Shocking news: next sport honda bermesin CBR 150, saking gemesnya terhadap kedigdayaan Vixion !

image

Pagi-pagi masih kriyep-kriyep buka indomotoblog pandangan mata langsung tertuju di blognya IWB yang artikel teratasnya menulis tentang bocoran motor sport honda baru yang dikabarkan menggunakan mesin berbasis CBR 150. Sontak setengah tak percaya! Hal ini melebihi ekspektasi para pecinta motor Indonesia. Seperti yang SF tulis diartikel terdahulu , next sport honda harus benar-benar menawarkan sesuatu yang sulit diabaikan pecinta motor agar bisa menjungkalkan vixion sang raja motor sport beberapa tahun terakhir. Mesin minimal memakai CS1 yang di tingkatkan kapasitasnya. Sedangkan fitur lain yang SF usulkan seperti bagasi di tangki depan, tangki bensin pindah dibawah jok, sasis teralis, double cakram, ban lebar, injeksi, monoshock, speedo digital dll dapat memberikan nilai lebih pada motor baru honda nantinya.
image
Jika benar AHM menggunakan mesin CBR 150 pada sport barunya tentunya sangat fantastis. Melihat kekuatan dan ambisi AHM di 2012 rasanya sangat mungkin ini terjadi, menyerang sekaligus menutup celah serangan dari kompetitor dengan strategi Palugada. Masalah produksi seharusnya lebih mudah dan lebih murah  mengingat AHM sudah punya basis produksi CS1 yang merupakan titisan CBR 150, paling tidak banyak parts yang serupa. Siapa tau saking gemesnya sama vixion  sampai berani membanderol motor barunya dengan harga sedikit dibawah Vixion 😆 . Kalau sudah gini siapa yang tahan godaannya? bisa jadi pemilik vixion malah pindah kelain hati. 🙂 strategi Honda kali ini tentunya ga bisa dilawan dengan strategi menambah varian warna pada Yamaha.
image
Warning bagi Yamaha untuk segera mencari strategi pertahanan yang lebih efektif.

Suzuki perlu ngrecoki pertempuran vixion dan next sport honda

Sebagai produsen motor terbesar ketiga, tampaknya Suzuki juga perlu bertarung di kancah sport 150cc. Jurusnya apaan? Bikin motor sport kenceng berbasis satria FU. Mesin sudah ada  cetakannya, bodi tinggal niru moge suzuki yang sudah ada (misal GSR atau GSX sekalian). Bisa bikin naked atau fairing, atau dua-duanya (mungkin ga ya?) :mrgreen: naked dimusuhin sama next tralis dan vixion sedangkan yang fairing musuhnya cbr 150.
image image
Ga usah deh mikir motor irit dan fungsional yang penting kenceng duluan, susah kalo mau adu irit musuh vixion dan honda. Dengan begitu pasarnya juga ga langsung bentrok dengan dua raksasa itu. Cost of product terutama fixed cost jelas bisa ditekan mengingat sarana untuk memproduksi mesinnya sudah ada, mungkin tambah injeksi bisa jadi pertimbangan dan sedikit upgrade agar tenaganya naik dibanding FU (mengantisipasi dropnya tenaga karena bobot naik) , rangka tinggal jiplak FXR dan bodi tinggal diperbarui desainnya.
image
Masak kalah sama home modifikator berdana cekak yang sanggup bikin jiplakan moge.
Masalahnya seberapa besar nyali Suzuki?! Sayang loh kalo momentum ini ga dimanfaatkan mengingat Suzuki punya mesin lokal 150 cc yang paling powerful, tinggal diferensiasi produknya saja.
Sport 125 ccnya sudah mulai ditinggalkan loh.

Usul usil: honda sport tanpa kopling tangan 150 cc, bagasi luas

image

Setelah kemaren bikin artikel usulan kepada Yamaha untuk menelorkan byson 250, kali ini SF bikin artikel usulan untuk Honda. Berdasarkan artikel terdahulu mengenai sport tanpa kopling tangan ternyata banyak respon positifnya, terutama dari pengguna yamaha MX 135. Para rider ini mnginginkan motor yang powerful tanpa bikin pegel di kemacetan. Nah Honda kudu segera memanfaatkan momentum ini. Kenapa honda? Saat ini AHM lagi on fire, didukung kemampuan financial yang besar dan ambisi menguasai 60% pasar motor nasional tentunya sangat mudah merealisasikannya. Usul SF saat ini honda menciptakan konsep motor baru seperti yang para ahli sebut sebagai strategi blue ocean 🙂 yakni motor sport dengan nilai fungsional tertinggi. image Selain tanpa kopling tangan (semi-otomatis seperti transmisi bebek) Fitur yang harus ada antara lain bagasi yang luas terletak di tangki depan (nyontek honda NC700S), tempat bensin pindah dibawah jok, mesin minimal 150cc dan pastinya injeksi. Nah untuk mendukung hal ini rangka depan harus model mengapit tangki seperti double cradle, deltabox atau teralis. Yang ada di benak SF yakni ciptakan motor sport next teralis honda dalam 2 versi. Versi pertama, real sport (transmisi manual) untuk menggebuk vixion. Versi kedua tanpa kopling tangan (semi-otomatis) untuk menarik minat pengguna bebek  tentunya fitur yang ane sebut diatas wajib disematkan. Banyak pengguna sport yang bukan speed freak loh, untuk rider pekerja usia mapan tentu motor baru ini cukup menggiurkan. Ada satu usulan lagi tantangan lagi. Klo berani AHM munculkan sport canggih ciptaan Indonesia, mesin kudu lebih dari 200 cc trus transmisi dual mode, bisa dipilih manual atau otomatis persis honda NC700S. Tapi klo harganya melambung ga usah deh :mrgreen: -tipikal orang Indonesia, murah minta kialitas super- 😆