luar kota

All posts tagged luar kota

Taruna SF tercatat 3 kali turing Jakarta Surabaya sebelum dikandangkan di kediaman SF di Surabaya untuk kereta kencana orang tua. Ertiga SF juga 3 kali turing Jakarta-Surabaya

image

Bagaimana kesan menggunakan kedua mobil tersebut untuk perjalanan jauh? Baca selengkapnya ulasan dibawah ini…. Continue Reading

Perjalanan mudik penuh kemacetan kemaren (berangkat 37jam, pulang 24jam) agak terbantu dengan kondisi kabin ertiga yang bisa dilipat Jok tengahnya. Meski ga sepenuhnya rata dengan jok belakang namun kondisi jok tengah yang bisa dilipat hampir rata dengan jok belakang bikin penumpang bisa selonjoran. Praktis kedua putra SF bisa tidur nyenyak meski sang bapak berjibaku melawan kemacetan.

wpid-wp-1437143658082.jpeg

Waktu berangkat ke Surabaya selama 37 jam . SF banyak menghabiskan waktu di kabin belakang… bisa main smack down sama anak-anak, bisa selonjoran sambil nonton video, dan yang terpenting bisa tidur melepas penat menghadapi kemacetan sembari menunggu giliran nyetir. jangan lupa bawa bantal-guling dan selimut. kalau perlu matras seukuran lebar jok.┬á Serasa kamar berjalan dah… ­čÖé Continue Reading

ertiga pasca mudik

Saat mudik kemaren barang-barang sengaja SF tempatkan diatap agar kabin mobil bisa dimaksimalkan untuk ruang istirahat. Penempatan barang di atap ertiga SF termasuk safety kok karena memakai roof rack + Roof bag. Jadi ga pakai barang yang diiket seadanya.

Ada beberapa hal yang ingin SF sampaikan dalam pemakaian roof bag :

– Pemasangan roof bag sangat mempengaruhi stabilitas dan performa mobil. hal ini sangat terasa pada kecepatan 100kpj mobil terasa sedikit bergoyang. lari mobil juga terasa berat serasa ada yang “nggandoli” alias menahan laju mobil. Pernah SF paksa lari hingga 120 kpj, gejala goyang makin berat, kecepatan mobil juga terasa sangat lamban naiknya

roof box

Continue Reading

image

Rabu 23 Juli SF sekeluarga mudik dari Bekasi menuju Surabaya menggunakan ertiga. Dari Bekasi hingga Cirebon perjalanan lumayan lancar, meski sempat merayap beberapa KM di tol cikampek. Gaya riding termasuk agresif (sempat 145 kpj on speedo= 139kpj on GPS garmin) , sering downshift untuk menyalip. Konsumsi bensin (premium) tercatat 16kmpl (sory bgt lupa ambil gambar) kondisi 3 dewasa (4 dewasa klo SF dihitung 2 orang, kwkqkwq) plus 2 anak kecil. Barang bawaan plus oleh oleh juga lumayan berat (1 koper ukuran super jumbo, beberapa tas, oleh-oleh, peralatan mobil) ditaruh diatap mobil.

image

Konsumsi BBM menjadi jauh lebih boros saat SF terjebak macet si Comal selama 5 jam. Karena beberapa kali SF menyalakan mesin mobil agar anak-anak ga kegerahan. Konsumsi bensin menjadi sekitar 13kmpl (lagi2 lupa difoto) he3…

Selepas jembatan comal jalanan relatif lancar sehingga konsumsi bensin terkoreksi signifikan menjadi sebesar 15kmpl .

image

image

Hasil konsumsi bensin 15kmpl tersebut ditunjukkan Multi Information Display (MID) pada Ertiga. Jarak yang ditempuh sejauh 851km dalam 28 jam (sempat muter-muter di semarang sekitar 2 jaman untuk cari toko oleh-oleh yang buka pagi hari) . Rute yang ditempuh  beraneka ragam, sangat lancar hingga sangat macet. Gaya mengendara  lumayan agresif.
Kondisi real seharusnya kurang dari 15kmpl karena ada deviasi pada MID ertiga.  (Untuk realnya monggo dilihat disini )
Sebenarnya jika anda tipikal pengemudi yang sabar, sangat mudah untuk berkendara lebih irit. Coba saja pertahankan kecepatan 80kpj pada gigi 5. Menyalip kendaraan depan dengan cara mengurut, terus jangan taruh barang bawaan di atap, yakin deh bisa lebih irit. ­čÖé

image

FYI : konsumsi bensin rata-rata ertiga yang ditunjukkan MID dalam kota (Jakarta) sekitar 13kmpl, ada peningkatan keiritan 2 kmpl untuk luar kota meski membawa beban berat.

image

Pernahkah SF tertarik dengan namanya yaris, jazz, swift, mazda 3, dll? Maaf jawabannya tidak sama sekali…
Bagi SF adalah mobil yang bisa diandalkan bagi sebagian besar situasi namun masih menawarkan fungsi dan kenyamanan. Prioritas utama dalam memilih mobil bagi SF adalah mobil yang paling nyaman untuk keperluan mudik jarak jauh serta menyenangkan untuk dibawa setiap weekend. Syaratnya kudu punya cukup ruangan untuk penumpang dan barang. Continue Reading

image

Cukup puas… ga ada pegel selepas naik mobil ini. Kinerja shock cukup memuaskan.. empuk dan nyaman. Dengan kondisi full loaded 3 dewasa 2 balita, 3rd row full barang, atap juga ditambah koper segedhe gaban,kereta bayi,dan parts motor yang ga dipakai di Jakarta (kebayang aerodinamisnya pasti ngacau) lari mobil masih bisa menembus 120kpj (tanpa barang diatap bisa 140 dengan gas belum mentok). Dengan kondisi di tol yang relatif sepi. Saat melewati jalanan bergelombang mobil terasa limbung kemana-mana, diperparah kondisi rak atas penuh barang.
Continue Reading