visor

All posts tagged visor

Jumat kemaren perjalanan pulang dari kantor ke rumah terasa menyiksa… kalau mabuk saat naik mobil/kapal/pesawat mungkin sobat pernah ngalami… SF mengalami mabuk motor…. !
Jangan salahkan motornya…. Nmax adalah motor SF paling nyaman… lah trus?
Helm….!!! Helm bawaan Nmax bikin menyiksa dalam perjalanan hampir 75 menit.
1. Helm gratisan ini ukurannya universal, bagi SF kurang gedhe dikit. Sebenernya ukuran helm snail halfface milik bundafaiz yang sering SF pinjam ukurannya juga kekecilan, tapi SF ga merasa tersiksa.

image

2. Visor utama dan tudung depan jadi tersangka utama yang bikin SF mabuk diperjalanan… visor depan kurang bisa terbuka full! Bagian bawah visor saat terbuka penuh pas dalam garis pandang SF…. ini dia yang bikin SF pusing. Mata dipaksa berganti ganti2 fokus… kalau visor utama ditutup jadi sumuk dikemacetan… dan tetap saja pandangan ga bebas karena masih kehalang ujung topi helm. Apesnya lagi posisi helm ga bisa didongakkan lagi karena mentok dengan busa belakang…
Nyampai rumah langsung terkapar rebahan… hmm kapok riding lama pake helm bawaan Nmax

Sepasang helm snail double visor SF beli sekitar 4-5 tahun lalu… SF beli versi modular (flip up), bundafaiz versi half face. Dua-duanya dilengkapi dual visor.
Selama ini SF memakai versi modular untuk harian… Bunda sendiri ndablek ga mau pake helm saat antar jemput Faiz di sekitar perumahan :)… jadinya helm bunda masih fresh 🙂
Beberapa waktu lalu SF jajal memakai helm snail halface, karena helm modular SF lembab karena kehujanan.

image

Continue Reading

Windshield beli dari daffbikershop dah datang beberapa hari lalu tapi baru sempet SF pasang karena  lembur terus seminggu sekali ni.
Paket dari daffbikershop cukup kuat dan rapi. windshield di bungkus pake plastik bubbles lumayan tebel,  windshieldnya sendiri masih di wrap dengan plastik untuk mencegah baret.  Bongkarnya sampai kewalahan :).  Kerapian windshield riben/hitam transparan ukuran 70cm dengan model sporty ini cukup bagus,  ga kalah sama yang mahal.
Berikut SF jabarkan step by step penggantian windshield Nmax.
1. Bongkar keempat baut windshield ori (yang ternyata terbuat dari plastik) dengan obeng (+)

image

Continue Reading

KAWASAKI-Z250-03
SF dari semula adalah penggila sport Naked CC besar. sebelum meminang sibolot telah lama SF menanti Tiger 250 yang dari beberapa tahun lalu heboh beritanya, karena tak kunjung muncul SF jadi berharap kehadiran Fazer 250. eh sama juga isue itu hanya hoax belaka. bahkan sejak kemunculan N250 SF masih berharap Kawasaki bakal mengeluarkan versi nakednya. karena sudah ga tahan nunggu akhirnya SF pinang si bolot awal 2011… eh sekarang malah jatuh cinta sama motor fairing (meski sempat terbersit nelanjangi bolot, tapi malah diomeli istri 😛 ).
Nah berhubung sekarang versi naked Ninja 250 telah muncul bolehlah SF sekedar berfantasi liar meski ga sampai daya membelinya.
Pertama : Knalpot diganti… ga perlu yang mahal. cukup knalpot lokal yang ber DB killer saja
wpid-capture_41.png
Kedua : Visor mini Z250 diganti yang jenong/ tinggi
visor Z800
Ketiga : Raiser setang biar ga pegel, inilah enaknya motor naked non setang jepit. mudah mengubah ergonomi sesuka kita. beberapa rider yang suka sedikit extrem bisa menurunkan shock depan, jadi motor makin nungging.
Keempat : Ban lebar 150/70
Kelima: Cakram depan lebar
Keenam : kalau ada budget lebih ganti Arm, velg dan ban moge minim ukuran 180 lah.
Eh ya yang terakhir memperbaiki tampilan std Z250 yang sedikit mengganggu yakni pindah plat nomor dibawah headlamp,posisi miring. Dudukan bisa memanfaatkan baut spakbor atau baut segitiga komstir bawah. Selanjutnya fairing tengah cukup pakai sempak saja , alias kathok klowornya ditanggalkan :mrgreen: opo kamsute? Lepas engine guard tengah, sisakan cover engine bawah dan airscoop. Kalau bisa loh ya… SF prediksi sedikit butuh upaya, karena tank radiator terekspose,bisa diakali dengan rangka jadi-jadian atau deltabox buatan… biar mengentalkan nakednya gitu loh 🙂

Tulung ya yang jago sotoshop direalisasikan… Saya sendiri ga sempet (padahal ga bisa 😛 )

modif Z800

Sementara ini ngelus-ngelus si bolot yang belum berani SF tunggangi sampai paling tidak sebulan kedepan karena SF masih penyembuhan pasca operasi


Konstruksi mesin dan Rangka Z250 yang sama dengan New Ninja 250 Fi, bikin pengusaha assesoris makin mringis. Gimana tidak beberapa variasi N250fi juga bisa dipakai Z250. Sebut saja velg lebar, Cakram lebar,Arm, Ban, knalpot, single seat,hingga produk aftermarket peningkat performa. diantara variasi diatas Produk yang paling banyak diburu SF rasa adalah Knalpot!

dengan parts inilah Suara merdu mesin 2 silinder makin tereksploitasi, jadi membedakan dengan motor sport mainstream di Indonesia dengan engine 1 silindernya :mrgreen:. Efeknya Z250 ga bakal dikira Tiger modifan 😆