Ninja,tiger,Nmax… mana yang punya keseimbangan paling baik dikemacetan?

Tak disangka Ninjalah motor yang punya keseimbangan paling baik dikemacetan diantara motor SF yang lain. Saat macet tak perlu effort lebih berusaha menyeimbangkan motor, tak ada setir gedhek-gedhek. Lebih anteng untuk jalan merambat.
Hal yang berbeda dengan Nmax, ternyata motor ini yang lebih gampang goyang untuk mempertahankan keseimbangan dikemacetan. Sedangkan tiger ada diantaranya…

image

Continue reading “Ninja,tiger,Nmax… mana yang punya keseimbangan paling baik dikemacetan?”

Tilang tidak berhenti di Ninja 250 standar, Vario lampu utama led juga kena….

Makin ruwet saja permasalahan tilang ini bro… setelah kemaren blog ini memberitakan ninja 250 ditilang gara-gara spakbor ori yang dianggap terlalu pendek (selengkapnya baca disini ), semalem ada yang isi dikolom komentar.

image

Continue reading “Tilang tidak berhenti di Ninja 250 standar, Vario lampu utama led juga kena….”

Mulai banyak Ninja 250 balik standar

Beberapa bulan ini SF perhatikan baik dalam perjalanan PP rumah-kantor atau di perumahan SF sering sekali melihat penampakan Ninja karbu atau Ninja FI yang knalpotnya standar… padahal dulunya mayoritas Ninja 250 yang SF temui telah berganti knapot aftermarket.
Knalpot boleh balik std, spion tetep lipet donk….. :dodolstyle:

image
Spion lipet khusus saat parkir

Continue reading “Mulai banyak Ninja 250 balik standar”

Pengemudi mobil ini mungkin motor hariannya Ninja..

Pengemudi mobil satu ini memang menarik perhatian… selain bunyi knalpot mobilnya keras,
Spionnya persis yang dilakukan pengendara sport fairing di sini…
Dilipat….
Biar lebih gampang selap selip di tol kali ya?

image

Continue reading “Pengemudi mobil ini mungkin motor hariannya Ninja..”

Knalpot custom Ninja terpasang di Tiger… suara jadi kaya standar tapi lebih powerfull

Pas banget… karakter seperti inilah yang SF inginkan untuk tiger… suara tetap ngebas alus seperti ori namun sedikit terdengar bunyi prek/pecah… jadi karakter suara mendekati suara scorpio namun ada nuansa ngebas seperti tiger lawas (suara menyusul)

image

Tenaga meningkat, terasa pada akselerasi. Kecepatan atas belum sempet jajal … tapi harusnya juga meningkat… lari 100kpj saja motor terasa lebih rileks.

image

Knalpot pesanan khusus (bersekat/sarang tawon) yang awalnya buat Ninja SF lalu pasang ke tiger karena ninjanya pakai replika GSX (agar lebih keluar bunyi multi silindernya)… hasilnya seperti report diatas….
Tenaga diatas silincer ori dan silincer ninja 250 dan suara tetap sehalus ori

image

Nb: sory baru ngeblog lagi, weekend kemaren mancing di muara

image

Kenapa Ninja ga sekalian pasang box belakang

Semua motor tunggangan SF punya box penyimpanan barang… tiger pake box K45, spin pake box K42, Nmax sendiri sudah tersedia ruang penyimpanan cukup mumpungi dibawah joknya… hanya ninja yang ga pake… emang barang apa saja sih yang selalu menghuni box SF.. lumayan sih… toolskit, jas hujan dual piece, kabel kopling, cable ties, plus sandal cadangan buat jaga2 saat hujan. Saat parkir, box berfungsi  mengamankan helm.

image

Continue reading “Kenapa Ninja ga sekalian pasang box belakang”

Ternyata suara knalpot R6 terpasang di NINJA 250 cukup keras. Ini dia penjelasannya

image

Kesan pertama pemasangan knalpot R6 original ke Ninja 250 cukup mengecewakan karena ga sesuai dengan selera SF .. suaranya cukup keras. Memang berkarakter ga seperti knalpot aftermarket pada umumnya… knalpot R6 lebih serak dan rapet…. tapi volumenya itu loh bukan selera SF.
Continue reading “Ternyata suara knalpot R6 terpasang di NINJA 250 cukup keras. Ini dia penjelasannya”

Akhirnya dapat juga knalpot ori R6 untuk dipasang ke Ninja 250

Akhirnya dapat juga knalpot R6 ori inceran. SF berhasil merayu seorang sobat SF untuk melepas knalpot R6 yang nampol di Ninja 250 yang akan dijualnya.

image

Continue reading “Akhirnya dapat juga knalpot ori R6 untuk dipasang ke Ninja 250”

Grup Riding N250, Spion itu tidak perlu! monggo klo ga percaya liburan ke Lembang Bandung

4 April 2015 foto-foto ini diambil dikawasan Lembang Bandung. Beberapa kali SF menemui komunitas motor 250cc seliweran baik menuju atau meninggalkan lembang. Mayoritas grup riding yang mengendarai Ninja 250 dan tidak memakai Spion, alias melipat spion….

Apakah dibenak membernya grup riding = bebas spion?

DSC_0109 DSC_0111 DSC_0115

Ada juga oknum yang pakai spion… mending segera kluar dari komunitas tsb bro… daripada keracunan yang ga bener…

DSC_0108

Klo pengendara moge naked jelas lebih cocok berspion

DSC_0106

Ninja pake knalpot tiger, eh tiger malah pake knalpot ninja… opo to karepe….

Suatu alasan yang bertolak belakang saat ada pembaca yang mungkin mempertanyakan statement SF pada artikel kemaren… kok ninjanya SF pengen pake knalpot tiger?
Padahal pada artikel jauh sebelumnya tiger SF sukses duluan pasang knalpot ninja 250…. tukeran guling wesi maksudnya apa ya… ?

image

Continue reading “Ninja pake knalpot tiger, eh tiger malah pake knalpot ninja… opo to karepe….”