sekring

All posts tagged sekring

Alkisah seorang rekan… terpaksa melepas sekringnya karena sering bermasalah kelistrikannya … lainiiii… kelistrikan bermasalah malah lepas sekring… :mrgreen: (hayo sapa pelakunya ngaku….!!! 😆 ). Cara bypass tanpa sekring gampang sih… tinggal sambungkan 2 kabelnya…


Hal ini sangat amat berbahaya dan akibatnya bisa fatal jika terjadi arus pendek terjadi karena merusak perkabelan… kabel bisa leleh. Bukan hanya kabel yang korslet, panasnya bisa melelehkan kabel lain. Arus pendek/korslet ini baru brenti saat kabel yang korslet putus terbakar atau aki jebolll…. parahnya motor bisa terbakar!!! SF pernah memperingatkan pengguna tiger dilampu merah yang dibawah joknya keluar asap…untung ketahuan… 

Sekring putus adalah tanda jika adanya hubungan arus pendek (korslet). Membypass kabel sekring sebelum menemukan sumber masalah tentunya sangat fatal. 

Sebenernya SF juga pernah melakukan pada tiger sih… gara2 konektor sekring bermasalah ga sempurna menjepit sekring model tabung, jadinya kelistrikan on off…. SF bypass saja dengan menyambung 2 kutup penjapit sekring tapi bukan saat ada korslet loh 🙂

Tiger lawas mempunyai 1 sekring yang menangani semua kelistrikan. Karena SF pasang relay untuk lampu utama, maka dibutuhkan tambahan sekring. Saat berniat nyari rumah sekring ke toko langganan, SF ditawari sekring model 2 colokan model tancap seperti di mobil. Kebetulan nih… SF sendiri kurang suka dengan sekring bawaan tiger model tabung kaca. Penjepitnya sering kotor/kedor sehingga bikin kelistrikan motor byar pet.

Foto pinjem jurigkamera

Dalam satu kotak sekring ada 2 biji sekring yang bisa digunakan untuk 2 jurusan berbeda. Sekring yang tersedia ukuran 15Ampere dan 10 Ampere. 

Sekring 15 Ampere SF sambung ke kelistrikan utama menggantikan sekring asli tiger, sekring satunya SF khususkan menangani lampu utama. 

Lebih tenang deh… ga takut korslet lagi

image

Cukup advance juga sekring ninja ini. Sama seperti pada mobil dimana masing-masing bagian kelistrikan dicover sekring tersendiri. Yakni klakson,stater, lampu rem, headlight, sein,dan kipas radiator. Jadi jika salah satu komponen korslet makin mudah mendiagnosisnya. Tinggal cek sekring mana yang putus, telusuri saja kabel-kabelnya dan ketemu deh penyakitnya. Kebetulan beberapa waktu lalu SF mengalami sedikit problem saat ganti lampu led spedometer. Kunci kontak lupa dimatikan saat penggantian bohlam akibatnya korslet dan seluruh kelistrikan spedo tewas dan lampu rem mati, ternyata kelistrikan spedo gandeng sama lampu rem. Terpaksa deh ganti sekring (bagian tail)… nah ini dia bagian yang ga mengenakkan.
image
Untuk ganti sekring kudu bongkar bodi samping dan jok tengah. Kenapa engineernya ga bikin sekring mudah dijangkau ya… seperti di bawah jok belakang misalnya. Kan enak tinggal muter kunci saja.

image