Musim hujan persiapkan kondisi motor

image

Siapa sih pengen kehujanan saat diperjalanan apalagi di Jakarta, sudah banjir, macet lagi! Agar perjalanan lancar hendaknya selalu perhatikan kondisi motor terutama kondisi kelistrikannya. Sambungan kabel hendaknya tertutup rapat dan tidak terkena hujan. Perhatikan juga karet cop busi apakah masih layak pakai. Kalo perlu diberi pengaman biar air hujan ga masuk di celah cop busi caranya bisa dengan ikat karet yang menutup sambungan kabel pengapian dan cop busi dengan cable tie. Perangkat elektronik dan pengapian semacam kiprok, cdi, relay dan koil letakkan ditempat tertutup. Filter udara juga wajib terpasang pada motor kalo ingin mesin awet. Efek water hammer sangat besar bisa bikin seher jebol.
Sedikit berbagi pengalaman. Senin kemaren saat pulang kerja menembus hujan lebat tiba-tiba kelistrikan mati total. Lampu, klakson, sein ga mau nyala. Masih untung motor ga mogok. Terpaksa melanjutkan perjalanan tanpa penerangan :mrgreen: sory ya pak Pol :). Nyampai rumah langsung ane cek ternyata soket kiprok leleh. Ane curiga gara-gara kena cipratan air hujan. Sebenernya letak kiprok sudah aman ada dibawah jok. Namun ane lupa ada bagian spakbor belakang yang lubang sehingga cipratan air dari roda belakang bisa nembus sampai dalam. Karena esok hari motor keburu dipakai terpaksa diakali seadanya asal soketnya nancep. 🙂 baru kemaren sempet ke bengkel deket kantor buat gantiin soket yang leleh.
image