Suzuki Spin sering bermasalah, sempat niat ditinggal dijalan

Nyerah juga SF dalam sebulan sudah 4x ganti kiprok dan 2x ganti aki. Masalahnya ini bikin suzuki spin 2007 mogok di jalan dan ga bisa dinyalakan ulang pakai kick stater.

Saat dilapori bunda kalau spin mogok lagi kesekian kalinya, SF sempat bilang … tinggal saja motornya dipinggir jalan biar diambil orang. Tapi akhirnya SF koreksi, inget kalau ban dan aki baru, belum lagi box Kappa K46 yg lumayan harganya… 😅

untung abang gojek mau dorong sampai bengkel.

Emosi juga SF sama motor ini, sudah 2 bengkel yang nangani, sampai yang terakhir bilang kalau sumber masalah ketemu, ada kabel korslet digigit tikus. Memang setelah ganti kiprok dan urut ulang perkabelan motor bisa nyala lagi… tapiiii… seminggu kemudian mogok lagi. Suzuki spin pengapiannya ambil dari aki. Jadi kalau aki ga ngisi ga mau hidup.

Sudah berkali-kali SF nawari bunda buat ganti motor, tapi selalu ditolak alasannya lebih tenang pake motor butut, ga dilirik begal dan maling.

Masalah demi masalah menumpuk. diantaranya, mangkuk kopling baret, rumah roller dah aus, knalpot bocor, bodi getar semua… rasanya gamang buat diperbaiki. Sparepart susah dan mahal. Ga nyucuk sama harga motornya. Beda soal ya klo motor ini bernilai historis. Berapapun biayanya bakal dibela belain.

Jadi … goodbye spin, terima kasih sudah 10 tahun menemani. Tenang saja sudah ada yg mau nampung. Cuma SF bongkar dulu ban dan aki barunya.😇

Suzuki spin dan penggantinya

Penggantinya sudah ada yang lebih mudaan dengan kondisi yang lebih prima.

Alat bantu cek kelistrikan motor/mobil

Urusan urut kabel bisa menjadi hal yang merepotkan dan bikin puyeng. Ada beberapa alat bantu yang mempermudah kerjaan itu…

1. Diagram kelistrikan. Dari diagram tersebut kita jadi mengetahui arus perkabelan… mana yang positif, negatif, mana yang masuk/keluar saklar menuju ke alat kelistrikan (klakson, lampu, dll). ini contohnya

2. Alat tes arus listrik

Beli saja rumah lampu T10 beserta lampunya. Tapi karena nanggung (sudah ote2 alias telanjang dada) dan motor dalam kondisi bongkaran, SF pake lampu T10 yang disambung langsung ke sepasang kabel. Salah satu kabel dibaut saja ke salah satu baut yang terhubung bodi atau disambung ke kabel negatif, nah satunya bebas bisa ditempel ke kabel yang mengandung arus untuk pengecekan… disini kita bisa tau komponen kelistrikan yang bermasalah… misal saja…. kabel masuk ke arah saklar setelah di colok tester ternyata nyala, tapi keluaran dari saklar mati… berarti sklar bermasalah. Dll

SF yang dasarnya ga ngerti elektronik , jadi terbantu dengan 2 hal diatas

Kabel kelistrikan bermasalah, ada kabel yang terbakar ? Jumper saja….!

Salah satu permasalahan yang pernah menyerang tiger milik SF adalah terbakarnya kabel penghantar arus listrik dari spul. Indikasi korslet terlihat diatas tutup gir depan. Konektor kabel berkerak, serat tembaga jadi rapuh kaku menghitam, kulit pembungkus kabel juga terlihat tak rata/menggelembung sana sini pertanda menahan panas tinggi. Saat motor dinyalakan kabel ini (klo ga salah warna kuning) memang terasa sangat panas.
Kelistrikan jadi tidak normal karena pengisian ke aki tidak sempurna. Karena dipaksa jalan terus konektor pada kiprok sampai hampir leleh…
Karena yakin jalur kelistrikan bermasalah, SF ambil jalan pintas. Putus saja kabel bermasalah pada ujung dan pangkalnya. Ganti dengan kabel baru. Cari yang serat tembaganya banyak (lebih tebal) . Pastikan sambungan kabel dilindungi dengan baik…

image

Continue reading “Kabel kelistrikan bermasalah, ada kabel yang terbakar ? Jumper saja….!”

Mensiasati lampu utama mati karena kelistrikan bermasalah. Bisa pakai solusi sementara

Sepulang kerja baru sadar kalau lampu utama mati (jauh-dekat)  tapi anehnya lampu dim nyala…  Disinyalir arus listrik masuk ke- atau keluar dari saklar kanan bermasalah. Kelistrikan adalah masalah yang menghantui motor berumur…  Apalagi tiger SF yang sudah berumur 11 tahun.
Untuk mengurut satu persatu perkabelan tentu butuh waktu…  Puasa-puasa gini males lembur malam bongkar perkabelan, mending ibadah 🙂 Continue reading “Mensiasati lampu utama mati karena kelistrikan bermasalah. Bisa pakai solusi sementara”

Kelistrikan spin sering bermasalah?

Jumat sepulang kerja dilaporin BundaFaiz kalau spin mogok ga bisa distater sama sekali. SF lanjut pakai engkol juga ga bisa hidup..  Alamat kudu ke bengkel benerin motor ini.
Di bengkel langganan ketahuan jika kiprok lemah dan aki tewas.  Asyem nih motor.. Sebelumnya Kiprok sudah pernah SF ganti 2x ( jarak tempuh 18rb km) , sekarang sudah minta ganti lagi..  Gejala ini sudah SF rasakan dalam 3 bulan terakhir minta ganti lampu utama 2X. Karena arus ga stabil,  Aki ikutan tewas padahal umurnya baru setahun dengan pemakaian rendah. Eh ya selama pemakaian 18rb km(dari 2012) spin sudah ganti aki 3X!

image

Continue reading “Kelistrikan spin sering bermasalah?”

Penyakit motor tua: lampu redup, klakson sember. Ini solusinya

Ini suka duka piara motor tua… sukanya jadi banyak tau problem yang mendera motor serta solusinya. Dukanya ya kudu meluangkan waktu luang dan biaya… hasilnya cukup sepadan kok, puas kalau performa motor prima kembali.
image
Salah satu problem motor tua adalah pada kelistrikan. Jangan selalu menyalahkan aki/accu jika ada penurunan performa perangkat kelistrikan ( klik disini ) . Terutama yang paling terasa adalah redupnya lampu dan sembernya klakson (bunyi pelan/tertahan). Beberapa hal yang jadi pemicunya antara lain : Continue reading “Penyakit motor tua: lampu redup, klakson sember. Ini solusinya”

Beberapa hal yang bikin salah paham mengira aki mati…

Aki motor saat ini menjadi hal yang vital bagi motor. Motor SF yang masih karburator saja kebingungan saat aki mati… meskipun motor bisa nyala namun beberapa fungsi dari parts motor terganggu. Misalkan speedo meter ngaco (pada tiger jarum RPM akan ngaco), lampu redup, bel ga berfungsi, nyala sein ga normal dan motor tidak bisa dihidupkan melalui elektrik stater. Pada motor injeksi peranan aki lebih vital lagi… meski pada beberapa motor injeksi dapat hidup dalam kondisi aki drop namun hal tersebut berpengaruh pada komponen elektronik yang mengatur pengkabutan dan pengapian motor (ECU).

Kali ini SF ingin membahas mengenai motor yang tidak dapat dihidupkan melalui elektrik stater. beberapa hal bikin kita tertipu akan hal tersebut, karena sebagian besar mengira akinya bermasalah. berikut tips dari SF saat menghadapi kegagalan tersebut. Continue reading “Beberapa hal yang bikin salah paham mengira aki mati…”

Terdengar bunyi ledakan dari Tiger, kelistrikan langsung tewas!

Beberapa meter meninggalkan rumah, tiba-tiba terdengar ledakan yang lumayan bikin kaget hingga bikin SF menghentikan laju kendaraan dan melihat ke arah ban, ban terlihat masih utuh ga meledak.
Begitu keluar dari pos satpam SF menghidupkan sein untuk belok kejalan raya… loh sein kok mati, baru sadar juga penunjuk rpm ikut mati, lampu utama juga… waduh jadi menebak-nebak apaan yang meledak tadi ya… di Pom bensin daerah marunda SF memutuskan untuk menepi, mengecek apa penyebab ledakan sehingga bikin kelistrikan mati total. Continue reading “Terdengar bunyi ledakan dari Tiger, kelistrikan langsung tewas!”

Modif tiger turing versi Smartfaiz

image

Bongkar-bongkar file lawas nemu foto utuh modif tiger milik SF saat lagi doyan-diloyannya turing. Ga pake bertele-tele SF jabarkan modif motor turing menurut SF.

Continue reading “Modif tiger turing versi Smartfaiz”

Persiapan Mudik Lebaran… Ada saja Problem yang didera si Tarubi

Sebelumnya mohon maaf karena beberapa hari ga bisa balesin Komentar pengunjung… mengingat kondisi fisik yang drop… Artikel yang terbit beberapa hari terakhir juga hasil penjadwalan…
Nah hari ini kondisi SF agak mending jadi bisa bikin artikel lagi… 🙂 pasca beli Tarubi SF segera kebengkel untuk pengecekan… maklum mobil bekas belum tahu riwayatnya. Setelah ganti timing belt mekanik menyatakan mobil dalam prima bahkan siap turing seluruh Indonesia. Tapi menjelang mudik ada saja kendala yang didera Tarubi….
Continue reading “Persiapan Mudik Lebaran… Ada saja Problem yang didera si Tarubi”