kompetisi

All posts tagged kompetisi

image

Beberapa pekan terakhir publik roda 2 dihajar beberapa peluncuran produk . R15, Ninja mono series, R25 dan next kemungkinan besar K15 yakni CB150 versi lokal. Continue Reading

image

Seperti yang SF janjikan kemaren soal pemilihan filter udara racing yang efektif menyalurkan udara kedalam mesin .
Beberapa waktu lalu bro Gio menerima order untuk ngukur debit udara masuk yang dihasilkan oleh beberapa merk filter udara racing. Sayangnya bro Gio ga mau bocorkan merk apa saja yang diuji karena menyangkut kerahasiaan yang disyaratkan rekanan.
Continue Reading

image

Beruntung SF punya teman baik pemilik bengkel flowbench (semacam alat pengukur debit udara)… awalnya ngomongin soal bisnisnya yang mulai berkembang dimana doi sudah bisa menerima pesanan noken dan knalpot khusus kompetisi. Trus yang paling baru dapat orderan ngetes bermacam jenis open filter.
Continue Reading

image

SF ga ngomongin motor lux semacam Ducati atau HD loh ya.. namun di segmen premium 250 cc. Kawasaki sudah terbukti berhasil memenuhi mimpi sebagian rider yang haus merasakan aura menunggang moge namun ga punya nyali (alias duit :mrgreen: ) untuk meminang moge beneran. Alhasil Ninja 250 nampaknya menjadi benchmark pabrikan lain yang ingin bertarung di kelas ini. Mesin multi silinder, desain ala moge, powerfull, canggih, dan segala kelebihan lain mengantarkan kawasaki menguasai segmen 250 cc. Pabrikan lain yang resource nya jauh lebih besar harusnya bisa memenuhi benchmark (acuan) ini bahkan melewatinya. Kenapa CBR 250 ga berdaya menghadapi Ninja 250 lama? Kesalahan menafsirkan selera pasarkah atau menyepelekan pasar Indonesia untuk kelas 250cc? Lets the history goes by. :mrgreen:  sekarang selera pengguna motor 250 cc bisa diraba: lihat saja kelebihan ninja diatas 🙂 
Sebenernya upaya pabrikan lain jika ingin sukses di kelas premium ini ga susah-susah amat. Tinggal niatnya sajah :). Desain contek jajaran moge yang ada trus tempolin deh mesin 250 cc 2 silinder.

image

Namun apakah ceruk segmen kuecill dan kurang mengucurkan keuntungan ini layak diperjuangkan? Ingat terjun di kelas premium dengan motor nanggung dikhawatirkan malah menunjukkan inferioritas. Tinggal tunggu saja gimana proyeknya Yamaha dan Honda di kelas 250cc sport fairing nantinya.

image

Terus untuk naked premium gimana?
Nampaknya jika ER250c benar-benar ninja 250 versi naked bakal bikin benchmark baru di kelas sport naked 250 premium.
Bukannya menyepelekan inazuma loh… namun tampilan ninja yang kemungkinan lebih modern dan sporty nampaknya bersegmen lebih luas. Salute to kawasaki yang berani abis-abisan dikelas premium dan mau menterjemahkan keinginan konsumennya.

image

image

Strategi Honda apa sih yang bikin Yamaha kelabakan? Untuk produk selevel, honda menambah fitur dan mengurangi harga! Seakan ingin menunjukkan bahwa produk pesaingnya overpress. Ga hanya sekali loh Honda melakukan ini. Just take a look : beat vs mio, blade vs jupiter, byson vs NMP dan terakhir xeon vs Vario 125. Jangan-jangan nantinya Vixion vs teralis juga demikian!? Tunggu tanggal mainnya 🙂
Adalagi keunggulan AHM, variannya komplit! Segmen apa yang dimiliki AHM namun ga dimiliki YIMM : 250 cc (CBR250), light sport fairing (CBR150) matic retro (scoopy), matic premium (PCX). Nah yang berani dilawan cuma si scoopy melalui Fino, yang lain  ga ada kabarnya. 🙁  Jika dalam 1-2 tahun ini ga ada kejutan signifikan dari YIMM, siap-siap saja deh kehilangan loyalis. Mbok yo sekali-sekali dengerin teriakan loyalismu, beri sesuatu yang melebihi ekspektasi, jangan cuma mikirin jualan quantity namun flagship dicuekin.
Logikanya mo nyerang balik AHM sih gampang, upgrade produkmu yang diserang dengan AHM dengan memberi fitur lebih dan harga lebih murah serta lengkapi varian produkmu. Klo ndak sanggup, yo wiss …terima apa adanya selalu jadi nomer dua dibawah bayang-bayang AHM.
Mana semangat Yamaha  dulu yang berani head to head dengan Honda. Kangennn rek….!