Jok custom, salah beli cuma dapat tampilan doank

Critanya jok custom model turing Nmax sobek dibagian sambungan yang kedua kalinya. Akhirnya SF putuskan tukar tambah di bengkel jok di sekitaran harapan indah. (Artikelnya ada disini) . Sayangnya yang tersedia hanya jok model sporty yang sedikit bikin SF menyesal. Kenapa ga sabar nunggu model lain yak…

Review jok baru ini , SF bikin sekarang setelah hampir 2 mingguan dipakai. Soal model memang keren. Warna hitam sedikit aksen karbon di bagian depan, dipadukan variasi merah ditengah jok bikin eksklusif. Jelas kliatannya lebih keren dibanding bawaan nmax. Rekan SF yang biasa nebeng sepulang kerja mengakuinya.

Continue reading “Jok custom, salah beli cuma dapat tampilan doank”

Wiper sengaja dipasang berdiri, bergaya ala JDM

Dah beberapa kali SF melihat penampakan mobil dengan posisi wiper belakang sengaja dipasang tegak, melintang di kaca belakang.
SF sendiri kurang paham maksud dan tujuannya…. sekedar gaya atau ada tujuan lain? Atau malah jadi kode tertentu.

image

Continue reading “Wiper sengaja dipasang berdiri, bergaya ala JDM”

Besaran penghematan biaya bensin, tergantung gaya berkendara…Berikut kasus pada Nmax dan Ertiga

image

Masukan yang Oke dari sahabat blog (special thx to bro Handoyo25) mengenai besaran rupiah yang kita habiskan untuk membeli bensin tiap bulannya… Oke langsung sajahhh… Bahannya berdasarkan pengalaman SF sendiri…
Kendaraan sehari hari Nmax, jarak rumah-kantor PP +-50kman, bensin Pertamax, berdasarkan artikel sebelumnya telah dijelaskan konsumsi bensin Nmax (baca disini dan disini )…. Untuk itungan dalam rupiah SF bikin saja di Excell
Continue reading “Besaran penghematan biaya bensin, tergantung gaya berkendara…Berikut kasus pada Nmax dan Ertiga”

Body belakang buntung, pengen gaya tapi bikin repot

Penampakan motor sport buntung bagian belakang alias tanpa spakbor sudah jamak kita temui dijalanan. Motor  sport fairing maupun non fairing banyak mengaplikasikannya untuk sekedar gaya.

image

Saat musim hujan gini tentunya pemilik motor tersebut yang dirugikan. Pasalnya air dari roda belakang nyiprat kemana-mana. Tak jarang SF melihat lampu belakang tertutup kotoran (lumpur) dari roda belakang, cipratan tersebut bahkan nyampai jok belakang. Pernah juga SF melihat lampu belakang jadi aquarium karena air cipratan roda belakang masuk kedalam lampu belakang….

Continue reading “Body belakang buntung, pengen gaya tapi bikin repot”

Stiker, bukan cuma buat gaya…

image

Apesss….. saat mobil keluar garasi baru keluar separuh, pintu depan samping mobil ditabrak pagar….
Yuppp.. DITABRAK PAGAR!
Lah wong tiba-tiba ada angin kencang meniup pagar sehingga menutup dengan sendirinya…. akibatnya cat sedikit terkelupas dan bodi penyok.

image

Continue reading “Stiker, bukan cuma buat gaya…”

Gaya balap di motogp berubah seiring tehnologi

Awal SF mengenal motoGP adalah saat eranya Mick Doohan… SF muda begitu mengidolakan dia… aksi menikungnya itu yang bikin jantung berdegub kencang… ban belakang bisa ngepot kemana-mana… aksi ini yang kondang dengan nama rear wheel steering.
Saat mengerem, melahap tikungan maupun keluar tikungan roda belakang jarang linear dengan roda depan karena posisinya hampir selalu lebih keluar dibanding roda depan.

image

Continue reading “Gaya balap di motogp berubah seiring tehnologi”

Makin Tua makin mentingin fungsionalitas?

Dulu saat kita kecil kadang ga ngeh kenapa orang tua ngelarang kita melakukan ini itu… padahal dalam pandangan kita yang dilarang itu justru yang enak-enak :mrgreen:

Pengambilan keputusan dapat dipengaruhi oleh usia. Ada komentar dari bro awansan diartikel beberapa hari lalu

ABG Tua

Jadi kalau disuruh milih suatu asesori motor misalnya spakbor (seperti artikel SF kemaren) Pilih spakbor Ninja atau Spakbor megapro lama belum tentu orang yang lebih tua bakal milih spakbor megapro karena alasan lebih fungsional alias fungsi utama spakbor menahan cipratan lebih maksimal. SF sendiri contohnya jika rute harian SF normal jalan raya perkotaan milih spakbor Ninja 250 alasannya terlihat serasi dengan dimensi tiger SF yang sudah mengaplikasikan ban gambot. Tapi kalau rute SF sering lewat jalan berlumpur ya pilihan terpaksa jatuh ke spakbor megapro… meski ada rekan yang nyeletuk ga pantes dipasang di tiger SF. wpid-1373410423-picsay.jpg

 

So…Situasi  juga jadi pertimbangan… kebutuhan juga. Kebutuhan ABG SMA mungkin beda dengan Om-Om— SF ingat saat berdebat dengan ortu saat memilih motor pertama.  SF bersikukuh motor batangan Bokap maunya belikan motor bebek alasannya bisa dipinjem Ibu, bisa angkut barang banyak, irit , dll.  SF tetep pilih motor cowok/ batangan alasannya lebih terasa laki…

Sekarang sudah ga ABG apa milih bebek/ matic dibanding motor cowok gitu? Belum tentu juga… lihat situasi… kalau beberapa bulan lalu mungkin SF akan memilih matic, tapi sekarang mending sport (atau matic gambot kali ya 😛 ) alasannya :  dulu rute SF penuh kemacetan  jelas lebih nyaman pakai matic. Lah sekarang lebih joss… banyak jalur bebas hambatannya, belum lagi sering berhadapan dengan jalan berlumpur, rusak serta banyak dilewati truk kontainer… jelas lebih nyaman motor batangan karena lebih stabil, dan lebih “terlihat” pengendara lain…

Berarti satu hal yang jelas… semakin dewasa semakin bisa menentukan skala prioritas… jangan omongin soal hobby loh  karena kadang diluar nalar

Eh ya… sebenernya  produsen motor, dll  bisa menjaring segala lapisan usia…. caranya : bikin motor yang keren, powerful namun juga irit dan fungsional dapet… apalagi kalau harganya murah 😛 . masalahnya kalau ada motor kaya gini yang lain mau jualan apa ….

Eh tapi banyak juga sih modif fungsional namun juga upgrade tampilan… nah kaya gini nih yang SF demen

misal : pemasangan box pada motor turing, pemasangan handguard,windshield lebar, dll

kecuali yang satu ini :

pasang strobo bagi sebagian orang nambah gaya dan berfungsi ngusir orang… (eh orang berumur yang motornya ratusan juta juga banyak ya yang ginian 😆 )

 

Pilihan antara fungsional atau gaya, spakbor ninja akhirnya lengser

image

Rute SF yang baru pasca pindah rumah bikin tunggangan perlu menyesuaikan. Gimana tidak rute/jalan tembus yang SF lewati berbatasan dengan tambak kanan-kirinya… Bisa dibayangkan jika hujan atau pasca hujan. Motor seolah-olah berlivery asli Jawa alias Batik coklat :mrgreen: .

image

Spakbor depan replika Ninja 250 ternyata signifikan menyumbang cipratan di sektor tangki,shroud,blok mesin, hingga di tutup aki tiger, SF juga ga lepas dari cipratan. Terutama di bagian ujung kaki hingga diatas dengkul… Meski secara tampilan, spakbor ninja ini lumayan serasi di Tiger, namun tidak secara fungsional. Akhirnya spakbor replika (replika =bahasa kerennya imitasi 😆 ) ini terpaksa lengser dan diganti dengan spakbor megapro… biarlah meski banyak yang bilang tampilan motor tambah culun yang penting mengurangi cipratan

image