plat

All posts tagged plat

Hati- hati gan jika pasang Spion R25 ke Nmax dengan cara melubangi bodi. Nmax SF sudah sekitar 2 tahun memasangnya. Nah beberapa waktu lalu timbul masalah berupa keluar bunyi getaran saat melewati jalan keriting.

Spion R25 plus dudukan untuk Nmax

Sempat SF pusing dibuatnya… cek dudukan plat nomor aman ga goyang, dudukan windshield rapat, spion juga kokoh. Akhirnya SF coba buka bodi Nmax bagian depan. Baru deh ketahuan masalahnya. Continue Reading

Akhirnya setelah 2 bulan menanti proses balik nama ertiga dari ibukota ke Surabaya akhirnya kelar (rincian biaya Insya Allah SF jabarkan di Artikel yang lain). Begitu STNK dan Plat Nomor dikirim dari Surabaya, SF berniat langsung memasangnya…

image

Tapi ternyata plat nomer keluaran Samsat Surabaya Ukurannya lebih panjang sekitar 5 cman… alhasil ga masuk sempurna ke dudukan plat nomorĀ  bawaan ertiga. Kudu tekuk sana sini hingga plat nomor agak maksa terpasang pada ertiga…

image

ukuran plat nomor kok ga seragam ya… klo dipotong sayang karena ada cetakan kode dan lambang disisi kanan kiri. Takutnya mempengaruhi legalitas plat nomor

image

Jadi merusak estetika dah

Menarik sekali artikel vansmotoblog yang membahas motor polisi yang memakai plat nomor kendaraan dengan model stiker (bukan plat nomor lagi donk namanya šŸ™‚ )
Bisakah biker umum ikut memakainya… polisi saja mencontohkannya kenapa kita tidak?
Bisakah gambar berikut buat ngeles jika kita ditangkap polisi karena memakai tanda nomor kendaraan berupa stiker…. kalau kita tetap ditilang karena dianggap menyalahi aturan, berarti moge pak Polisi itu juga juga menyalahi aturan apapun pembelaannya…

image

Continue Reading

image

SF pikir problem pemasangan 6 per telah selesai, namun nyatanya tiger didera problem yang sama bahkan lebih parah. Selain selip dipagi hari, pada saat macet kopling jadi terlalu menggigit. Meski tuas kopling ditekan habis tetap sedikit nggigit. Saran bengkel per terlalu lunak dan minta diganti. Akhirnya SFputuskan memasang 4 per ori tiger dan 2 per bawaan dengan pemasangan di selang- seling. Hasilnya sedikit membantu, tapi tarikan kopling jadi berat.
Nah.. masalah kembali muncul 8 bulan setelah bongkar kopling terakhir yakni kopling kembali selip.

Sebelum bahas solusi, perlu SF share kenapa awalnya SF beliĀ  rumah kopling 6 per? Karena keunggulannya yang ditawarkan tarikan kopling ringan namun akselerasi meningkat. Salahnya kopling set yang SF beli sebenerya untuk GL Pro. Untuk bisa dipasang di tiger kudu bubut penutup mangkok kopling agar ga mentok pompa oli, serta pompa oli juga harus diganjel ring.Ā  kalau dengan cara kampas atau plat dikurangi hasilnya ga maksimal. Ya..kaya kasus SF ini…
Karena ga mau ribet dan diburu waktu SF putuskan pasang kembali rumah kopling 4 per bawaan tiger. Fyi, jeroan rumah kopling tiger aslinya memakai 4 kampas besar, 1 kampas kecil, sepasang judger spring (berfungsi sebagai pengalus saat pindah gigi) serta 4 plat kopling .

Untuk meningkatkan akselerasi, sekalian SF modif sedikit. Judger spring dilepas, kampas menggunakan 5 kampas kopling besar dan plat kopling menggunakan 5 plat (kebetulan 1 plat bawaan rumah kopling 6 per bisa dipakai). Intinya ganti judger spring dengan sebuah plat kopling. Hampir lupa….4 per kopling sekalian ganti baru karena usia sudah 8 tahun. Setelah terpasang, kendala selip kopling sembuh dan tarikan kopling ringan seperti standar. Bahkan akselerasi jauh lebih galak dibanding standar. Untuk ketahanan diharapkan lebih awet dibanding kondisi standar.