Samsung Gear S3 Frontier, Hampir saja saya jadi anti Samsung karena Baterainya boros ga ketulungan. Ternyata ini masalahnya

Berawal dari smartwatch xiaomi amazfit BIP Bundafaiz yang rusak LCDnya karena terjatuh. SF mulai hunting smartwatch baru. Maklum punya bunda termasuk rutin dipakai buat Jogging.

Sempet mengincar xiaomi verge, tapi entah… hati rasanya kurang klik. Modelnya kali…

Tak sengaja saat nganter teman beli HP bekas, ada penampakan Samsung Gear S3 frontier mulus yang ikutan dipajang dietalase. Kebetulan juga harganya tergolong miring. Tak henti2 rekan SF manasin SF.. ini mah jam bekas serasa baru.. tak ada cacat sama sekali.

Buta akan produk ini, sekaligus sayang melewatkan kesempatan ini. Akhirnya nekat SF beli S3 bekas tersebut.

Samsung S3 frontier yang penampakannya segedhe Gshock itu buat nyonyaaaa…? Tentu tidak… 😁 Bunda SF rayu biar mau pake Amazfit Pace yang SF pake. He3….

Awal perjalanan SF bersama S3 ini sungguh penuh rintangan. Hampir saja SF balikin ke seller atau lego dengan banting harga. Bayangin saja…

HP xiaomi Mi Max 3 yang SF pakai tidak support jam tersebut. Cari aplikasi samsung gear di playstore ga ketemu (hide otomatis karena HPnya ga suport), akhirnya SF cari Apknya dari browser… alhamdulillah sukses juga terpasang aplikasi galaxy wear. Masalah tak berhenti sampai disini.

Masalah lain, jam tidak bisa full dicharge karena overheat, berhenti di 30%-40% trus kudu didinginkan baru mu dicash lagi.

Continue reading “Samsung Gear S3 Frontier, Hampir saja saya jadi anti Samsung karena Baterainya boros ga ketulungan. Ternyata ini masalahnya”

Cara simpel , Bantuin LAT tiger yang lemah agar tegang kembali

Kelemahan tiger salah satunya pada mekanisme kamrat yang gampang lemah… Bukan hanya rantai kamratnya namun juga LATnya alias tensioner penonjokknya yang gampang lemah. 

Kali ini SF ingin bahas LATnya. Seringkali LAT yang menggunakan pegas model gulungan lempengan baja ini ga kuat mendorong batang penonjoknya keluar, akibatnya kamrat kendor dan muncul bunyi berisik. Penonjok ya ga memanjang maksimal ini sebagai akibat pernya telah lemah.

Untuk membantu kerja LAT agar bisa lebih memanjang sehingga lebih menekan kamrat cukup mudah kok… Kendorin saja baut pemegang LAT diblok mesin pake kunci L (ada 2 biji atas bawah) sehingga LAT terdorong keluar sekitar 2 mili. Saat dikendorin itu, penonjok tensioner pada LAT yang ga tertahan lidah tensioner akan ikutan memanjang 2mm. 

Nah bagaimana jika saat baut pemegang  LAT tersebut sudah di kendorin namun LATnya ga terdorong keluar meski dah digetok getok…. Berarti masalahnya bukan pada LATnya… Tapi kamrat (rantai keteng) anda sudah molor dan harus diganti atau bisa juga lidah tensioner dah tergerus parah. 

:Mrgreen:

Kerjaan banyak, dikejar Jatuh Tempo? Musik bisa membantu mencegah stress

Bulan ini termasuk bulan sibuk bagi SF, blog jadi ga keurus… banyak kerjaan Jatuh Tempo yang jika kelewat, SF bisa dihukum gantung :mrgreen:
Beberapa rekan terlihat mulai stress sering teriak-teriak ga jelas ,misuh misuh, ngeblank, mbrebes mili, sampe ketawa sendiri ga jelas… kwkqkwq

image

Continue reading “Kerjaan banyak, dikejar Jatuh Tempo? Musik bisa membantu mencegah stress”

Beberapa masalah dan keuntungan ganti Per Nmax dengan Per shogun 125

Siapa yang ga kenal penyakit Nmax satu ini ? shock super duper keras…
Solusi paling simple sih dengan mengganti per Nmax dengan motor lain yang sama panjang…bisa dengan punya shogun 125 atau smash…nah karena SF sudah punya per shogun , SF sempatkan bongkaran shock hari minggu kemaren.
Karena ditakutkan bengkel khusus shock akan kesusahan bongkar shock Nmax, SF copot sendiri shock belakang Nmax.
Step by step sudah ada beberapa blog yang bahas. Coba saja kata kunci bongkar shock nmax di mesin pencari. SF ingin bahas dari sisi lain. Yakni kendala dan keuntungannya.
Kendala yang ingin SF share yakni :
1. Proses pelepasan/pengendoran spakbor belakang cukup susah meski spakbor cuma diikat 2 baut namun ada 3 pasang kancingan bodi yang terbuat dari plastik. Cara bukanya kalau area terbuka sih gampang…

image

Continue reading “Beberapa masalah dan keuntungan ganti Per Nmax dengan Per shogun 125”

Fitur sepele tapi merepotkan bila tidak ada

Motor matic yang seharusnya lebih fungsional dibanding sport ini justru hilang fungsionalitasnya gara-gara ga ada gantungan barang. Bisa dibayangkan saat belanja bulanan bareng nyonya… Nyonya kudu berepot ria bawa kresek belanjaan…. Belum lagi klo rider sendirian trus kudu bawa oleh-oleh buat keluarga. Bakal kerepotan tuh. Inilah salah satu fitur sepele yang hilang pada Nmax….
Sepertinya yamaha memang memposisikan motor ini sebagai matic beraliran sport… fungsional belakangan yang penting performa…. akibatnya kalau mau bawa barang ya kudu mau repot buka tutup jok…. kalau barang di taruh stang juga bahaya. Mengganggu handling.
Bukan biker sejati kalau menyerah dengan kondisi begini…. tinggal cari gantungan di toko variasi trus pasang deh pada salah satu lubang baut yang tersedia (memanfaatkan baut bodi ke rangka). Cari tempat yang strategis….
Di kaskus dah ada yang pasang sendiri tuh

image

Dipasang di lubang baut di bawah kunci…. sepulang kerja mampir beli oleh-oleh buat keluarga ga perlu buka tutup jok….

Salut pada bro hermanto wang owner Nmax yang sharing di forum

Kok bisa betah jadi penunggang tiger selama 10 tahun… ?

image
Memahami sepenuhnya problem yang dialami tiger dan berhasil menemukan solusi adalah jawabannya…. berikut SF jabarkan beberapa hal yang mungkin bermanfaat bagi rekan pengguna tiger lainnya… Continue reading “Kok bisa betah jadi penunggang tiger selama 10 tahun… ?”

Solatip pipa air untuk mencegah kebocoran knalpot

Dasar blogger.. sekali main ke bengkel knalpot dapat bahan nulis 5 artikel. Ini dia artikel kelima yang mungkin berguna.
image

Terus terang ini pertamakalinya SF menyaksikan tukang knalpot memasang solatip untuk pipa ledeng untuk mengatasi knalpot bocor. Awalnya ada konsumen mengganti leher knalpot motornya yang bocor. Setelah diganti lehernya masih terdengar suara bocor pada dudukan knalpot di mesin. Tukang knalpot lantas melepas knalpt tersebut dan memberikan solatip putih pada pangkal leher knalpot yang masuk ke blok mesin. Dan memasang kembali knalpot tersebut.. ajaib suara bocor langsung sirna.

image

Continue reading “Solatip pipa air untuk mencegah kebocoran knalpot”

Las tangki bocor ga tuntas menyelesaikan masalah


Berdasarkan pengalaman SF yang pernah punya GLmax lawas. menyelesaikan permasalahan tangki bocor dengan cara dilas/ patri tangki ternyata hanya bersifat sementara. Beberapa bulan kemudian kebocoran kembali terjadi ditempat lain. Continue reading “Las tangki bocor ga tuntas menyelesaikan masalah”

Akhirnya Bocor juga tangki tigerku, + tips jitu untuk mengatasinya

image

Kejadian ini terjadi sekitar seminggu lalu, baru sekarang sempet mindah foto dari kamera ke tablet….

Mringis doank saat pulang kerja mengetahui sang tiger akhirnya terserang penyakit tangki bocor… SF sadar Lambat laun penyakit ini pasti hinggap juga. Yang tidak disangka penyakit ini baru didera tiger setelah berusia 9 tahun! Padahal tau sendiri … motor batangan jaman sekarang cepet sekali terserang penyakit ini apalagi motor2 berlambang sayap mengepak. Pengalaman memakai GL max kalau menggunakan jasa tukang patri beresiko merambatnya daerah kebocoran… denger-denger dari mekanik honda,panas dari proses patri/solder tangki merusak lapisan anti karat ditangki…makanya lebih baik ganti baru… (enak sih klo belinya pake daun 😆 )…  Bukan anak motor kalau ga bisa mensiasati masalah bocor rembes kaya gini… daripada pake sabun batangan (tips orang dulu 🙂 ) , mending pake lem besi….
Continue reading “Akhirnya Bocor juga tangki tigerku, + tips jitu untuk mengatasinya”