CBR 250 baru 6 bulan sudah hancur

Sabtu pagi saat santai bersama keluarga dirumah, tiba – tiba ada pemberitahuan email masuk. Seorang sahabat mengirimkan gambar CBR yang hancur bagian buritannya. Sebenernya udah sekitar seminggu lalu sahabat ini ngabari klo ada rekan satu instansi yang CBRnya mengalami kecelakaan parah sampai hancur bagian buritannya, namun baru hari ini sempat dishare. Keterangan lebih lanjut tidak bisa dikorek  mengingat sahabat SF ga mengenal baik rider CBR 250 ini. image Jika dilihat dari kerusakannya, kemungkinan motor ini ditabrak dari belakang. Karena kalo jatuh sendiri atau nabrak hampir mustahil kerusakan parah terjadi pada buritan. Atau kemungkinan lain ridernya lagi belajar wheelie tapi terus kebablas 😆 image ngeri riding motor premium jika kurang waspada. Pertama karena powernya diatas rata-rata sehingga perlu perlakuan khusus dibanding motor pada umumnya, yang kedua kalo terjadi kecelakaan sakitnya dua kali, sudah cedera fisik juga cedera dipikiran karena ongkos perbaikannya mahal. 🙂 Keep safety on road!!!

Ninja 250 Crash, Saat Keselamatan dan Materi Dipertaruhkan

Hari Minggu saat cari sarapan sama bini di bilangan condet, kebiasaan pandangan mata selalu melirik di bengkel Daytona (Old’s Rudy Motorcycle) sebuah bengkel khusus moge dan ninja 250, karena kalo beruntung disana bisa liat moge supersport yang dipajang untuk dijual. Namun kali ini bukan pemandangan eksotis moge yang saya temui namun Ninja 250 yang sudah protol Fairingnya dan beberapa bagian buritan sedang diturunkan dari pick up. Sepertinya habis kecelakaan parah.  Sayang Smartf41z (lagi-lagi) ga sempet memotret atau tanya2 informasi apa yang terjadi sama ninja tersebut.

ilustrasi diambil dari google

Saya sendiri miris membayangkan bagaimana nasib ridernya. Jikapun beruntung pastinya ridernya dibikin pusing dengan reparasi ninjanya. Apalagi kalo Ninjanya hasil kreditan kaya Smarf41z. kqkqkk… denger2 fairingnya seharga bebek bekas loh! Karakter mesin Ninja emang beda sama motor pada umumnya. Kalo ingin sensasi “dijambak” dari belakang RPM harus digantung diatas 10rb, bayangin saja kecepatan dan akselerasi pada saat itu. Kalo ada kejadian mendadak dari arah depan misal ada kopaja/ metromini behenti mendadak ato penyebrang jalan tiba2 melintas dan ga sadar dengan kehadiran Ninja yang suaranya cukup sunyi bisa Gubrak! tuh.  Apalagi kalo ridernya masih belum menguasai seluk beluk Ninja, terutama bagi rider pemula yang baru naik motor atau sebelumnya penyemplak bebek/ matic pasti bakal kesusahan menjinakkan Ninja ini. Bagi yang senior namun speed freek pasti ingin merasakan gimana sih power motor yang dibelinya dengan penuh perjuangan, pastinya ada sedikit ego untuk memecahkan rekor yang dipegang dengan motor sebelumnya, sayang area yang dijadiin uji kecepatan sangat tidak mendukung, akibatnya bisa fatal. Ngeri juga saat liat di youtube ada ninja di Jakarta yang nyoba Top speed s/d 180kpj di bilangan Sudirman saat tengah malam, kalo ada apa2 bisa melayang tuh nyawa. Smartf41z pun sebenarnya penasaran dengan topspeed si Bolot, namun karena sudah ada anak istri ga brani deh nyoba2, lagian di Jakarta juga ga ada lokasi yang safety kecuali di sirkuit. Alasan Smartf41z agak maksa beli ninja bukan karena speednya tapi karena obsesi dari kecil pengen punya moge multi cylinder. Begitu udah keturutan otomatis harus di eman toh.