pelumas

All posts tagged pelumas

Kejadiannya sudah lama mendera honda tiger SF. Saat itu gejala selip kopling terasa pada tiger padahal perasaan ga seberapa ganti kampas kopling. Sepulang kerja SF mampir di bengkel dikawasan ngagel Surabaya. Setelah ganti kampas kopling motor kembali bertenaga.
Tapi beberapa hari  kemudian kembali terasa gejala selip kopling… kontan SF segera mampir ke bengkel yang masang kampas kopling tiger kapan hari.
Continue Reading

Tiger beberapa hari ini remnya terasa aneh. Keras dan kurang pakem… tapi kadang terasa jegluk  rem kembali pakem saat rem ditekan agak keras. Awalnya SF pikir seal master rem minta ganti, tapi setelah engsel tuas rem serta karet dalam master rem diberi oli rem jadi enteng tuas remnya.

image

Nah mumpung lagi pegang semprotan oli SF semprot juga engsel tuas rem belakang. Hasilnya rem depan belakang jadi enteng dan konsisten pakemnya.

image

Kalau ingin lebih mudah pelumasannya bisa memakai chainlube yang banyak dijual bebas yang langsung disemprot pada bagian mekanisme rem yang bergesekan.

image

Selain tuas rem yang SF sebut diatas, untuk rem tromol bisa ditambahkan pelumas pada bagian pangkal dan ujung lengan rem. Ingin sedikit lebih repot tapi hasil lebih maksimal lumasi juga daleman kabel rem.

Dijamin deh rem bakal lebih enteng dan lebih palem

image

Gemuk berbentuk seperti gel atau cairan yang sangat kental dan licin. Banyak sekali manfaat gemuk (atau yang disebut juga grease atau stempet) di dunia permotoran. Selain melumasi parts, gemuk juga berfungsi untuk mencegah karat. Untuk pelumasan gemuk dapat difungsikan untuk melumasi laher roda, sistem ungkit rem atau bagian dalam pengungkit tromol, as roda, baut arm, standar samping/tengah, dll. Sifat gemuk yang agak padat dan lengket tentunya lebih lama menempel pada permukaan parts yang dilumasi dibanding oli atau pelumas cair. Oleh sebab itu  gemuk juga dapat digunakan untuk mencegah karat, misalkan saja pada rangka sehabis di las namun ga sempat di cat ulang, atau pada rangka yang rusak catnya karena gesekan dengan bodi, jok atau kabel-kabel.
Tapi bukannya gemuk tanpa kelemahan, sifatnya yang lengket lebih mudah menangkap kotoran. Oleh karena itu haram digunakan untuk melumasi rantai karena dapat memperpendek usia rantai. bayangkan saja cairan lengket ditambah pasir atau debu yang menempel serta gesekan antara rantai dan gir tentunya efeknya seperti gerusan terus menerus. Eh selain itu untuk melumasi rantai khusus motor yang menggunakan seal O-ring seperti Tiger dan Ninja 250 juga tidak dianjurkan memakai cairan penetran karena dapat merusak sealnya. Gunakan saja oli (kalau bisa baru) atau chain lube yang banyak beredar dipasaran.

Tips N Trik : Melumasi Kabel Gas/Kabel Rem/Kabel Kopling Secara Efektif

Mumpung  spin lagi bongkaran karena mau ganti dudukan spion, sekalian deh ane share tips untuk melumasi kabel rem. Langkah-langkahnya :

1. Gunting melingkar lembaran plastik kira2 diameter 8-10cm

2. Lubangi bagian tengah plastik tersebut

3. Masukkan kabel gas kelubang plastik, bentuk plastik menyerupai corong serapih mungkin dan iket dengan karet gelang di bagian ujung kabel

4. Masukkan pelumas di corong kabel, bisa pake minyak goreng, atau oli baru. Jangan pake oli bekas ya, kalo mengering malah bikin seret ntar.

5. Tarik ulur kawat hingga cairan pelumas meresap ke kabel gas, tuangkan lagi pelumas jika diperlukan.