Vixion

All posts tagged Vixion

Motor sport sekarang banyak menggunakan besi yang langsung dilas ke rangka belakang. Entah hanya SF atau pembaca lain setuju, Secara visual jadi kurang menarik untuk dilihat. Contoh ada pada motor sport sejuta umat vixion dan terakhir diikuti oleh CB 150. Verza dan byson yang merupakan sport entry level juga pake model gini….

image

Continue Reading

Kalau pegawai berumur SF tanyain , SF yakin mayoritas akan memilih Nmax sebagai tunggangan harian. Nah kali ini SF menanyai 3 responden yang merupakan pegawai baru dikantor SF. Usianya baru 20 tahun.

image

Lulusan d1 langsung gawe

Saat SF bertanya, milih mana antara Nmax atau vixion untuk motor harian.. (SF sengaja membandingkan keduanya karena dalam kisaran harga yang sama, dan semerk biar ga ada pertikaian :mrgreen: )
Tanpa ragu 3 orang responden menjawab Nmax!
Alasannya fungsional bagasi besar, model kekinian terlihat lux, dan ga bikin capek untuk kendaraan harian.

image

Continue Reading

image

Berbincang dengan pengunjung blog yang juga penunggang vixion bener-bener bikin iri SF sebagai pengguna tiger. Bagaimana tidak usia kamrat vixion bisa sampai 90.000 KM! Kalau tiger jangan tanya… usia 90.000KM bisa jadi minimal 3 X ganti kamrat! Kamrat inilah salah satu penyakit tiger yang melegenda…. :mrgreen: vixion punya Adik SF KM sekitar 40.000 kamrat juya masih sehat.

image

Tiger SF saat usia menginjak 90.000km malah lebih dari 4 X ganti kamrat. Padahal kamrat selalu beli ori AHM begitupula tensionernya(LAT=Lift Assy Tensioner). Terakhir ganti bisa lumayan lama usia pakenya karena beli kamrat import yang harganya bisa ratusan ribu.

Share berita yang SF dapat dari grup old vixion lovers di FB . Dalam grup tersebut ketangguhan mesin vixion lawas yang berkode 3c1 diakui oleh banyak membernya lebih baik dibandingkan mesin NVL yang berkode 1pa. Ada komen menarik yang menyatakan yamaha membanderol blok silinder keduanya dengan harga berbeda jauh old vixion sekitar 500rban , sedangkan untuk NVL cuma setengahnya…

image

Thread tersebut dimulai saat NVL milik rekan salah satu member grup tersebut ngebul saat kilometer belum genap 10.000km….

image

Untuk menyikapi hal tersebut, tidak bisa kita judgement bahwa kualitas NVL lebih buruk dibanding old vixion. Karena rasanya susah untuk bikin motor ngebul pada kilometer tersebut jika motor digunakan sewajarnya… kecuali motor tersebut ga pernah ganti oli, lepas filter udara, sering buat kebut-kebutan, pernah menerobos banjir, dll. Toh kasus seperti ini SF juga baru tau sekali ini… beda lagi jika terjadi banyak kasus serupa menimpa NVL.

image

Dilain sisi harga parts berbeda antara old dan new vixion, bisa jadi berpengaruh pada kualitas produk tersebut….
Pengalaman SF saat ganti rantai keteng tiger membuktikan rantai keteng tiger lama seharga 250rb lebih kuat dan tahan lama dibanding rantai keteng seharga 75rb original untuk tiger revo….

Semoga tidak jadi tren penurunan kualitas motor baru sebagai akibat persaingan yang cukup keras di industri roda 2 Indonesia

Sempat jadi perdebatan terjadinya sobek pada sein old vixion punya adik ipar. Sobek yang dimaksud berupa sobekan miring dan rapi pada karet sein depan sebelah kanan.
Pada mulanya diduga akibat ulah adiknya Faiz alias Nafis yang memotong sein tersebut dengan cutter. Melihat irisannya yang rapi masuk akal juga… tapi yang kurang masuk akal si Nafis umurnya masih 2 tahun agak mustahil kuat mengiris sein dengan ketinggian tersebut.

image

Continue Reading

Pas di tempat klien SF nemu NVL berban ganbot Zeneos ZN62, sebelumnya sih pernah liat juga NVL pakai ZN62 ukuran 140 sudah nampak sangar (sayang saat itu ga sempet difoto). Tapi kali ini SF menemukan NVL berban gambot ukuran 150/60…. makin nampak sangar…. !

image

Continue Reading

Seperti yang pengunjung warung ini ketahui… SF adalah kolektor knalpot Ninja 250. Mulai stereo knalpot, replika GSXR ber DB killer, hingga terakhir replika R6 dengan daleman sekat. Ga dipungkiri Ninja 250 jadi raja kelas 250 cc salah satunya karena suara serak 2 silinder yang dihasilkannya.
Continue Reading

Beberapa hari ini ada penghuni baru di garasi SF yakni old vixion…
vixion yang aslinya berkaki kerempeng ini sukses disulap jadi berkaki gambot dengan memakai velg berukuran 2.5″ dan 3.5″. Ban juga terhitung lebar untuk ukuran 150 cc yakni 110 depan dan 130 belakang. Arm vixion sendiri masih standard namun sudah digerinda di bagian sisi dalam arm agar muar ban yang lebih lebar.

Continue Reading

image

Bohlam osram nightbreaker 55/60watt sudah bertahun-tahun terpasang di tiger milik SF. Dulunya sih bohlam ini sangat bisa diandalkan untuk turing dan jalan-jalan malam. Namun karena sekarang pindah kerja di Jakarta jadinya agak mubazir juga pake bohlam 55/60watt  untuk motor harian. Saat jalan pelan melewati gang maupun menghadapi kemacetan klakson jadi sember suaranya, kadang malah ga kuat nyala.

Continue Reading