pipa

All posts tagged pipa

Penggantian header ertiga dari 4-1 menjadi 4-2-1 benar-benar mengeluarkan potensi terpendam ertiga…  Buntuti innova atau melewati terios yang lagi kesusu di tol anyer sangat mudah…  Soal konsumsi bbm juga sangat irit..  Bisa 1:20km/liter dengan cacatan mid:avg  bahan bakar pertamax saat kondisi lancar di tol, dan menjadi 1:18,8 km/liter saat gatel tes performa dan macet keluar tol anyer. 

image

Continue Reading

image
Kemaren knalpot tiger SF bermasalah dan lagi kepikiran ganti knalpot Ninja 250 yang nganggur di gudang. Setelah knalpot ninja di bongkar dari bungkusnya dan SF bandingkan dengan pipa knalpot (header) tiger, terlihat pipa Ninja 250 begitu kurus dan langsing… sempat ada niat membatalkan proyek mengganti muffler tiger dengan ninja karena kuatir tenaga malah drop. Tapi akhirnya berangkat juga karena power bukan segalanya 🙂
Continue Reading

image

Apa gara-gara ninja 250 pake tubular jadi semua mengikuti? Awalnya honda CBR250 yang ingin menyodok posisi N250 ga mengikuti langkah adiknya CBR 150. Eh malahan pakai rangka pipa.
image

Selanjutnya yamaha R25 dari prototypenya terlihat memakai rangka pipa… ga seperti R15 atau vixion. Ada apa gerangan?
Apakah jika memakai deltabox akan menaikkan harga sehingga susah bersaing dengan N250? NVL pakai deltabox harga mepet dengan kompetitor tuh?
image

Apakah 150cc perlu rangka lebih ringan untuk mensiasati powernya yang ga segedhe 250cc? Padahal jika 250cc makin ringan akan makin superior performanya….
Mbughh lah.. sak karepe desainere sing penting payu 🙂

Posted from WordPress for Android