rawan

All posts tagged rawan

Artikel pertama pasca lebaran…. Sebelumnya SF dan keluarga mengucapkan Minal Aidin Wal Faidzin, Selamat Hari Raya Idul Fitri,  Mohon Maaf Lahir Bathin

Balik ke topik. Niatan menyenangkan keluarga besar hari kemaren, sedikit ternodai dengan musibah yang menimpa ertiga SF. Saat putar-putar mencari lokasi waterpark ciputra Surabaya, SF sempat melewati kawasan sepi.

Titik merah destinasi waterpark ciputra surabaya, lingkaran merah kejadian kena ranjau

Sembari memperhatikan Google map yang kesusahan dapat sinyal GPS, mobil SF seperti melindas sesuatu, jeduk!!!….. Continue Reading

Ngobrol dikit dengan satpam sekitar lingkungan SF soal begal yang makin nekad belakangan ini… ga jarang begal melukai bahkan membunuh mangsa/ warga yang menghalagi… seperti yang SF tulis kemaren
Satpam tersebut mengaku jiper/ takut juga melawan begal berpistol… maklum nyawa  cuma satu…. apalagi senjata satpam  cuma pentungan/ pisau…
Kalau lawannya pistol ya mundur saja….

Bener saja… jika SF sendiri dirampok menggunakan pistol mending kasih saja barangnya…. jika pun ada satpam disitu ga akan SF minta bantuan, bahkan melarang si satpam melawan/mengejar pelaku…
Kalau ditembak nyawa taruhannya… siapa yang bakal menghidupi anak istri pak satpam?
Apalagi gaji satpam juga ga seberapa dibanding resiko yang ditanggungnya….

Sekitar 3 bulan lalu terjadi pembegalan di Harapan Indah… Korbannya anak SMP yang ditebas tangannya hingga putus karena melawan … Sebulan kemudian terulang di dekat pintu gerbang perumahan SF… si begal menodong karyawan indomart yang parkir didepan tempat kerjanya… Continue Reading

Rasanya masih deg-degan atas kejadian yang hampir menimpa SF beberapa hari lalu… andaikan SF tidak sabaran atau keburu-buru, andaikan SF panik karena motor dibelakang yang mengklaksoni SF… mungkin saja ajal menjemput SF.
Ceritanya di jalan Raya Marunda salah satu rute terganas di Jakarta yang sering memakan korban jiwa. Saat itu didepan SF nampak deretan truk kontainer dan mobil berjalan lambat, ada satu truk yang agak melintang nampaknya ingin memaksa masuk ditengah 2 jalur. Tapi karena deretan kendaraan tak beraturan, truk C ini justru menyebabkan kebuntuan jalur yang seharusnya cukup dilewati motor atau mobil kecil… mustahil truk kontainer (lihat truk C pada ilustrasi gambar) bisa masuk jalur tersebut. Karena itu SF dan beberapa motor dibelakang SF memutuskan untuk menyalip dari sisi kanan deretan truk yang berjalan lambat tersebut (lihat jalur A). Beberapa orang nampak jengkel dengan ulah truk C tersebut dan mengklaksoni truk tersebut. Continue Reading

Sampai parkiran kantor SF langsung disapa rekan kerja. Bro setinggi apa sih banjir yang mampu dilibas motorku (spacy injeksi). Sekalian menjawab pertanyaan rekan tadi, saya share saja disini :
1. Perhatikan letak filter udara.. jangan sampai area ini terendam air. Efeknya kalau air sampai masuk ruang bakar bisa fatal.
2. Perhatikan letak busi.. jika sampai kerendam air rawan koit mesin
3. Perhatikan letak perangkat elektronik… seperti cdi,kiprok,aki,ECU dll. Tapi biasanya sih dibagian atas mesin
4. Perhatikan lubang pernafasan mesin, biasanya di blok bawah. Umumnya ada selang pernafasan yang mendongak keatas. Jangan sampai selang ini terendam, jelas resiko air menerobos masuk ke mesin.
5. Perhatikan ketinggian knalpot, moncong knalpot terendam rawan mesin mati. Tapi jika posisi 4 perangkat diatas aman dari rendaman air motor masih bisa melaju dengan cara mempertahankan putaran mesin.

image

Ilustrasi dari google

Dengan mengenali motor sendiri jadi bisa mengetahui setinggi apa banjir yang bisa dilewati motor kita.
Sekedar share honda tiger sering SF gunakan menerjang banjir hingga moncong knalpot terendam air maklum dulunya trayek Surabaya Pasuruan lewat Lapindo jadi jika hujan sering kerendam alhamdulillah ga mogok. Pengalaman terbaru memakai Suzuki spin terjebak banjir di cempaka putih, ketinggian air sedikit diatas dek depan namun mesin motor masih hidup padahal dikanan kiri banyak motor bebek mogok. Sedangkan Ninja 250 sendiri belum sempat kebanjiran 🙂  (jangan sampai lah… berat dorongnya :mrgreen:  ). 
Silahkan jika ada yang mau nambahi atau berbagi…

image

image

image

Kamis minggu lalu kena apes di jalan Gatot Subroto. Saat riding nyante tiba-tiba 2 motor didepan terlibat kecelakaan. Sekonyong-konyong ane langsung ngerem mendadak. Ban gambot plus double cakram sangat membantu, tiger berhenti tepat waktunya meski sempet sedikit nyenggol spakbor motor depan yang terlibat kecelakaan. Nah apesnya honda vario dibelakang ga sepakem tiger ane. Brakkk… vario itu nyusruh diantara roda dan knalpot tiger ane. Karena kecelakaan beruntun itu terjadi pada kecepatan ga seberapa tinggi, ane kira akibatnya ga parah (saat ditabrak ane juga ga terjatuh kok). Setelah melanjutkan perjalanan, terasa ada keanehan pada footstep kanan, agak ngangkang. Sayapun segera minggir ngecek kondisi motor. Hasilnya bikin pening, footsteep retak! 🙁 Knalpotpun terdorong miring kearah luar… jiah.. ane segera dorong knalpot kearah dalam, lumayan meski ga bisa balik seperti semula tapi posisi knalpot sudah ga terlalu menjorok keluar. Ini yang ga mengenakkan pada honda tiger, footstep rawan pecah saat kecelakaan. Beberapa tahun silam sudah pernah ngalami pecah kanan kiri setelah kecelakaan lumayan parah. Solusinya bisa di las diral atau lembiru (lempar beli yang baru 😆 ) . Untuk las diral/aluminium prosesnya memang sedikit rumit, setelah proses pengelasan selanjurnya proses merapihkan/ membentuk kembali area yang di las sesuai bentuk aslinya nah ini yang bikin rumit dan lama prosesnya. Sementara ini ane iket pake cable ties sambil nunggu timing yang pas buat nyervis, maklum kesibukan lagi padat.

image

Beberapa hari lalu SF menulis artikel mengenai jatuhnya harga motor yang sedikit mengulas pengalaman seorang rekan kerja yang membeli Honda Tiger bekas karena kangen pada tiger lawasnya yang diembat maling, eh lah kok ndilalah komentar seorang pengunjung (bro Juminten) juga kehilangan tiger revo miliknya. Mengingat- ingat cerita sebelumnya ada temen kerja SF ditempat lama kehilangan tiger dirumahnya, ada juga pengakuan rekan satu komunitas yang tigernya amblas ditodong rampok. Oleh karena itu SF menduga Honda Tiger masih dilirik maling motor. Prediksi SF sih karena Tiger masih mahal dijual baik gelondongan maupun pretelan (dipecah-pecah). Hal ini tak lepas dari tren modifikasi motor sport honda lawas yang dengan mudahnya dapat mencaplok mesin Tiger mulai dari CB 100 hingga Megapro bahkan mocin dan mojer (motor jerman a.k.a minerva 😆 ) dapat mengupgrade tunggangannya menggunakan parts milik honda Tiger. Sudah ndak terhitung berapa kali SF menyaksikan motor lawas yang larinya kaya Setan :), gimana ga kenceng lah blok atasnya pake honda tiger :mrgreen: Eh tapi SF ga menuduh semua motor lawas kencang menggunakan parts curian loh…!
image

Berdasar pengakuan salah seorang anggota club honda CB,  banyak diantara rider motor lawas yang membeli parts mesin di pasar loak dan sudah bukan rahasia lagi jika di pasar loak banyak terdapat barang hasil curian yang dipecah-pecah. Menurut kenalan salah seorang rekan yang gemar belanja dipasar loak. Motor curian yang dipreteli biasanya ga dikumpulkan di satu kios barang bekas  namun disebar di beberapa kios (groupnya) agar tak mudah diendus aparat.
So, berhati-hatilah pemilik tiger….! tiger SF sudah mulai uzur dan minta ganti mesin loh. Hallahhh… !.. !! :mrgreen:

image

Beberapa waktu lalu Suzuki Spin milik Bundafaiz ngambek. Saat jalan beberapa menit mesin mati seperti kehabisan bensin. Usut punya usut ternyata selang vakum yang fungsinya memberi perintah kran bensin untuk mengucur bocor karena umur. Maunya SF potong tapi panjangnya ga mencukupi lagi. Akhirnya mampir ke bengkel terdekat beli selang bensin seadanya, murah cuma 5000 perak. Setelah dipasang, Spin pun ga ngambek lagi. Eh setelah sebulan pemakaian spin ngambek lagi. SF curiga selang vakum kembali berulah. Setelah dicek bener juga, selang yang SF ganti terakhir kurang tahan panas ( terlalu tipis’) sehingga saat manifold menyedot udara melalui selang nampaknya selang vakum abal-abal ini ga kuat menahan tekanan udara sehingga “mengempot” akibatnya selang vakum pun buntu dan ga sanggup memerintahkan kran bensin untuk mengucur. Nah karena ga ingin terulang lagi SF segera cari selang bensin yang agak bagusan. Pilihannya selang bensin milik honda (ga jelas untuk motor apa) bahannya lebih tebal dan agak kaku sehingga lebih kuat menahan tekanan angin harganya sekitar 10rb. Spin pun bisa kembali beraktifitas.
image
Selang vakum pada matic yang masih menggunakan karburator tipe vakum seperti suzuki dan yamaha memang rawan bocor. Hal ini karena 1 ujung selang nempel di tangki bensin sedangkan ujung satunya nempel di manifol yang otomatis bergerak terus mengikuti kontur jalanan (mesin matic ikut bergerak naik turun seiring pergerakan shockbreaker) plus hawa panas dari mesin menyebabkan selang vakum ini rawan rusak/bocor.