Arm tiger standar ternyata muat ban gambot ukuran 150

Lihat di group honda tiger di fb dapat info yang bikin kaget… arm tiger standar ternyata muat ban ukuran 150.
Selama ini ban maksimal yang bisa dipakai pada honda tiger yang memakai velg lebar 17″ adalah ukuran 130. Itupun bibir ban sedikit kena rantai, sehingga lama-lama sedikit tergerus. Itu jika velg aftermarket yang dipakai diperuntukkan untuk tiger.

Continue reading “Arm tiger standar ternyata muat ban gambot ukuran 150”

Jangan biarkan rantaimu kendor… bakal menimbulkan banyak masalah.

image

Kalau sudah ngomong sama praktisi yang berkecimpung bakal banyak info yang berguna…. ngobrol soal perawatan rantai yang sepele pun bikin SF dapat informasi yang bermanfaat. Continue reading “Jangan biarkan rantaimu kendor… bakal menimbulkan banyak masalah.”

Ban cadangan mobil baru beda ukuran dari sononya? Apakah melanggar aturan?

Jumat kemaren , seorang rekan pengguna spin curhat mengenai ban depannya yang benjol bagian dindingnya…. demi keselamatan SF menyarankan untuk menggantinya…. untuk sementara ban benjol tersebut dibuat cadangan saja sampai ada waktu menebus ban baru (itupun ngeri kalau buat ngebut).

image

Continue reading “Ban cadangan mobil baru beda ukuran dari sononya? Apakah melanggar aturan?”

Tiger pake velg ring 17 mesin terlalu meraung? Solusinya gampang….

image
Ilustrasi dari google

Ban ring 18 dipadu ban kurus saat ini dianggap kurang modern. Alhasil banyak motor sport lawas berganti velgย  lebar 17″ . Namun perubahan tersebut efeknya seperti mengganti gir belakang lebih besar. Tarikan maknyuss tapi nafas cepat habis jadinya cepat minta pindah gigi. Kalau sudah seperti ini motor hanya enak di jalan macet… saat jalan lowong mesin terasa lebih menggerung. Tiger SF misalnya untuk mencapai kecepatan 80kpj mesin teriak sekitar 5200rpm.
Continue reading “Tiger pake velg ring 17 mesin terlalu meraung? Solusinya gampang….”

NVL ban 150 masuk juga ternyata

Pas di tempat klien SF nemu NVL berban ganbot Zeneos ZN62, sebelumnya sih pernah liat juga NVL pakai ZN62 ukuran 140 sudah nampak sangar (sayang saat itu ga sempet difoto). Tapi kali ini SF menemukan NVL berban gambot ukuran 150/60…. makin nampak sangar…. !

image

Continue reading “NVL ban 150 masuk juga ternyata”

Edisi gagal gambotin ban vixion gara-gara ban bekas

Beberapa hari ini ada penghuni baru di garasi SF yakni old vixion…
vixion yang aslinya berkaki kerempeng ini sukses disulap jadi berkaki gambot dengan memakai velg berukuran 2.5″ dan 3.5″. Ban juga terhitung lebar untuk ukuran 150 cc yakni 110 depan dan 130 belakang. Arm vixion sendiri masih standard namun sudah digerinda di bagian sisi dalam arm agar muar ban yang lebih lebar.

Continue reading “Edisi gagal gambotin ban vixion gara-gara ban bekas”

KLX 150 perbesar lingkar roda, DTracker 150 harusnya mengikuti

Dtracker 150

image

Seperti yang telah diketahui khalayak ๐Ÿ™‚ KLX150  telah mengalami penyegaran di sektor roda dengan menggunakan Ring 21″ depan dan 18″ belakang, dimana sebelumnya 19″ depan dan 16″ belakang… sangat tepat langkah KMi ini mengingat banyak pengguna KLX didaerah untuk keperluan perkebunan/pertambangan… tentunya ban berdiameter besar bikin motor lebih stabil dan tidak mudah terperosok di gravel maupun. KLX tetap menggunakan karburator tentunya cukup beralasan karena didaerah bengkel kawasaki masih terbatas. Klo di bengkel umum tentunya lebih mudah perawatan motor berkarburator.
image

Bagaimana dengan Dtracker 150?untuk merubah kesan imut dan wagu  karena penggunaan ban 14 ” tentunya lebih pantas diupgrade menjadi 17″ dengan ukuran ban minimal 100/70 depan dan 120/70 belakang. Serta karburator diupgrade jadi injeksi… kalau seperti ini tentunya pasar makin luas. Hal ini sudah diinformasikan beberapa waktu lalu oleh proud2ride blog
Semoga segera ter-realisasi

Posted from WordPress for Android

Review performa zeneos ZN62 buat Ninja 250 , komparasi dengan Battlax BT92

Zeneos,review,performa,pengalaman,pengakuan

image

Sudah 3 hari ini SF nyobain Zeneos tipe ZN62 pada si bolot. Sabtu kemaren sudah SF bahas mengenai impresi fisiknya. Kali ini SF ingin bahas mengenai performanya.

Continue reading “Review performa zeneos ZN62 buat Ninja 250 , komparasi dengan Battlax BT92”

Impresi fisik Zeneos ZN62 pada Ninja 250

Zeneos zn62, ninja 250

image

Rencana awal ban ini akan dipasang ke si bolot beberapa bulan kedepan karena ban yang sekarang masih agak lumayan. Tapi karena adik ipar pengguna vixion naksir dengan ban ini, ya sudah segera SF pasangkan zeneos ke si bolot… (masa adik mo dikasi ban ga layak pake ๐Ÿ™‚ ) . Ban yang SF maksud ini berukuran 120/70-17 untuk depan dan 150/60-17 untuk ban belakang hunting report dan harganya cek artikel kemaren. Sebelumnya SF menggunakan BT92 ukuran 120/60-17 depan dan 150/60-17 belakang. Untuk velg depan masih standard ninja sedangkan velg  belakang telah menggunakan velg chemco 4,5″.
image

Sekilas secara tampilan BT 92 nampak lebih lebar dibanding ZN62 hal ini mungkin profil BT92 yang cenderung mengotak dan ZN62 cenderung membulat. Motif BT92 lebih rapat dan beraturan dibanding ZN62 yang seperti cacing mulet memanjang vertikal dan tidak teratur. Namun ini yang bikin zn62 terlihat lebih sporty… bagi SF yang ga pedulikan merk , ZN62 jadi pilihan sempurna untuk dongkrak tampilan.
image

Profil ZN62 yang membulat bikin motor makin tinggi. Sebelumnya saat memakai BT92 kaki SF yang bertinggi 174cm bisa menapak sempurna, namun saat memakai ZN62 telapak kaki sedikit jinjit. Jadinya distandard samping terlihat sibolot makin miring.
image

Untuk ban depan alurnya dibikin sama untuk ban belakang , sebelumnya SF tanyakan ke sellernya katanya memang ban ukuran 120/70-17 ini direkomendasikan untuk depan maupun belakang… yo wis lah manut… tapi sempat terbersit keraguan mengenaik performa ban depan ini. Tapi yang jelas sepatu baru si bolot ini cukup bikin garang si bolot.
image

image

Untuk review sudah saya siapkan pada artikel terpisah… jelasnya ada keunggulannya namun juga ada kelemahannya

Shot with Nikkon D5000 + fixed lens nikkor afs macro 40mm

Posted from WordPress for Android

Akhirnya dapet juga Zeneos gambot buat si bolot… ngangkutnya gampang banget pake Tiger

Ban ini memang gampang-gampang susah… di harapan indah bekasi SF datangi beberapa toko asessori motor ga ada yang jual… adanya merk-merk senior seperti swallow,corsa,battlax…. sebenernya ada satu merk impor tapi ukuran yang SF cari ga tersedia.
Kebetulan SF kemaren ada acara di sekitaran gatot subroto. Waktu pulangnya iseng mampir dewi sartika(otista). Langsung berhenti di salah satu toko yang banyak didatangi penunggang N250. Tanpa ba bi bu nanya zeneos. Ukuran depan 120/70 dan belakang 150/60 langsung dikasih harga 875 sepasang… Continue reading “Akhirnya dapet juga Zeneos gambot buat si bolot… ngangkutnya gampang banget pake Tiger”