Jajal motor bekas yang baru dipinang menggantikan Spin 2007, Mio Soul GT 2012, gimana impresinya?


Beruntung SF mendapatkan motor bekas yang masih sehat . sudah berumur 8 tahun, tapi KM real masih 11.000. Maklum barang simpanan. Cuma dipakai antar anak sekolah dan kepasar.
Baru Jumat malam kemarin dipinang dari tetangga sekomplek , motor dah SF eksploitasi. Sudah SF jajal muter- muter dijalanan kompleks baik sendirian maupun boncengan dengan bunda. Maklum motor baru…
Impresi fisik. Sekilas Mio soul GT dimensinya lebih gedhe dibanding mio series. Ternyata setelah diamati dari dekat sama saja. Tergolong mungil buat SF yang babon ini . sepertinya rangkanya sama dengan mio lainnya. Cuma bodinya saja keliatan lebih berisi. Saat dijejerin dengan suzuki spin rasa2nya mio soul GT terlihat lebih kecil.


Performa mesin. Ini yang bikin SF kaget. SF kira mio soul GT 2012 sudah mengusung mesin 125 cc, ternyata Cuma 113cc. sama sekali ga nyangka. Meski buat boncengan tidak ada gejala tereak- tereak seperti Suzuki spin 125cc yang sudah SF miliki 10 tahun, Mio Soul GT ini lebih rilex SF kendarai bersama bunda. Bejek putaran tengah masih kerasa kenaikan tenaganya. Putaran atas ga sempat SF jajal. Ga penting blas… . Cuma menurut SF kampas kopling terlalu cepat menggigit, gas dikit saja dah nyantol, jadi sedikit kurang mendapatkan moment. Bayangkan seperti motor manual yang terlalu cepat melepas kopling. RPM belum naik, kopling dah nyantol ke penggerak belakang. Jadi kesannya sedikit ada delay buat stop N Go. Tapi wait… ini kalau buat boncengan loh. Buat sendiri ternyata nampol. Cukup responsif. Karakter ini SF rasa bakal menguntungkan di perkotaan. Bikin motor lebih irit. Apalagi sudah injeksi. Kalau mayoritas pemakaiannya buat boncengan Sf sarankan untuk ganti Per CVT yang lebih keras, untuk mengurangi gejala ngeden saat stop n Go. Meski demikian, dalam kondisi standar saja performa Mio Soul GT yang 113 cc lebih baik dibanding Suzuki Spin 2007 yang ccnya 125. Bahkan SF bandingkan dengan Honda beat injeksi milik adik di Surabaya , performa Soul GT ini masih lebih baik. Lebih ga ngeden dibanding beat. Cuma kok sepertinya bakal lebih nampol lagi jika Per CVT dikerasin dikit.

Impresi fisik Zeneos ZN62 pada Ninja 250

Zeneos zn62, ninja 250

image

Rencana awal ban ini akan dipasang ke si bolot beberapa bulan kedepan karena ban yang sekarang masih agak lumayan. Tapi karena adik ipar pengguna vixion naksir dengan ban ini, ya sudah segera SF pasangkan zeneos ke si bolot… (masa adik mo dikasi ban ga layak pake 🙂 ) . Ban yang SF maksud ini berukuran 120/70-17 untuk depan dan 150/60-17 untuk ban belakang hunting report dan harganya cek artikel kemaren. Sebelumnya SF menggunakan BT92 ukuran 120/60-17 depan dan 150/60-17 belakang. Untuk velg depan masih standard ninja sedangkan velg  belakang telah menggunakan velg chemco 4,5″.
image

Sekilas secara tampilan BT 92 nampak lebih lebar dibanding ZN62 hal ini mungkin profil BT92 yang cenderung mengotak dan ZN62 cenderung membulat. Motif BT92 lebih rapat dan beraturan dibanding ZN62 yang seperti cacing mulet memanjang vertikal dan tidak teratur. Namun ini yang bikin zn62 terlihat lebih sporty… bagi SF yang ga pedulikan merk , ZN62 jadi pilihan sempurna untuk dongkrak tampilan.
image

Profil ZN62 yang membulat bikin motor makin tinggi. Sebelumnya saat memakai BT92 kaki SF yang bertinggi 174cm bisa menapak sempurna, namun saat memakai ZN62 telapak kaki sedikit jinjit. Jadinya distandard samping terlihat sibolot makin miring.
image

Untuk ban depan alurnya dibikin sama untuk ban belakang , sebelumnya SF tanyakan ke sellernya katanya memang ban ukuran 120/70-17 ini direkomendasikan untuk depan maupun belakang… yo wis lah manut… tapi sempat terbersit keraguan mengenaik performa ban depan ini. Tapi yang jelas sepatu baru si bolot ini cukup bikin garang si bolot.
image

image

Untuk review sudah saya siapkan pada artikel terpisah… jelasnya ada keunggulannya namun juga ada kelemahannya

Shot with Nikkon D5000 + fixed lens nikkor afs macro 40mm

Posted from WordPress for Android

Impresi awal knalpot custom stanlee untuk N250

image

Kebetulan Senin kemaren SF bisa pulang cepet karena ada dinas luar. Beberapa saat sesampai dirumah ada orang tiki datang mengantar paket knalpot yang SF pesan 2 Minggu lalu dari stanlee. begitu bungkus dibuka SF terkesima dengan modelnya yang keren abis . Namun

Continue reading “Impresi awal knalpot custom stanlee untuk N250”