pada case tertentu yg SF tidak sadari.
monggo bagi yang lebih sensitip yang bisa membedakan efeknya tinggalkan komentar…

Kembali ke masalah tali kabel cadangan. Jika kabel penarik putus,bisakah dituker dengan kabel pendorong? SF ga pernah secara detail memperthatikan 2 kabel ini. Kalau bisa, lumayan buat cadangan jika pas turing kabel gas putus.
Ada yang punya pengalaman?