doa untuk anakku (Faiz-Nafis) agar jadi anak smart
Pertama kali melihat penampakan Nmax, ada 2 hal yang mengganjal hati dan ingin segera dioprek…
Pertama adalah dek tengah… Area tangki bensin ini disinyalir bakal langsung baret kena sandal anak anak.. Apalagi kalau krucil berdua inginnya didepan… Langkah awal langsung saja tutup dengan stiker hitam dof.
Continue reading “Baru beberapa jam Nmax langsung dimodif ringan”
Perpaduan apik disuguhkan Audi pada sepeda bertenaga listrik yang bernama E-bike. Segala kecanggihan dan kemudahan pengendalian disematkan pada kendaraan ini. Ingin sehat sepeda biasa dikayuh layaknya sepeda biasa, pengen ngebut hingga 80 kpj juga bisa tinggal minta bantuan motor listriknya, atau males mengayuh tinggal aktifkan mode full elektrictnya kecepannya bisa 50kpj loh. Yang menarik lagi ada mode whelie juga loh, berkat bantuan komputer whelie dapat dilakukan oleh pemula 
Untuk fitur keamanan (lock-unlock) E bike dapat dikoneksikan dengan smartphone. Sistem pengereman sudah dual disc brake :), sistem percepatan 9 speed. Bobot E bike tergolong ringan yakni 20.8 kg ( berat akinya saja 6 kg) karena terbuat dari carbon fiber.
Speedometer plus control unit ada di rangka bagian depan dan menganut touchscreen. Untuk harga ??? Belum ngarti wong masih konsep… tapi klo diprediksi ga mustahil diatas Ninja 250
!
sumber : http://www.pcmag.com/article2/0,2817,2404530,00.asp
Saat baca artikel dari motor plus mengenai dropnya tenaga hingga 2 dk jika volume oli motor berlebih. Jadi inget trik yang dipakai rekan SF saat adu balap liar (pengalaman masa lalu nih… 🙂 ). Doi sengaja mengurangi volume motornya agar larinya makin enteng. 
Teorinya sih jika volume oli berkurang bagian kruk as yang terendam oli makin sedikit, dan makin banyak ruang kosong didalam bak mesin. Nah hal ini mengakibatkan kruk as, komponen gir dan komponen lainnya lebih enteng berkitir karena mengaduk oli yang lebih sedikit. Tapi harus waspada, jika volume oli terlalu sedikit pompa oli tidak dapat mensupply oli. Efeknya bisa fatal!, komponen blok mesin atas bisa-bisa jebol.
Untuk ngetes batas minimal volume mesin, rekan SF ini membuka baut setelan klep, jika ada semburan oli berarti oli sudah melumasi bagian atas blok. Ritual ini selalu dilakukan oleh rekan SF khusus untuk adu drag jarak pendek. Selama ini sih aman-aman saja dan terbukti mampu meningkatkan tenaga. Tapi jangan coba-coba lakukan ini pada motor harian, resiko mesin jebol sangat besar!